Comme promis, voici un nouveau fil, avec distribution en doses homéopathiques des photos de quelques locos de ma collection

Tout d'abord quelques beautés dans les couleurs TEE... probablement ma livrée favorite.

La Re 460 est une édition spéciale de chez HAG (en "vrai" elle n'a jamais existé...mais je la trouve irrésistible!) , les deux autres sont Märklin, bien entendu.





La suite au prochain numéro

Bonjour Jacques

La petite du fonds ne serait-elle pas une acquisition récente...?

Je comprends que tu aies craqué sur le modèle HAG, il est magnifique.

Miam !

Comment puis-je résister à de telles images ?

Jolie collection

Bonsoir Wilfried ,

Jacques est un copain de Jean-Pierre (tu sais, celui du musée Märklin de La Rochelle !! ), alors je suis certain que nous n'avons encore RIEN vu !!!!!

A+,
Amitiés ,
Christian

Christian se trompe : il évoque le musée de Christian qui lui vit à La Rochelle

Je vous prie de m'excuser, Maître Jean-Pierre , d'avoir mal situé l'endroit où votre collection est entreposée !!!

Et il est vrai que la collection de Messire Christian de La Rochelle est aussi digne d'un musée !!!!

Ca va mieux !!!

A+,
Amitiés ,
Christian

Bonjour,

merci de nous montrer votre collection.

Ces trois prmeières locos sont belles et j'ai déjà vu vos vitrines...

Vivement la suite.

à Christian railo5.

André (Belgique)

Bonsoir Jacques,
Pouvez-vous dire où et dans quelle rubrique retrouver les étagères/vitrines contenant votre magnifique collection de locomotives ? Je ne les retrouve pas !
Cordialement
Pierre dit Pierroviaire

Comme promis voici la deuxième dose homéopathique..
Il ne s'agit pas d'une loco Märklin, mais d'une production Metropolitan, le fameux artisan de Lausanne, hélas aujourd'hui disparu.
C'est la Ce 6/8 I 14301, un des prototypes pour les locos de marchandises commandées par la SBB, vers 1920 pour assurer le trafic marchandise sur la ligne du Gotthard qui allait bientôt être électrifiée.
La machine fut construite par BBC, mais leur design ne fut pas retenu.
On lui préféra la loco Ce 6/8 II de SLM et MFO qui elle sera construite en série, de même que la génération suivante, légèrement améliorée la Ce 6/8 III, le prototype de la Crocodile de Märklin.
Elle n'en eu pas moins une très longue carrière, servant longtemps de locomotive frein pour les essais de traction: en effet elle était équipée d'un système de freinage électrique par récupération extrêmement efficace, bien que de maniement un peu compliqué.
Elle fait aujourd'hui partie du patrimoine de la SBB-Historic et est conservée au dépôt d'Erstfeldt, au pied de la rampe Nord de la ligne du Gotthard.

Bonsoir Jacques,

Belle collection. Ce que je vois laisse augurer des modèles plutôt rares. Merci pour le commentaire qui accompagne les photos. C'est intéressant.

Pascal

Merci Jacques pour la photo de cette superbe locomotive, ainsi que pour les notes techniques et historiques qui l'accompagnent. Elles démontrent une grande culture ferroviaire!
Un seul bémol Jacques, avec une collection aussi importante que la votre, avec des doses aussi homéopathiques, je pense que vous publierez la dernière photo vers l'an de grâce 2127 .... et encore!
Alors Jacques, s'il vous plait, vous est-il possible d'ouvrir le robinet du distillat de votre parc un peu plus grand ?
Amitiés
Pierre