Bonjour,

J'ai un petit problème avec cette vapeur (Marklin 39021, type 231 époque 1, bleue) à savoir qu'elle roule bien pendant une heure et après elle se met à faire des à coups de plus en plus prononcés. Il faut alors nettoyer les traces noires sur le patin de prise courant et elle refonctionne pendant une heure et ensuite je suis bon pour recommencer... J'ai déjà remplacé le patin sans succès, je n'ais ce problème qu'avec cette loco.

Auriez-vous une idée ?

Bonjour
un trop d'huile, surement, mais les charbons non, cette loco a un sinus sans charbon.
Il est vrai que sans voir, on ne peut que suggérer.
Wenceslas

contrairement au faullhaber, le SDS n'a pas d'ouvertures d'"aération", j'ai une faulhaber qui a pris du charbon de décoration et ce n'est pas la joie...

Vous voulez que je mette en ligne une photo du sabot avec les traces noires ? Ou plus de détails sur le problème ?

Je t'ai à peine répondu sur FTM ...

le temps de copier et voilà:
En général, le dépôt de "traces noires" est provoqué par un mauvais contact électrique entre les 2 éléments.
En premier je contrôlerais l'état des picots du circuit pour éliminer cette source de problème éventuelle et ferais un bon nettoyage des picots et des rails au pétrole blanc pour bien dégraisser.
Après ce petit traitement fais moi savoir si il y a une amélioration.

à mon avis la loco n'est pas en cause comme je te disais sur FTM, contrôle l’état électrique de ton circuit. Ton patin est ok, juste soumis a un contact électrique capricieux, à mon avis. LE TEST serait de la faire tourner sur un ovale simple sans aucun contact avec le réseau et voir le résultat !

Alors simplement tu peux rafraîchir les soudures des câbles d'alimentation du patin, c'est la première intervention que je ferais sur la loco.

Après moult et moult essais, espoirs et désillusions, la loco ayant échappée plusieurs fois à l'essai de record du monde de lancé de loco... je me suis dis que foutu pour foutu autant tenter une dernière chose quitte a renettoyer les rails ensuite. J'ai utilisée une technique qu'on emploie en slot-racing pour protéger les rails après nettoyage, j'ai utilisé du WD-40. Pas sur le réseau, non, mais sur le patin de cette §§§%%$$$!!! de loco. J'ai retourné la loco un pchiiiiittt de WD-40 sur le patin, un coup de chiffon pour essuyer un peu et hop on réessaye !

et..... et..... et bien elle tourne depuis ce matin sans le moindre problème !! si si si si je ne me souvient plus quand ça lui était arrivé pour la dernière fois

Et double effet kisscool le patin glisse mieux sur les picos donc fait moins de bruit, du coup toutes les locos présentes sur le réseau ont eu droit à un pchiiitttt de WD-40 sur leur patin

Voilà je tenais absolument à vous tenir informé.



P.S. : Vive le brillant inventeur de ce produit.