Bonsoir Eric,

Mon dernier tour de rampe est en impasse pour le moment puisque je compte faire un triage sur un plateau situé derriere les poutres, a environ 1.50m du sol. Le scénario de jeu sera donc: une loco de triage ammene les voitures en gare via un demi tour de rampe, une loco se positionne en tete de la rame, descend la rampe, parade sur le circuit inférieur, remonte la rampe, retourne en gare, détellement de la rame par décrocheur, retour au triage etc...

Il est vrai que l'élévation par tour est un poil élévée. Voie C plus caténaire, il reste de la marge. J'avais calculé que sur le rayon intérieur (R1) ca monte a 5.1%, l'extérieur (R2) a 4.2%. Ca reste acceptable.

Jerome

Bonjour Jérôme,

Je découvre ton sujet et ton réseau. Tu disposes d'une belle implatation pour pouvoir faire de belles choses. Je suis heureux pour toi.

Attention à la rampe, je sais d'expérience que certaines vapeurs type 030, 230 ou 231 patinent facilement au-delà des 2.5 %. Je l'ai appris à mes dépends et ai dû revoir mes rampes.
Les modèles diesels et électriques passent pratiquement partout.

Amicalement,

Pascal

Bonjour

Votre réseauest géant. Bravo et merci pour les photos. Bon amusement avec vos trains Märklin.

André (Belgique)

Très joli travail, j'apprécie beaucoup la portion avec les aiguillages "élancés" et la loco
Roco 68000 (spectacle réaliste même sans décors)

Bonjour...
oui , hélas ,bien faire attention car trop de pente, les machines patines, méme avec de courte rame
et pire encore rien que par son poids...

Désolé de contredire, mes locos diesel - avec 7/8 voitures au derriere - montent sans probleme avec un poil d'élan en R2 (pas plein gaz). Pour les vapeurs, je suis d'accord avec Pascal, elles ont plus de difficultés a grimper avec un convoi lourd - poids de la loco ou répartition des masses, je ne sais pas ce qui fait la différence. Mais, dans l'ensemble, ca grimpe en R2 (4.2%). En R1, 5.1%, c'est plus compliqué, je l'avoue.

Donc, pragmatisme: les locos descendent par la voie intérieure, montent par la voie exterieure. Je vais essayer de faire une vidéo pour convaincre les sceptiques

Je suis meme pret a tenter un record: ma Roco 68000, plein gaz, en R2, avec 10 voitures au derriere, chiche ?

Merci Jérôme pour tes compliments. Effectivement j'ai un faible pour l'approche américaine du modélisme. C'est une option moins "spaghettis" que nombre de réseaux européens et j'éprouve autant de plaisir à concevoir le tracé qu'à faire les décors.

Ce réseau est cependant un peu ancien et je réfléchis à le démonter pour en refaire un autre. Encore faut-il avoir le temps..

Merci pour ce lien.

Je pense que tu as la place de faire quelque chose de très beau. Il suffit d'y aller pas à pas et à chaque réalisation on a un moment de joie.

Comme promis, voici quelques vidéos:

Roco 68000 + 10 voitures

Br216 + 8 voitures

Salut Jerôme!

Je viens de parcourir ce sujet décrivant ton réseau.
Il y a bien des similitudes entre tes conditions et les miennes, car moi aussi j'aime faire circuler de long convois, je préfère la voie C, pour l'instant je ne suis pas trop porté "décoration" et surtout mon réseau se construit dans le grenier, sous les combles amménagés!
Cependant j'emploie le digital, plus pour simplifier le câblage que pour "automatiser".
Et côté "planification, là je suis carrément aux antipodes: mon logiciel Wintrack est un des plus sollicités sur mon ordi, juste après Photoshop!!

Mais déjà je te remercie pour tes deux super idées de (1) suspension par câble et surtout (2) de "démarrer" près du sol!
Du coup, ma gare fantôme vient de "descendre" de 40 cm et je n'aurai plus de problème d'espace en arrivant au sommet qui se trouve 1 m plus haut!
Pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt??

J'ai aussi lu la discussion sur la spirale, et après avoir vu tes vidéos, je suis rassuré sur mes propres choix: mes spirales à deux voies sont R3+R2, au pas de 100mm par tour, avec l'extérieur réservé à la montée. (... donc avec une pente maxi de 3% )
Les essais l'ont démontré: pas de soucis pour les convois de 10 voitures ou même plus car je pratique la double traction si nécessaire. (Mais celà c'est une autre histoire compliquée)

Merci de partager...il y a toujours plein de choses à apprendre!

Je continue à suivre ta progression!

Amicalement

Bonsoir,

merci pour la vidéo.

C'est marrant quand on voit le train en même temps sur 2 niveaux de la rampe hélicoïdale.

André (Belgique)

Bonsoir,

Un grand projet avec de belles photos de nuit dans la gare.

La rampe est également impressionnante !

Là c'est à suivre de près !



Vincent

Quelques photos, soyez indulgents, je travaille ma technique

Bonsoir a tous, petite mise a jour.

Une premiere constatation: le modélisme, c'est l'école de la patience !

Une vie bien remplie, boulot prenant, enfants en bas age...les progres sont bien lents. Ceci étant, progres quand meme !

J'ai pu avancer ma gare. Ballast, maquettes, éclairage, personnages, signaux...quelques soirées d'hiver ont été bien remplies.

@ bientot