Bon jour à tous et bon dimanche

Nous avons tous vu la belle Suisse n° 10452 sur la page d'accueil de notre forum.
Ceux qui en possède une copie (ou similaire) seront d'accord avec moi que elle ne représente pas ce que Märklin a fait de mieux en termes de bruit de fonctionnement (un moulin à café vient à l'esprit...) et en force de traction .

Il y a quelques années, il était encore possible de se procurer les propulsions C-Sinus avec les décodeurs correspondants ainsi que les petits PCB à LEDs des Crocodiles de la série 39xxx

Je me suis donc attelé à la tâche pour améliorer une de mes chères Ae 3/6 II , histoire de voir quelle quantité de travail serait requise et quel résultats on pourrait obtenir.

Soit dit en passant,ce type de conversion requiert un démontage et remontage complet de la loco: les travaux d'usinage exigent un montage précis sur la fraiseuse.




C'est vrai que c'est "juste" pour tout y faire entrer...mais je suis quand même parvenu à lester la loco avec un peu de "mastic de plomb" tel qu'utilisé par les modèlistes "marins".



Le moteur C-sinus requiert une reprise de la face de montage du moteur (à la fraiseuse) et le perçage et taraudage de nouveaux trous de fixation.
On aperçoit un des anciens trous taraudés originaux.



L'installation des éclairage à LEDs par contre ne présente aucune difficulté

Le résultat?

Une loco très douce (sans être "muette"...) , superbe puissance de traction (8 voitures à bogie sur pente de 3% sans problème) et ralenti impressionnant.

Malheureusement ces pièces étaient vendues aussi chères qu'une loco complète...cet essai sera donc , hélas, une expérience unique!

Il m'a cependant permis de me mettre en confiance pour entreprendre d'autres expériences...dont je vous entretiendrai plus tard.

Bonjour Jacques, et à tous,


Juste pour vérifier que je t'ai bien compris (permet moi de te tutoyer, stp), démontage complet, de la partie "moteur" ou démontage complet incluant aussi la transmission, roues, bielles...et tout le tintouin ?

Merci d'avoir signalé l'existance du "Mastic de Plomb" dont j'ignorais l'existence... bon à savoir.

Bon dimanche à tous

Bonjour "Docteur" Jacques ,

Un sacré travail, réservé aux professionnels de la chose.

Mais tu prouves que c'est faisable, même si le prix n'en vaut pas la chandelle !!!

En tous cas, félicitations pour le travail !

Dans quel type de magasin se procure-t-on du mastic de plomb ????

A+,
Amitiés ,
Christian

Bonsoir Jacques,

J'ai 2 des ces machines, la verte et la marron, moteur 5 pôles, decodeur FX. Effectivement ces machine ne sont pas silencieuses, un bruit de moulin à café comme tu le dis bien. Moi je les mets souvent en double traction pour de longues rames, car la puissance n'est pas fameuse.. Super ton travail, cela n'est pas à la portée de y tout le monde.
C'est comme les E18 et 19 avec les moteurs 5 pôles, elles sont bruyantes et pas puissantes. Mais celles avec le moteur sinus sont 100 fois mieux.
ps: peut on laisser faire ce travail par un spécialiste ?
Filipi

Rebonsoir Jacques,

Oui, mais par qui ?
Filipi

Bonjour,

Faire cette transformation, n'est pas à la portée de tout le monde, et le prix aussi est bien élevé.
C'est pourquoi cette question, peut on abaisser le bruit de ces moulins à café ?.
Qu'est ce qu'il fait quelle fasse tout ce potin. Peut on mettre un peu de graisse dans les pignons?
J'ai beaucoup de machines avec ce moteur, mais elles sont bien plus silencieuses.
Filipi

Bonjour Jacques,

Effectivement tes explications sont très précises. Il faut d'abord être bien assis et avoir la tête bien avec soi, pour te comprendre. Il faut relire plusieurs fois. Quand on a pas de connaissances en technique, c'est bien compliqué tout cela. Je vais essayer de graisser le pignon que tu m'a dis, celui qui se trouve sur l'axe du rotor. Quand je fais tourner mes locos au club, avec tout le bruit alentour, on n'est pas gêné par le bruit, on n'y fait pas attention. Mais chez soi quand on est seul dans sa pièce, c'est autre chose, on perçoit bien ce bruit de moulin, ce grésillement.
Merci encore pour ces infos de pro.
Bon weekend
Filipi.

Jacques,

Je viens de faire cette opération, cela fait un tantinet moins de bruit. On entend bien ce que tu dis, c'est a dire le grésillement du moteur.
Je laisse pour l'instant cela comme ça. J'ai peur de trop graisser et d'avoir après plus dégâts.
Merci encore.
Filipi.

Bravo Jacque...pour le layus...

tout a fait cela..

le moindre bruit des frictions du moteur ou des pignons sont emplifiés par la caisse qui fait résonnance...
oui , en effét, marklin revois la chaine cinématique des transmissions pour la rendre plus silencieuse oblige ,pour pouvoir entendre le futur loc sound de la machine...
Enfin ,toutes les anciennes production repassent par la table à dessin...
Le probléme c est que les jeunes ne connaissent pas les problémes antérieurs des années passées et sont poussés à faire trés vite pour répondre au calendrier des productions, les anciennes erreurs réaparaissent...

l un des premiers problémes de friction et d usure de palier est assez simple à résoudre, il suffit de monter les axes moteurs sur roulement à billes, de méme pour les paliers, les axes de roues de la machines, mais bon se serait hélas un modéle inusable....et ce ne c est pas ce qui doit etre produit.

mais ,rien que de mettre des roulements à billes sur l axe moteur, .....
les roulements tu les trouve sur le site de chez Conrad...

pour la graisse de la PFT...J en ai eu un petit pot par mon dépanneur de machine à laver...

Jacques... oublie le plomb..

vaut mieux une solution avec des empiécements métalliques...

c est quand méme incroyable , de devoir acheter une machine neuve ,pas loint des 300,00 euros
..de devoir la démonter...
réusiner et contre percer..
adapter un nouveau moteur.
revoir l équilibrage et remontage de cette machine.
pour avoir une machine qui réponde a nos attente...

finalement je me souviens d un ensemble de sociétées qui vendait des machines a prix coutent ,et c était à toi de finir de monter les surdétaillages....

alors que pour le méme prix ,une autre marque te fournissait une machine préte à rouler et ...

se serait franchement regrettable que notre sociétée fétiche prenne en exemple se mauvais concepte, car hélas, ce n était vraiement pas une bonne idée... attention