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| Auteur | Message |
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@l1rc30
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 | | Sujet: 241 P 17 du Creusot Lun 29 Aoû 2011 - 20:25 | |
| Vous avez entendus la mauvaise expérience qui est arrivé à la 241 P17, un tuyau de vapeur a "lâché" et il y a 3 blessés graves et 5 légers sur les 10 passagers de la cabine..... en allant à Aix les Bains, la voila immobilisée à Chambéry |
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3rails
AGV
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Lun 29 Aoû 2011 - 20:29 | |
| Bonsoir Alain, Dix personnes sur la loc ??  Cela s'est passé en marche ou à l'arrêt ? @+ |
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@l1rc30
AGV
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Lun 29 Aoû 2011 - 20:32 | |
| 10 en cabine, oui, ils ne doivent pas être taillés comme moi (110 kg)
il y a eu 2 indemnes.
l'accident a eu lieu en fonctionnement..... |
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3rails
AGV
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Lun 29 Aoû 2011 - 20:37 | |
| ..... Dix personnes sur la loc en marche  normalement c'est "verboten" ça . On va encore chercher des responsabilités des un et des autre ............... @+ |
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bete a essai
TGV
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lucien
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Mar 30 Aoû 2011 - 12:16 | |
| Bonjour,
Apparemment, il n'y avait que des membres de l'association dans la loco.
Je me souviens avoir vu, à Aix les bains il y a 2 ans, des enfants dans cette loco (à l'arrêt), avec les mécaniciens. Je suppose que, cette année encore, il y en avait juste avant cet accident!
Sans doute un coup fatal pour ce genre de manifestations: les normes et contrôles vont être renforcés de façon drastique, et incompatible avec le budget des associations. |
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bernard DENIS
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Mar 30 Aoû 2011 - 13:35 | |
| Bonjour à tous,
que c'est triste !!! Mais il ne peut y avoir autant de personnes dans une loco vapeur; ce qui est admis c'est le mécanicien (à la conduite), le chausseur et un manoeuvre. Mais bon cela n'enlève rien au drame vécu par ces gens !! Qu'ils se rétablissent très vite!!
Bernard |
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JCDan
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Mar 30 Aoû 2011 - 14:33 | |
| | bernard DENIS a écrit: | ..... ce qui est admis c'est le mécanicien (à la conduite), le chauffeur......
...... |
Bonjour,
Oui et d'après ce que j'ai lu, au moins parmi les compte-rendus les plus sérieux, il faut surtout saluer le courage de l'équipe de conduite restée dans la locomotive afin d'actionner le freinage d'urgence, car autrement, on aurait imaginé facilement la course folle de la locomotive avec son convoi de voyageurs (environ 400) derrière, jusqu'à épuisement des ressources !!
C'est d'autant plus courageux de leur part alors qu'ils ont été gravement touchés par des brûlures au visage et au torse d'après les rapports (le mécanicien notamment évacué par hélicoptère en raison de ses graves blessures...).
Il y avait, dans la locomotive, des membres de l'association, mais aussi, semble-t-il, un salarié de la SNCF.
Bien entendu, tous mes vœux de rétablissement à tous !
À plus !  |
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@l1rc30
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Ven 2 Sep 2011 - 19:00 | |
| | JCDan a écrit: | ......
Il y avait, dans la locomotive, des membres de l'association, mais aussi, semble-t-il, un salarié de la SNCF.
Bien entendu, tous mes vœux de rétablissement à tous !
À plus ! |
apparemment c'est obligatoire, "un salarié de la SNCF", quand la loco prend une ligne ouverte à une "utilisation commerciale" ... |
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@l1rc30
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Sam 3 Sep 2011 - 18:37 | |
| apparemment, ce ne serait que le tuyau de niveau d'eau de la chaudière qui ai cassé, donc pas trop de dommages pour la machine, encore dommage pour les passagés ébouillantés |
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marcus59
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| | Sujet: Re: 241 P 17 du Creusot Dim 4 Sep 2011 - 13:37 | |
|  Bonjour... et oui , il faut garder en téte que malgrés toute la beautée de ces engins, il y a toujours un risque , et méme avec de nombreux controle... quand cela doit lacher, sa lache et sans prévenir... et c est aussi valable pour les TGV comme pour les avions.... Nous ne pouvons que féliciter l équipe de conduite qui a su gardé tout son sang froid dans ce momment terrible , ainsi que nous apportons tout notre soutient et confiance a tous ces gens bénévoles qui font que ces vieilles machines puissent continuer à nous émerveillées... Marc... |
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