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     RAILROAD TRAIN CONTROLLER

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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Sam 4 Avr 2009 - 18:29

    Bonjour Amiral Very Happy ,

    Ne vous faites pas un sang d'ancre, je comprends la mentalité de la marine où il faut savoir flotter avant de nager.
    Chez nous, on saute et puis ça s'ouvre ou ça ne s'ouvre pas. Après on courre, pour rattraper quelque chose ......ou ne pas se faire attraper.

    Donc, je vais sauter à pieds joints dans la Gold (et éviter de garnir deux fois le portefeuille du génial teuton). Pour le reste, en cas de problème je passerai à l'équipe. Mais je n'ai pas envie de devoir étudier et réaliser deux fois la mise en place des commandes dans les cantons, ni des profils locos d'ailleurs.

    A+,
    Vive les écossais (Daniel, Johnny, et co) et leur tisane.
    Amitiés sunny ,
    Christian
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Sam 4 Avr 2009 - 19:13

    Pourquoi deux fois ?

    Théoriquement la "gold" est un sur-ensemble de la "silver". Donc elle doit digérer ce que tu as déjà réalisé avec la "silver".

    Après, ce sont des "ajustements" "aux limites", et en conséquence, pas forcément essentiels. Et qui sont à faire une fois qu'on a la base qui fonctionne au top.

    Daniel's, dit Jack, n'est pas écossais, mais nous vient de chez les "sauvages" qui ont des plumes dans le cul et roulent en Big-boy. Juste bon à allumer le barbecue, mais laisse moins d'odeur que le "white spirit"...
    Johnnie "le marcheur", vraiment pas terrible, fait pour les gens qui aiment le whisky coca. Sauf l'étiquette verte (Green label) qui est un mélange d'Islay's. Assez original, mais sans plus...

    Cordialement, Daniel (DJ) ;-))

    PS :
    Citation:
    il faut savoir flotter avant de nager.

    Dans mon arme, on disait à l'époque (il n'y avait pas encore de nuc's) que tout corps plongé dans l'eau et non remonté à la surface au bout de 48 heures devait être considéré comme perdu. Théorie d'Archi-merde...
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Sam 4 Avr 2009 - 19:25

    djguyot a écrit:

    Daniel's, dit Jack, n'est pas écossais, mais nous vient de chez les "sauvages" qui ont des plumes dans le cul et roulent en Big-boy. Juste bon à allumer le barbecue, mais laisse moins d'odeur que le "white spirit"...


    lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!

    Celle-là, je la retiens!

    A+,
    Amitiés sunny ,
    Christian
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Ven 10 Avr 2009 - 19:12

    Petite question à 100 balles :
    J'essaye de faire marcher mes rails dételeurs avec RRTC et je n'y arrive pas.
    Je crée un "bouton-poussoir" auquel j'attribue l'adresse du dételeur (Contact ou Contact 2 selon le dételeur). Rien ne se passe quand je fais "test" ou que j'appuie sur le bouton dans le TCO. Les aiguillages marchent bien mais quand je rentre une adresse d'aiguillage à la place de l'adresse du dételeur, celui-ci n'est pas activé (les dételeurs marchent parfaitement quand ils sont activés par la CS).
    Je ne comprends pas. J'ai l'impression que cette fonction est inopérante (idem pour toute la série d'interrupteurs).

    Si qq. un peut me dire...

    Cordialement, Daniel (DJ) ;-))
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Ven 10 Avr 2009 - 19:48

    Est ce que le choix Système numérique est bien sur la CS1 et non sur sans connexion ?
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Ven 10 Avr 2009 - 20:03

    Dans "connexion" du bouton-poussoir, je suis sur "Märklin Central Station" et en "mode" Contact 1 ou 2. Et non en "perform operation".
    RRTC est connecté et pas "off line". Je commande les trajets et j'ai une douzaine de locos sur le réseau. Je fais marcher les aiguilles à partir du TCO sans pb.
    Tout marche parfaitement. Je voulais juste rajouter les dételeurs....

    Cordialement, Daniel (DJ) ;-))
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Ven 10 Avr 2009 - 20:10

    Je sèche, pas d'idée. J'utilise sans problèmes les rails dételeurs. Une dernière piste, y a pas une condition qui traine et empêche le déclenchement ?
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Ven 10 Avr 2009 - 20:24

    Non, dans les fenêtres des boutons-poussoirs, la "liste de contrôle" des "conditions" est vide ainsi que celle des "opérations".
    Par contre j'ai installé des interrupteurs pour interdire momentanément l'accès à certains cantons, et eux fonctionnent très bien ! Mais il n'adressent bien évidemment pas la CS.

    Moi aussi je suis sec. J'ai du faire une c......e qq part, mais je ne vois pas où !

    Merci de ton aide,
    Cordialement, Daniel (DJ) ;-))
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Ven 10 Avr 2009 - 20:55

    Je pars au ski demain, si à mon retour en fin de semaine prochaine tu es toujours dans la panade, envoie moi ton fichier par mail, je jetterai un œil.
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Ven 10 Avr 2009 - 21:02

    Merci !

    Bon ski !

    Cordialement, Daniel (DJ) ;-))
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Lun 13 Avr 2009 - 19:27

    En fin d'après-midi, très, très beau plantage de RRTC en mode horaire avec 5 trains, 2 sur les boucles, 2 sur les raquettes, plus un en manoeuvre automatique sur un tiroir, ce dernier hors mode horaire !!!
    RRTC a replacé les trains au hasard sur n'importe quel canton ! Et ma CS1 n'a pas vraiment apprécié, certains aiguillages sont devenus strictement inopérants.
    J'ai d'abord relancé RRTC, mais certains aiguillages restaient toujours inopérants, l'icône de ceux-ci restant figée sur la CS. J'ai donc relancé la CS.
    Puis il m'a fallu replacé les bons trains sur les bons cantons dans RRTC. Heureusement on était deux... c'est plus marrant !
    Et en finale, ce soir, le PC a mis 10 minutes à s'arrêter alors que d'habitude il met qq secondes. Il devait rester pas mal de "scories" en mémoire ou d'I/O en suspend....
    Micro-coupure ? Bug ? L'avenir le dira !

    Cordialement, Daniel (DJ) ;-))
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    MessageSujet: MAJ C1 RRTC   Jeu 16 Avr 2009 - 0:26

    Bonjour à tous Very Happy ,

    J'apprends sur le forum RRTC qu'une maj 7.0 C1 est dès à présent disponible.
    Cet update reprend, entre autres, le support de la version 3.x.x de la nouvelle ECoS et Märklin CS1 et le transfert de la définition des fonctions auxiliaires entre ECoS/Märklin CS1 et TrainController.

    Le lien pour l'update:
    http://www.freiwald.com/forum/viewtopic.php?t=10363

    A+,
    Amitiés sunny ,
    Christian
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Lun 20 Avr 2009 - 18:59

    J'ai réussi à recréer le plantage de l'autre jour ! Je sais même le "créer" à la demande...
    Les résultats sont catastrophiques. Tout vient de l'incapacité de la CS1 de gérer 63 contacts s88 et plus de deux trains.... Ces crétins de Göppingen ne sont donc strictement pas foutus d'écrire un logiciel correctement ! A 600€ la CS, quasiment le prix d'un PC bas de gamme, on pourrait s'attendre à mieux, non ?
    Et, on arrive même à planter la CS. Elle retourne en courant sous les jupes de samère chez ses crétins de concepteurs : plus rien à l'écran, comme pour un "reset", puis au bout de qq dizaines de secondes, elle redémarre.
    J'ai donc pris le taureau par les cornes (façon de parler !) et installer un HSI-88 de LDT pour récolter les infos du bus s88. Et ça a l'air de régler définitivement le pb. Seul inconvénient la longueur très limitative du câble USB (il me faudrait au moins 10m pour "faire propre").
    Märklin ferait bien de regarder de près les merdes qu'il produit et se remettre sérieusement en question : régulateurs qui tournent dans le vide, plantage de la CS avec quasiment aucune charge (4 boitiers s88, alors que la doc indique que l'on peut en mettre 31 ; 3 locos alors que l'adressage est passé de 80 à 255 puis illimité avec le mfx, ...). J'arrête la liste, mais ça serait amusant de les traîner en justice pour publicité mensongère et produit non conforme.
    J'ose espérer que la V3 "by" ESU apporte des solutions, sinon ma CS va passer directement au rebut. De toute manière, j'ai pris la décision de ne plus jamais acheter aucun appareil électronique chez Märklin !

    Cordialement, Daniel (DJ) ;-))
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Lun 20 Avr 2009 - 19:19

    Salut l'Amiral Very Happy ,

    affraid affraid affraid Il y a dû y avoir du grabuge sur le pont!.....une Centrale qui refuse d'obéir!?!....... affraid affraid

    J'ai mon bon de commande rempli et en attente pour le HSI-88, mais je vais attendre de voir si cet upgrade permettra de s'en passer ou non.

    Je continue à me poser des questions sur cette problématique de longueur des câbles reliant les S88 et le pourquoi de proposer sur le marché (LDT)des S88 et des câbles super isolés. L'un d'entre-vous peut-il me donner plus d'explications sur le pourquoi de ces interférences possibles (probables???) et sur la façon de diagnostiquer ce type de problème Question Idea Question

    A+,
    Amitiés sunny ,
    Christian
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    MessageSujet: Re: RAILROAD TRAIN CONTROLLER   Lun 20 Avr 2009 - 19:34

    Si tu as des occupations (ou des libérations) intempestives de cantons, ça se voit tout de suite dans RRTC.
    Tout dépend des "chemins de câble".

    Personnellement pour le bus s88, mais "nappes" font environ 10cm. Donc elles ne risquent pas de croiser grand'chose. Le "torsadé" devient nécessaire si ta nappe est longue et "croise" sur son chemin des bateaux anglais, pardon, des câbles d'alimentation ou passe à proximité de transfos.

    Faut pas tomber non plus dans la parano !

    Mais avec le HSI, j'ai "tourné" cet am avec six trains sans aucun pb. J'avais jamais réussi à faire tourner quatre trains plus de dix minutes avec le s88 raccordé à cette centrale de MERDE !

    Cordialement, l'Amiral ;-))
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