Bonjour à tous

Je vais vous montrer les wagons citernes que je possède.

On m'a offert mon premier train le 25 décembre 1955. C'était une petite locomotive à vapeur (mécanique c'est-à-dire c'était un ressort spiral qui se remontait avec une clé) et elle était accompagnée de deux wagons : un wagon plat et un wagon citerne depuis ce jour je suis très attaché aux wagons citernes et rien que chez Märklin j'en possède près de 200 !

Je séparerai cette présentation en trois parties :

- les wagons citernes seuls
- les coffrets de wagons citernes
- les coffrets qui en contiennent au moins un.

J'adopterai l'ordre croissant (numéro de référence)

Nous commencerons par le 4440 :



Il date de 1977 et il est toujours présent au catalogue 2011-12 mais il a changé de couleur, il est maintenant bleu.

Voici la référence 4441 :



Il date de 1981.

La réf 4443 :



Il est immatriculé en Italie et est attaché à la gare de Rome.

A nouveau la référence 4443 (il était fréquent de mettre des wagons avec des livrées différentes) :



Il a été fabriqué de 1994 à 1999. Minol était la compagnie de l'Allemagne de l'est et à la réunification des deux Allemagnes, Märklin a sorti deux wagons citernes Minol (2 et 4 essieux).
Enfin les références 4444, 4445 et 4500, 4501 et 4502.



Il date de 1984 comme le suivant.





Il date de 1971 et c'est une autre version de la compagnie pétrolière Aral.



Il est de 1959

et enfin :




Le reste plus tard

Bonne journée à tous

André

Bonjour à tous

Poursuivons cette présentation en montrant deux modèles scandinaves, le premier est suédois (ref 4524) et le second norvégien (4560). le wagon suédois date de 1964 et le norvégien de 1983.





Nous présenterons maintenant quelques modèles à 4 essieux :
les références 4628, 4630 et 4632 : (1967,1970 et 1969)







La suite pour bientôt.

Bonne journée à tous


André

Bonjour André,

Merci pour cette présentation.

J'aime beaucoup le modèle Esso de 1959

Pascal

Intéressant tout ca, je n'ai jamais connu quelqu'un qui collectionne des wagons citernes!

Merci beaucoup pour les photos, tu as des beaux wagons!

Jo

Bonjour à tous

Troisième épisode sur les wagons citernes.

Je réparerai un petit oubli, wagon privé de la société SECA (multinationales dont le siège est à Valenciennes dans le nord de la France). Le wagon présenté est immatriculé en Belgique, le modèle réduit date de 1981. (ref 4561)



Puis il est sorti avec la même référence 4642, le premier en 1967, un wagon de la firme VTG (Vereinigte Tanklager und Transportmittel Gmbh) de couleur grise (il n'est sorti qu'en 1967) puis de 1993 à 1997 un wagon privé de la "Coopérative allemande de Münster pour la transformation de l'eau-de-vie de grain, lui de couleur bleue, celui que je possède date de 1993.





Un wagon à 4 essieux de la firme ARAL qui est sorti de 1987 à 1992 pendant 6 ans :



Bonne journée à tous

André

Bonjour André,

Merci pour cette suite de wagons citernes. J'apprécie cette présentation d'ensemble.

Bonne continuation.

Pascal

Merci pour les photos!!

Jo

Bonjour à tous

Poursuivons la saga des wagons citernes.

Nous commencerons par la référence 4645; il date de 1967, il est sorti pendant 5 ans de 1967 à 1971 il appartient à la compagnie Eisenbahn Verkehrsmittel Aktiengesellshaft (EVA) avec inscription TOTAL.



Quelques wagons citernes à 4 essieux

ref 4648 (de 1969) et ref 3649 (de 1969) :





ref 4650 (1986) et ref 4651 (1987)





et les ref 4652 (1977) et ref 4655 (1983) ce dernier wagon de la firme privée ÖMV





Pour conclure

la ref 4674 (1984) wagon de la Deutsch Amerikanische Petroleum Gesselshaft :



la ref 4675 (1989) wagon de la société OLEX.



La suite à plus tard.

Bonne journée à tous

André

Bonjour à tous

Nous poursuivons la présentation des wagons citernes :

Un wagon immatriculé en Suisse : ref 4745 (il date de 1988)




Un deuxième wagon du groupe Solvay (industries chimiques dont le siège est près de Bruxelles). Le wagon est évidemment immatriculé à la SNCB (ref 4746 et date de 1987), Solvay est surtout connu pour les congrès de Solvay qui réunissait les meilleurs physiciens de la planète, il a lieu actuellement tous les 3 ans et il a eu lieu en 2011 avec comme thème "The theory of the quantum world".



Un wagon de la société Elf immatriculé à la SNCF (ref 4747 et 1987) :



et un immatriculé au Danemark DSB ref 4748 (de 1987) :



et un dernier immatriculé en France SNCF ref 4749 (il date de 1987) :




Bonne journée à tous

André

Bonjour André,

Merci pour la visite de ta collection de wagons citernes. J'ai un peit faible pour les vieux wurtembergeois.

Bonne continuation.

Pascal

Bonjour à tous

Poursuivons la présentation :

Nous commencerons par un wagon de la Texaco, immatriculé à la DB (ref 4750, le mien date de 1986) il est sorti de 1986 à 1998 avec différentes variantes (dont la société DEA).



Puis un wagon citerne 4 essieux de la compagnie TOTAL immatriculé à la SNCF (ref 4751, de 1988).



Puis un wagon privé de la firme Brenn-Tag immatriculé à la DB (ref 4753, 1992) :



Deux grands classiques ESSO (ref 4754, 2001) et SHELL (ref 4756, 2001), tous les deux immatruclés à la DB.





Un wagon de la firme EVA de la DB (ref 4757, 1996) :



Un wagon de BP immatriculé à la DB (ref 4758, 1993)




Puis le wagon de la compagnie MINOL (ref 4856, 1995) dont j'ai déja parlé avant :




C'est tout pour aujourd'hui !

Bonne journée

André

Bonsoir André,

C'est avec plaisir que je viens visiter ton post. Merci pour les photos.

Amicalement,

PAscal

Bonjour à tous

Aujourd'hui je vous présente 3 modèles :

Un premier wagon citerne US (ref 4864, 1996) il est sorti 7 ans de 1994 à 2000.



Un deuxième immatriculé à la SNCF (ref 4870 003)



et la ref 4871, de 1994 :



Bonne journée

André

J'aime bien la patine du MEX-PHALT, mais il semble que la cuve soit mal encliquetée du côté de la guérite.