bonjour à tous
ancien du forum, mais "déconnecté" depuis un certain temps, je ne connais plus tout le monde , alors quelques petits clichés à partager plutôt qu'un long discours, ramenés de la belle Ecosse.
je n'y connais pas grand-chose en "vapeur" mais j'ai vraiment flashé sur celle-là :



elle porte fièrement son nom :



et au niveau "détails", on peut "compter les rivets"



voilà pour le petit air écossais. il y a d'autres photos si ça tente les amateurs!

Bonsoir ,

Merci pour les photos et n'hésite surtout pas pour la suite !!! En tous cas, je suis demandeur !!!

C'est tellement rare de pouvoir encore admirer de telles "bêtes" !!!

A+,
Amitiés ,
Christian

Une petite recherche google avec le nom de la machine donne :

"Locomotive no. 45407 was built by the Armstrong Whitworth Company Spotswood, Newcastle in 1937 for the L.M.S Railway, its work number being 1462. It was 1 of 226 engines, which was the largest order ever placed with a private builder by a British Railway Company the order being worth 2.7 million Pounds.

When new the engine was delivered to Kettering where it worked for a considerable time on the Midland mainline. In late 1960’s the engine was moved between various sheds ending up at Lockstock Hall in 1968.

The engine was purchased from B.R. by David Davis for £3300 and was subsequently moved to Carnforth for restoration. In 1974 it was bought by Paddy Smith who operated the engine on the B.R. system, notably the Settle & Carlise, Cumbrian Coast and Crewe to Holyhead routes."

On voit un 45 ... ? masqué par 2 Messieurs qui regardent à l'interieur.....ça colle...

As tu d'autres photos ?

Histoire de sourire, je ne suis amusé à convertir £3300 en euros et en (vieux)francs:
3,833.92 EUR = 25148.87 FRF

Joli Bébé !

Engine Data


Length- 63’8”

Height- 12’8”

Width- 8’7.5/8”

Weight- 125 tons

Coal - 9 tons

Water - 4710 gallons

Driving wheels –72”

Cylinders – 18.1/2” x 26”

Tractive effort – 25455 lb

Boiler pressure – 225 lb


Le problème avec mes charmants voisins d'en face (de l'autre côté de la Manche), c'est que quand ils parlent de tons..... y'a des "Long Tons" et des "Short tons".

125 long tons, ça donne : 127 0049 Tonnes (métrique)
125 Short tons : 113 3981 " "

4710 gallons : 21412.09 l

longueur 63'8" : 19.44624 m