Mais ma parole, tu est comme mon fils, avec son écartement ridicule.

Citation:

Je mettrai les fils dont la couleur me plaît et ......je n'aime pas le gris !

Le gris est la couleur normalisée pour la rétrosignalisation. Lui, il utilise aussi du bleu et aucune couleur normalisée. Ca fait que je refuse de l'aider pour son câblage....

Citation:

Avec 1 contact et des marqueurs virtuels, je trouve que celà fonctionne très bien.

Mon fils disait la même chose, au début, avec une boucle rétrosignalée et 2 ou 3 locos. Il est en train (c'est le cas de le dire !) d'évoluer vers l'implentation de zones d'arrêt. Faut dire qu'avec la détection d'occupation par consommation de courant le prix du contact n'est pas le même (> 2 fois plus cher).

Rira bien qui rira le dernier ! (Rackham le Rouge)

Citation:

Je crois entendre ma femme

Et comme toutes les femmes, elle a 100 fois raison ! Présente-lui mes respectueux hommages et mes respects du matin...

Cordialement, Daniel ;-))

Moule à gaufres ! Scélérat ! Pourfendeur d'aiguillages ! Bachibouzouk !
Tailladeur de fins de course ! Tisseur de fils gris !

Je t'en, donnerai de rire de mes problèmes. Et puis, ne mêle pas ma femme à cette affaire. "Mes fromages à Madame !" .......non, mais !

Christian DE HADDOCK


PS: Je prends cependant note de vos conseils, Amiral.

BONJOUR A TOUS


Je suis en cours de montage de mon reseau en voie k , et je suis deçu , qu'il n'y a pas d'eclisse pour les cantons chez marklin pour le passage vers le rrtc , il faut souder des fils , couper des rails drole de massacre ( a quoi sert le S88 dedant )
en voie K il faut une alimentation j 'ai , une masse j'ai , un retour de masse pour une occupation de voie j 'ai pas , donc il faut une eclisse pour isoler un rail si j'ai bien compris et un retour de masse donc 2 branchements de masse par canton ref 7500 cela devrait suffir ( avant de tout griller je prefere me renseigner ) et surtout ou brancher ,( je devrais commencer a achete un livre sur tous sa

AMICALEMENT

JP

[quote="CLERCQ JEAN PIERRE"]BONJOUR A TOUS


Hello, JP
J't' partir un MP !!!!!

Dundee

Pour isoler les différentes zones constituant les cantons, :
- soit j'utilise des éclisses isolantes Peco réf. SL-11.
- soit un petit coup de Dremel pour scier le rail.
Quand aux prises de masse et de détection j'utilise la prise de masse 7500 de Märklin pour voie K.

Cordialement, Daniel ;-))

Hello

Ayant décidé de me mettre au contrôle via RRTC, j'aurais besoin de quelques renseignements ou autres conseils.

Mon réseau que je construis sera parcouru par des rames révérsibles, sachant que la locomotive ne sera pas la même à chaque rebroussement,
est-ce possible?

D'après ce que j'ai lu sur vos posts, vous conseillé des bus Viessmann 88 par rapport au MK.

Une partie de mon réseau est déjà terminé, comment implanté dans ce cas les zones de freinage, d'arrêt,de détection d'occupation ou autre.

Amicalement

Raphaël

Bonjour,

Etant en phase de remontage de mon circuit en voie C et ayant décidé de passer au contrôle
du circuit par RRTC j’ai déjà fait une ébauche du TCO avec la version démo.

Pour la retro signalisation j’utilise des rails de contact (une longueur de rail) avec un décodeur Marklin S88 et deux
décodeurs Viessmann 5217 et je pense investir dans un HSI88 USB de LDT pour éviter les problèmes
que vous avez rencontrés.

Mais j’aimerais avoir quelques conseils ou renseignements supplémentaires si vous voulez-bien.

1-quel est l’endroit le plus approprié pour placer les rails de contact dans un canton
(je pensais a un au début du canton et un autre a la fin du canton) ou un seul mais avec plusieurs longueurs ?
Et la même chose pour les cantons des voies de la gare cachée ?

2-J’ai des relais actuellement installés avec coupure du courant traction dans les gares cachées
Et la gare supérieure et la des signaux. J’ai lu que RRTC peut fonctionner sans relais
Mais je suppose que je peux les laisser pour une utilisation manuelle ?

Je vous remercie d’avance.

Amicalement.
Gilbert.

Bonsoir Daniel,
Je te remercie pour ta réponse,
Je ne connais pas bien la voie K mais je crois que c’est du 3 rails aussi mais peut-être plus facile a isoler.
Donc si je comprends bien je dois isoler presque toute la longueur du circuit
et couper presque toutes les languettes des rails .
Je ne risque pas d’avoir un problème de mauvais contact de masse avec certaines locos ?
(comme les circuits deux rails)

Les relais ne sont plus utiles avec RRTC sauf si je veux faire circuler les trains sans ordinateur( en cas de panne éventuel ou pour les enfants)

Cordialement
Gilbert

Hello

Pour le raccordement PC ---> CS, le branchement se fait-il bien par le cable RJ45 ?

J'ai vu dans le catalogue Viessmann qu'il passait par un raccord USB mais je n'ai pas cela sur ma CS.

Je l'ai fait modifié en version 2.04 il y a pas longtemps et j'ai juste les raccord S88 dessus.

Dois-je la redonner chez ESU ou simplement en racheter une ?

Amicalement

Raphaël

Un petit lien pour ces coupures de rail en voie C :
http://traincontroller.forum-actif.net/les-reseaux-f23/retrosignalisation-t334.htm
J'étais parfaitement débutant il y a un an et ce post m'a permis de réaliser toutes les coupures souhaitables en voie C et de rétrosignaliser une quarantaine de cantons sans problème, en particulier aucun problème d'alimentation électrique.

Bien cordialement.