Grrrrrrrr !

Ca m'agace de ne pas retrouver !

Au hasard de mes recherches, j'ai trouvé ça :


Ca n'entraine qu'un axe.... est ce que c'est suffisant pour ta petite boite à sel ?

le site ici :

http://www.sb-modellbau.com/product_info.php?products_id=1021&cPath=96

Boggie moteur pour motoriser un Unimog :

http://91.68.211.11/bmi/www.sb-modellbau.com/images/product_images/popup_images/1912_0.jpg

Le prix...... 119€..... c'est pas donné

regarde par hazzard ici.
http://shop.osorail.com/category.sc?categoryId=14
donnes moi les infos avec le tenshodo et ce soir je taille , j'elabore, j'essaye avec ce que je peux et en photo par la suite .
je suis sure que ce tenshodo marcherais mieux que sur le 2 rails vu les 4 essieux captent le jus sur meme pole (enfin faut bricolé)

bon ok
c'est pas grave pour la 63 000 .
on a eux la meme idée concernant le frotteur mais sans colle pour moi.
a ce soir en dessin et en photo.
j'ai plusieur idée
encore une question :
peut on ,dans ton cas , avoir une place de 2 mm autour du bogie de la fixation a fixation en longueur et en largeur.
je sais que là va comprendre

J'ai regardé la place disponible : A l'arrière, il y a les 2 mm nécessaires (tout juste), mais à l'avant, à cause de la vis de fixation du carter, il n'y a que 1,5 mm. Ceci dit on peut Limer un peu la barre de lest qui se place devant et gagner ce demi-millimètre qui manque (enfin je pense).
Sur les côtés, aucun problème, il y a un "jour" de près de 5 mm entre le plancher et la caisse.
J'en ai profité pour limer au maximum le carter qui est maintenant pratiquement plat (ce qui fait penser que les deux bossages ne sont pas d'une grande utilité).

Bonjour, quelques nouvelles :
Il y a assez de place à l'avant et à l'arrière du bogie pour placer deux tubes de laiton de 2 mm de diamètre, fichés dans le plancher en résine, qui serviront de guide aux montants verticaux du frotteur "maison".
J'ai réalisé un frotteur dans une chute de laiton et j'y ai soudé deux tiges de laiton de 1 mm de diamètre, qui se glisseront dans les tubes.
J'ai collé une petite languette d'arcap (en espérant que cela ne sera pas trop rigide) pour assurer une certaine élasticité. Il faudra probablement consolider la fixation avec une petite vis.
Le frotteur et un des tubes de laiton

L'autre côté

La languette d'arcap

Maintenant, YAPUKA ! (mais quand cela sera sec)

bonsoir a tous
voila moi j'ai pensé a ca pour le debut .....en fait c'est un gros clips en 1mm laiton et là sur ce fil tu y met un tube + une chute etroite de laiton donc la flexibiblité du laiton pour la hauteur et l'oscillation lateral pour un bon contact .
sur la photo ce n'est que le clips

ca ne marche pas pour les photo donc voici les liens
http://i73.servimg.com/u/f73/15/33/66/73/hpnx1838.jpg
http://i73.servimg.com/u/f73/15/33/66/73/hpnx1840.jpg
http://i73.servimg.com/u/f73/15/33/66/73/hpnx1837.jpg

Je crois que j'ai compris , mais il n'y aura pas assez de débattement vertical pour passer le zones d'aiguillages où la hauteur des plots d'alimentation dépasse la hauteur du profilé de rail.
De mon côté, j'ai testé ma bidouille : Le morceau d'arcap est trop rigide et ne fait pas ressort. sinon, cela semble vouloir fonctionner (malgré la faible adhérence du bogie Tenshodo non lesté). Je vais essayer de remplacer ma lamelle en arcap par un ressort d'attelage à vis placé sur la tige, entre le frotteur et le tube de laiton. Il a fallu aussi raccourcir une des tiges de laiton (à l'arrière) qui bute sur la paroi inclinée de la caisse. La suite la semaine prochaine j'espère.

n'oublie pas : + ton morceau d'ascap est long et la fixation loin du frottement + il a debattement naturel et souple ....sans soulever le bogie

Toutafé, mais la place est mesurée donc je l'avais placé perpendiculairement à l'axe du locotracteur.

Quelques nouvelles:
J'ai placé deux ressorts à la base des tiges de guidage du frotteur.

J'ai remplacé la languette en arcap par une lamelle de retour de courant du set d'attelages conducteurs 7319 qui est plus souple.

Malgré cela, le ressort est trop fort et le bogie déraille et les roues n'assurent plus le retour du courant sur les aiguillages parce qu'il se soulève. Mais si je place des ressorts moins forts, le frotteur ne redescend plus assez et n'assure plus le contact avec les plots des rails en dehors des zones d'aiguillage. J'avoue que pour l'instant, je sèche sur ce problème.
La solution du wagon attelé à demeure reste la meilleure alternative pour le moment à moins que je trouve des roues avec un boudin plus gros.

Bonsoir à tous.
Quelques nouvelles : Mes tentatives pour placer un frotteur sous le bogie Tenshodo n'ont pas donné de résultat satisfaisants, donc je me rabat vers la solution du wagon couvert (Fleischmann 5020) attelé à demeure pour servir de porte frotteur et qui renferme le décodeur.
Quelques photos des travaux.



Il me reste à installer le décodeur dans le wagon (le toit se retire facilement) et à patiner un peu le locotracteur.

Bravo Francis...

pas façile à faire les petits tracteurs.
mais c est la meilleur solution,avec un wagon suiveur..
de toute façon cette machine ne va pas rouler en ligne mais faire de la figuration sur voie de débord.
comme je n ai pas tout suivi le post, mais quand tu avais mis cette agraphe pour la prise de courant,il y aurait eu cette possibilitée de souder sur l agraphe une lamelle de pile 1,5 v qui aurait pu faire office de patin...

Merci Marc.
L'idée d'utiliser une lamelle de pile est intéressante. Je l'essaierai peut=être à l'occasion (j'ai un Y 2100 Rotomagus à monter).