Bonjour à tous!

Je possède depuis quelques temps de la caténaire Marklin (Nouvelle génération) sur une partie de mon réseau. Je l'ai installer il y à longtemps surtout pour l'effet "décor" sans que je circule dessous avec le pantographe levé...

Mais voilà depuis quelque temps je me pose des questions sur cette caténaire Marklin(Allemande)car j'aimerai pouvoir faire circuler mes trains panto levé: Est ce que je continue à acheté de la caténaire Marklin pour que tout mon réseau soit sous caténaire, ou alors me débarasser de cette caténaire pour faire aquisition de caténaire CFF Sommerfeldt par exemple... Qu'en pensez-vous???

Et savez-vous si il existe une solution "informatique" pour planifier de la caténaire Marklin sur un réseau???

Merci beaucoup pour votre aide!

Salutations!

Bonjour CFF

J'ai la même problématique que toi pour la caténaire étant aussi en réseau exclusivement Suisse!
Mais j'ai fait le choix de la caténaire Marklin dont je repeins les poteaux en gris argent, pour éviter la couleur verte allemande, elle est moins cher que la Sommerfeld, et surtout moins compliquée à poser, car sans soudure, et ça c'est non négligeable à mon sens.
Quant à la solution informatique je ne sais pas, mais en empirique avec un bon stock, ça le fait je pense sans trop de problème!

@+ Philippe

Bonjour Christophe ,

Je te laisse le lien vers le sujet traitant de Wintrack 10, qui permet de calculer la pose de la caténaire (Märklin, Sommerfeld, ......). Et en cas de besoin, tu peux contacter Félix, c'est un spécialiste en la matière !!!!

http://www.3rails-forum.org/t6318-wintrack-1005-3d-en-francais-maj1007

A+,
Amitiés ,
Christian

Bonjour Christophe

Je te conseille vivement la caténaire Sommerfeldt! Elle a son prix, sans question, mais la qualité est très bonne, made in germany! Je suis en train d'équiper mon réseau de caténaires Sommerfeldt et j'en suis très satisfait! Avec un peu d'exercise la montage est simple.

Lors de l'IMA à Göppingen le we dernier j'avais la chance de rencontrer Madame et Monsieur SOMMERFELDT qui étaient tous les deux très gentils!

Dans la catalogue Sommerfeldt tu trouves une large gamme de caténaires SBB!

Voilà mon point de vue! Pour tout renseignement sur cette marque et ses produits, n'hésite pas de me contacter!

Bien amicalement, Jo

savez vous que le model marklin est la copie conforme des viessman qu'il laisse un plus grand choix, il est de meme pour la station de soudure demarklin et celle de viessman!

Bonjour Crhistophe..

la caténaire , oui mais...

pour la beautée ok..
mais lors des déraillement dans les zones d aiguillage te dis pas...de méme pour le nettoyage des rails, c est chia....
de plus quand le panto frotte:
tu as une usure des pantos et de la caténaire...

Donc comme dans beaucoup de club, le panto frole la caténaire..1 mm en dessous...
la caténaire ne participe qu au décors..

moi , j avais commencé avec l ancienne, et j ai tout démonté sur le triage..

je cherche une solution ,pour démontage et remontage rapide...
comme des pieds de poteaux aimentés, mais comme j ai encore beaucoup à investir c est remis à plus tard..
amicalement..

bonsoir a tous

je profite de l'intervention de marc sur le fait de laisser le panto 1 mm en dessous la caténaire.pour poser cette question.

Comment faite-vous pour bloquer le ressort de rappel, qui lui, tend toujours a ramener le pantos en applique sur la catenaire!?

J'ai déja essayer avec un petit fil a coudre sans etre vraiment convaincu!!

car moi aussi j'installe une caténaire, mais qui sera non fonctionnelle,donc pas besoin de contacte 1 mm de jeu moi ça me va.

a+ merci.

j'ai reposer cette question sur "question/réponse" si quel qu'un veut donner une solution il peut y aller ce sera plus largement diffuser merci.

Bonjour,

Je me pose exactement la même question que Tygars.

Merci pour vos réponses

Adrien.