Bonjour,

Je voudrais apporter quelques précisions.

T2M est bien présent en Belgique puisqu'il ont un représentant qui habite le Brabant Wallon.
Il s'agit de Jean Marie Tillen qui est un vieux de la vieille dans le secteur du modélisme ferroviaire.
Croyez moi il oeuvre pas mal à la réalisation de modèles Belges.

Mais pour Roco, comme pour Märklin, Fleischmann, Trix et les grandes marques, le marché Belge est de loin plus petit que le marché Allemand, Autrichien ou Suisse.

D'autre part, je suis aussi réparateur officiel pour Roco et Fleischmann.
Je travaille aussi bien pour les détaillants que pour les particuliers.
Je peux aussi fournir toutes pièces détachées, dans la limite des stock disponibles chez le fabricants bien entendu.
Je suis en contact hebdomadaire avec Mr Tillen mais aussi avec Louis Lang en France qui est le responsable "trains miniatures" de T2M.
Plus d'info : ici

Je les rencontre tous les deux à Nurenberg le 3 février prochain.
Alors si vous avez des questions ...... Je transmettrai.

Il faut aussi savoir que T2M est importateur de grandes marques en automobile, aviation, radio commande (Italeri, Minichamps, Tamya ...)
Ils distribuent également Faller en France.

A votre service
Cordialement

Bonjour jean...et jean marie.

j ajouterais que
pour le type BB 60 Belge,c est une machine peu connu chez nous en France...
donc ,elle n a pas fait beaucoup de vente chez nous..
parcontre la type 51, qui a été produite par Méhano, là oui
tout comme la type 62 en loc sound.....

si Marklin pouvaiot faire un petit effort ou Roco..

Bonjour Jean-Marie

Je n'ai rien contre le représentant de T2M, mais bien à l'encontre des responsables de la société T2M.

Sortir en même temps la type 60 que B-Models qui regroupe un certain nombre de gros détaillants, c'est faire concurrence à ses propres distributeurs et bien entendu, ceux-ci ont privilégié leur production et torpillé la Type 60 de T2M.
En plus, ce n'est pas une loco qui a laissé des souvenirs impérissables en belgique, tant pour son esthétique que pour sa triste fiabilité mécanique.

Je crois que cet échec démontre bien qu'ils sont déconnectés du marché, sinon il y avait de meilleurs choix de matériels à faire et qui auraient pu rencontrer du succès.

Bonjour Marcus

Tu as tout à fait raison pour la France.
B-Models va ressortir d'ailleurs la Type 51 sous peu car Mehano est tombé en faillite un peu tôt et donc il resterait des opportunités sur base de ce modèle. Wait and see ...
Et peut-être aurons-nous une annonce de train voie 2 en gare de Paris-Nord pour le train à destination de ... Charleroi (ceci à l'adresse de Filippi , il aura compris mon allusion humoristique à sa 68000!!!).

Cordialement à vous deux et encore meilleurs voeux pour 2012 avec pour Roco une fin d'année plus riche en nouveautés.

JEAN (presque 20° aujourd'hui encore à l'ombre: on va le payer, moi je vous l'dis! )

slt.
merci jean..

tien moi au courant sur la sortie à venir de la type 51, ça c est une bonne nouvelle..

oui , mais il me semble que la machine Méhano avait certains problémes, donc j ai remis cet achat à plus tard et bien sur ,il y a eu l arrét de la marque..

Bonsoir,

La géographie à l'école, ça n'existe plus. Connaitre les départements, les grandes villes, les fleuves c'est du passé tout ça.
J'espère que cette CC6500 roulera dans la bonne direction !!!!. Mais bon, on pourra toujours simuler une rencontre férroviaire entre Pays. Les Belges qui organiseraient une grande rencontre Européenne des chemin de fer
Les bons gentils Francais viendraient avec leur carte de visite des années 80, leur fameuse CC6500.
Alors l'annonce d'un train en provenance de Paris Nord et à destination d'Anvers serait tout a fait normal.
Bonne soirée.

Filipi.

Bonsoir Marc

Va voir sur ce post l'intervention d'Etienne:

http://www.3rails-forum.org/t7418-nouveautees-2012

Tu trouveras le site de B-Models avec les nouveautés (nombreuses) pour 2012 dont la 51 en page 9 sauf erreur de ma part.

Tu peux déjà commencer à remplir ta tirelire ...

Cordialement,

JEAN