Bonjour à tous

Voici pèle mèle quelques photos de mes locos.



































Je rajoute ces 2 modèles

Bonsoir Mar clin,

belle brochette de locos !

Et je sais de quoi je parle, j'ai les mêmes

Christian

markholin, ou tout autre membre si quelqu'un possède la rs 800 (la dernière de mes photos), peux tu me faire parvenir des photos du moteur. Ce qui m'interesse c'est de pouvoir remettre dans sa version d'origine le câblage qui, sur mon modèle a été modifié. Je souhaite pouvoir la remettre en version d'origine.
Si c'est possible, également de m'envoyer des photos de détail de l'isolation des panthographes. Photos intérieur et extérieur.
Merci

Bonjour à tous,

Mar_clin, tu disposes d'une belle collection de vapeurs historiques.

La 03 carénée est superbe. Je m'interroge sur le sigle ailé du tender : est-ce la reproduction d'un original tel quel et qui m'aurait échappé dans l'histoire des livrées de la DRG/DB, ou bien est-ce une manière de reproduire un symbole désormais obsolète et interdit. Mais alors pourquoi est-il reproduit sur d'autres versions (livrée rouge ou bleu ciel, par exemple).

Amicalement,

Pascal

Merci, Daniel, pour le texte ainsi que pour l'info.

Pascal

J'ai déplacé la collection de Mar_clin dans uns sujet a part. Ça évite de mélanger tout le monde!

Impressionnante collection! Moi qui adore les vapeurs allemandes!!

J'ai un faible pour la BR 03/10 mais ça tout le monde le sait déjà!!!

Belle collection, Bravo.

un grand MERCI à toi, Christian. Grâce à ta gentillesse, j'ai pû entièrment refaire le circuit électrique comme à l'origine, ce circuit avait été modifié, je ne sais pour quelle raison. En tous les cas, la loco tourne comme une horloge, et tout fonctionne normalement.

Il ne me reste plus qu'à trouver le froteur d'origine, les crochets et la tige d'inverseur pour lui rendre son originalité au complet.

A se sujet si quelqu'un à ça en "spare" je suis preneur. Je recherche également du carton isolant pour les pantho.

Merci

Merci Christian

Une fois de plus t'es au top... J'ai juste un petit soucis avec l'identification précise de mon modèle et là j'ai un réel problème. Au vu de la forme des tampons, j'opterai pour un modèle 47, mais il y a alors contradiction avec le Koll's qui donne comme marquage ES800 à partir de 47, alors que pour le modèle 40-42,45-46 la couleur "graublau" (bleu gris) semble correspondre, ça serai alors une version RS800.5 Je recherche cette info pour commander les bons crochets d'après ton lien.

Le débat est ouvert, si vous pouvez identifier avec certitude ce modèle....
merci d'avance.

Ne pas se fier au froteur, bien que peu visible, il n'est pas à mon sens d'origine, les tampons quant à eux le sont.

Bonsoir Martial,

à mon avis, ta loco est bien le modèle fabriqué de 1940 à 1942 puis en 1945 et 1946, et identifié sous l'indice 5 dans le Koll's Katalog. En fait, c'est par le type de pantographe que l'on peut être sûr du modèle.
Et ta loco a les mêmes pantos que la mienne (STA 2.2), elle a donc été fabriquée avant 1947.
Il faut donc que tu l'équipe avec des crochets à boucle (Bügelkupplung) "type 4", les larges chromés.

Christian

Une fois de plus Merci Christian, commande vient d'être passé sur Ritter des pièces qu'il me fallait pour restaurer ma loco.

@+

Bonjour Mar_clin & Markholin

Que diriez vous d'un sujet sur le matériel de 1935 à 1950...? Je suis certain que l'on peut mettre en ligne quelques belles photos de pièces rares....