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| Auteur | Message |
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sankch
TER
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Date d'inscription: 02/12/2008
 | | Sujet: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 17 Jan 2012 - 18:36 | |
| et voici les catalogues 2012
Märklin
http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/produkte/pdf/maerklin_NH-Prospekt_2012.pdf
et trix
http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/produkte/pdf/trix_NH-Prospekt_2012.pdf |
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wilfried
AGV
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| | Sujet: Re: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 17 Jan 2012 - 18:37 | |
| j'allais le mettre, tu as été plus rapide que moi  |
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wilfried
AGV
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| | Sujet: Re: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 7 Fév 2012 - 12:11 | |
| Bonjour,
Auriez vous le programme de livraison des modèles 2012?
Merci
Bonne journée |
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rockandrail
TGV
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| | Sujet: Re: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 7 Fév 2012 - 14:17 | |
| Super. Merci. Enfin, une T161 au programme! |
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igf2
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| | Sujet: Re: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 7 Fév 2012 - 15:03 | |
| Chaque année, je fais la même remarque : il est dommage que le catalogue fasse moins rêver que les anciens des années 60 qui montraient de beaux réseaux... |
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hubep
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| | Sujet: Re: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 7 Fév 2012 - 19:38 | |
| | rockandrail a écrit: | | Super. Merci. Enfin, une T161 au programme! |
Elle est effectivement la bienvenue. J'ai déjà réservé mon exemplaire chez Lippe. En outre, elle peut facilement se décliner en Type 98 de la SNCB...
Pascal  |
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bertrand v
TGV
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| | Sujet: Re: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 7 Fév 2012 - 20:54 | |
| Bonsoir, | hubep a écrit: | | rockandrail a écrit: | | Super. Merci. Enfin, une T161 au programme! |
Elle est effectivement la bienvenue. J'ai déjà réservé mon exemplaire chez Lippe. En outre, elle peut facilement se décliner en Type 98 de la SNCB... Pascal |
et dans le descriptif de la machine allemande, il est écrit que 6 exemplaires ont été livrés au réseau d'Alsace - Lorraine. On peut donc rêver d'une déclinaison de ce modèle pour le marché français. |
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rockandrail
TGV
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| | Sujet: Re: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 7 Fév 2012 - 21:34 | |
| | hubep a écrit: | | rockandrail a écrit: | | Super. Merci. Enfin, une T161 au programme! |
Elle est effectivement la bienvenue. J'ai déjà réservé mon exemplaire chez Lippe. En outre, elle peut facilement se décliner en Type 98 de la SNCB...
Pascal |
La machine a été construite à 1236 exemplaires. Elle a roulé partout en Allemagne, Au Nord et au PLM français puis à la SNCF, à la SNCB, aux FS italiens, aux PKP polonais. Märklin peut donc la décliner à peu de frais en trois époques sur plusieurs pays. Enfin un démarche intelligente serais-je tenté de dire et qui change des machines prototypes ou hypothétiques qui n'intéressent que les collectionneurs.
Encore un effort pour nous sortir, au hasard,
la G82, future BR 56 20-29 - 804 exemplaires
la G10, future BR 5710-35 - 2523 exemplaires
la G12, future BR 5810-21 - 1145 exemplaires
la T93, future BR 913-18 - 1545 exemplaires
la T141, future BR 93 5-12 - 723 exemplaires
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rockandrail
TGV
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| | Sujet: Re: Ma/Trx Catalogues 2012 Mar 7 Fév 2012 - 21:37 | |
| | bertrand v a écrit: | Bonsoir,
| hubep a écrit: | | rockandrail a écrit: | | Super. Merci. Enfin, une T161 au programme! |
Elle est effectivement la bienvenue. J'ai déjà réservé mon exemplaire chez Lippe. En outre, elle peut facilement se décliner en Type 98 de la SNCB... Pascal |
et dans le descriptif de la machine allemande, il est écrit que 6 exemplaires ont été livrés au réseau d'Alsace - Lorraine. On peut donc rêver d'une déclinaison de ce modèle pour le marché français. |
Pas seulement:
Le traité de Versailles fit remettre 21 machines T 161 et quatre T16 à la compagnie française du Nord, 19 T 161 et 12 T 16 au PLM, 36 T 161 à la Belgique, 2 T 161 aux FS italiens, 37 T 161 aux PKP polonais et 4 T 161 à l’administration de la Sarre.
Au Nord, les machines T 161 ont été immatriculées 5.505 à 5.525 pour devenir 2-050 TB 5 à 25 à la SNCF (5.501 à 5.504 puis 2-050 TB 1 à 4 pour les T 16). Au PLM, les machines ont été immatriculées 5813 à 5831 puis 5-AT 13 à 31 pour devenir 5-050 TA 13 à 31 à la SNCF (5801 à 5812 puis 5-AT 1 à 12 puis 5-050 TA 1 à 12 pour les T 16).
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