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     Messelok 2012

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    pullman
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    MessageSujet: Messelok 2012   Dim 29 Jan 2012 - 20:48

    Bonjouur
    voici la messelok de cette anée 2012.
    l'année dernière c'était la borsig militaire, cette année c'est une br18 bleue.
    messelok 2012
    Wenceslas
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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Lun 30 Jan 2012 - 12:54

    La vache, elle est belle!

    Merci Wenceslas!

    Amitiés Jo
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    Francis Bour
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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Lun 30 Jan 2012 - 13:16

    Tu te trompes, Johannes : Ce sont les vaches qui regardent passer les locos, pas le contraire clown . Là c'est une loco (très jolie en effet).
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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Lun 30 Jan 2012 - 15:53

    Very Happy Bonjour
    oui ,trés belle machine , mais quel type de train elle tractionnait...?? study
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    filipi
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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Lun 30 Jan 2012 - 16:09

    Bonjour,

    Cette Bavaroise était au prgramme 2009 si je me souviens bien. Elle coûtait 400 euros, et une année, les prix sur la Bay sont montés à plus de 500 euros.
    L'année dernière y avait la même en vert, qui vaut moins cher. Le bleu, peut-être plus recherché.
    En 2009 Maerklin vendait les voitures de l'Orient express pour cette vapeur.
    Le set doit sûrement se dégoter sur la. Bay.
    Une très belle machine.
    Filipi
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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Mar 31 Jan 2012 - 14:02

    filipi a écrit:
    Bonjour,

    Cette Bavaroise...
    Filipi


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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Mar 31 Jan 2012 - 18:51

    Bonsoir 150Y,

    Pardon pour l'erreur, c'est effectivement une vapeur badoise. C'était le Grand duché de Bade. Großherzogtum Baden.
    En tout cas de très belles machines.
    Le modèle de 2008 en bleu avait la ref 39021 avec le moteur, Softdrive sinus, et le modèle de cette année ne possède plus ce moteur, mais un autre. Quoi je ne sais pas

    Filipi.
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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Mar 31 Jan 2012 - 23:38

    C'est bien une badoise de la troisième sous-série de machines bad. IVh, livrée en 1920 par Maffei pour remplacer les IVf (futures BR 182). Dotées de roues accouplées de 2100 mm, ce sont des machines de vitesse. A leur mise en service en 1920, elles tractent toutes des trains de voyageurs lourds entre Bâle et Francfort sur le Main, c'est-à-dire sur la partie badoise du futur Rheingold. Elles enlèvent 650t à 100 km/h sur la rampe en direction de Fribourg en Breisgau. Leur vitesse maxi est de 140 km/h.
    Elles assureront d'ailleurs plus tard le service du Rheingold de Mannheim à Bâle, prenant à Mannheim le relai des BR 184, ex S3/6 bavaroises. Mais à ce moment, elles auront déjà revêtu la livrée unifiée DRG noire à roues rouges.
    Le créneau de circulation dans leur livrée bleue badoise est donc très étroit: 1920 à 1925 tout au plus et uniquement le long du Rhin.

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    filipi
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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Mer 1 Fév 2012 - 6:47

    Bonjour Pierre,

    Merci pour ces informations très intéressantes.
    Le Grand-Duché de Bade s'est eteint à la fin de la première guerre mondiale.
    Filipi
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    MessageSujet: Re: Messelok 2012   Mer 1 Fév 2012 - 13:42

    Merci pour ces infos supplémentaires!!

    Amitiés Jo
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    Messelok 2012

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