voilà, je ne sais pas si les images seront assez grandes mais voici le plan de projet de mon reseau.

à l'avant plan se trouve la ligne double voie qui se trouve au niveau 0.

ces deux voies montent par les deux extrémités du réseau au niveau de la grande gare qui se trouve elle au niveau +9.

la gare de triage et la rotonde se trouvent au même niveau.

de la grande gare, on peut prendre la voie qui va en arrière du circuit pour monte vers un village en montagne, la gare de celui-ci se trouve au niveau +20,5.

le tout en prévu en analogique, oui oui une pure folie au niveau des fils de connections, mais ne sommes nous pas tous timbrés ici

voici les photos du plan:

imagik.fr

imagik.fr

imagik.fr

imagik.fr

voilà, la suite viendra bien mais je ne sais pas quand, faut d'abord un peu bricoler le grenier lololololol.

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Bonsoir Paul,

Le projet semble pas mal mais je t'avoue que je ne comprend pas bien l'intérêt entrée/sortie AB "gauche" et AB "droite", en particulier le manque de liaison entre ces accès et la gare terminus ...

A moins qu'il y ait d'autres niveaux que ces deux là ?

Sinon pour l'analogique, ne t'inquiètes pas, tu n'est pas le seul malade de ce forum a en faire encore

Bonour Popolvm,

Le plan est bien pensé et laisse percevoir de belles perspectives de circulation.

J'admire ton courage et ta hardiesse d'utiliser l'analogique.

Pourquo pas le digital ?

Amicalement,

Pascal

Bonjour,
je crois que nous sommes géographiquement proches.
Si tu as un problème, fais signe; on pourrait le résoudre sur le terrain.
Bernard

Bonjour Popol ,

Une chose me tracasse dès le départ concernant ton plan de réseau:
sa largeur à certains endroits.
A moins que tu ne puisses en faire le tour ou que tu aménages des trappes, tu n'auras pas accès à tout ton réseau.
C'est le plus important conseil au niveau conception de réseau que m'ont donné les modélistes chevronnés du coin: sans trappe ni accès direct, pas de largeur plus importante que celle qui permet de remettre une loco ou un wagon sur les rails sans devoir s'appuyer sur la table du réseau. Et en pensant que c'est toujours dans les endroits que l'on a rendus innacessibles que tu as les ennuis et que l'âge aidant, on ne sait plus faire le singe au dessus du réseau ou se plier en huit en dessous.
Je suppose que tu as pensé à ce problème, ou que tu as de TRES, TRES longs bras
A+ et bonne continuation dans l'élaboration de ton réseau.
Amitiés ,
Christian

Si tu passes au digital :
1 - tu n'as plus besoin de séparer les alimentations de tes circuits.
2 - il existe des décodeurs "bon marché" (~ 15€ pièce) qui sont faciles à monter si tu sais te servir d'un fer à souder.
3 - il te faut une CS pour faire marcher les k83.

Bonne soirée,
Daniel :-))

Quant à l'alimentation, tu n' as pas besoin d'avoir plusieures alim. Il faut juste réalimenter les rails depuis la centrale digitale (CS, px.) tous les 2 à 3 mètres (selon l'état de la voie que tu utilises).
Fais attention toutefois, il ne faut pas que les rails d'alimentation (genre 5111) aient des capacités d'antiparasitage. Il faut alors les enlever.

Je crois que c'est le "fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu sur le bouton bleu". C'est aussi simple que ça si tu sais souder en suivant un schéma et surtout sans faire de court-circuit !
Et pour les décodeurs, après avoir vérifié que ta loco fonctionne bien en analogique, tu suis le mode d'emploi du décodeur (généralement bien fait, avec schéma à la clef).

N'hésite pas à poser des questions.

Bonne soirée,
Daniel :-))[/quote]

bonjour Daniel

merci pour ces précisons, bon, je crois que là on va prendre le taureau par les cornes, je pense de plus en plus à me lancer dans le digital, pour ça, je sais bien que je dois changer mon installation initiallement prévue.

comme tu peux le constater, mon circuit fait 5M de long etc, il possède 18 aiguillages dont 2 triples, 1 plaque tournante, 4 éléments dételeurs, 13 signaux principaux fonctionnels et 8 signaux avancés.

voici ma question , de quel matériel ai-je besoin pour commander cela en digital en exploitation éfficace et en quel nombre sachant les données ci-dessus, et, ce pour une utilisation avec:

6021 ou 6036 ou 60212 ou 60213.

quelles sont les différences entre elles, que vaut-il mieux utiliser avec mes voies M, et comment brancher la voie M à ces consoles ????

avec ces consoles, est-on obligé d'installer des décodeurs marklin si pas, as tu une marque qui est facile de montage et surtout qui est fiable.

je crois que ma demande est assez longue, mais c'est selon ce que je recevrai comme réponse que je déciderai d'envoyer ma demande au père noel ou non

tout tout grand merci pour les réponses qui suivront et pour la patience que cela demande.

amicalement

Paul qui espère devenir un digitalien futur

Re Daniel

vraiment un tout grand merci pour les réponses aussi rapides

pour répondre au mieux à tes questions:

exploitation et locos simultanées sur le réseau ---> 4 à 8
itinéraire programmé si possible ---> oui
exploitation par PC ---> non je ne pense pas
autres locos que marklin ---> oui 2 séries 20 SNCB LIMA + 1 schienenbus ROCO + 1 TGV orange LIMA et une série 76 SNCB MEHANO, le tout non digital.

alors, pour ce qui est de l'alimentation lumière, j'ai 2 transfos lumière et plusieurs tranfos blancs 6647 qui pourraient servir.

les aiguiles vont rester analogiques, dans ce cas, avec la 6021 ou CS1 (je pense à coup sûr me tourner vers elles) que dois-je utiliser pour mes aiguilles ? cela demande t'il autant de cablage qu'en analogique ?

ce que j'attends du digital:

freinage et démarage progressif.
feux allumés non stop devant les feux et à l'arrêt.
éventuellement bruitage vapeur etc.
itinéraire programmé pour que les convois se suivent mais sans se rattraper, un peu comme en bloc.
pas de recul lors des changements de sens comme pour le delta.
circulation en double traction.
bonne capacité de traction.
tension électrique stable sur tout le circuit.
utilisation avec caténaire aussi.

question:

en exploitation digitale avec 6021 ou CS1, faut-il transformer les locos delta ou est ce que les démarrage et freinages progressifs + allumage non stop des feux est déjà prévu ??

le freinage progressif est-il activé d'office ou faut-il aussi le programmer ???

quand tu dis fragile "aux sorties" pour les décodeurs, est ce si fragile ou faut-il déjà y aller pour bousiller le décodeur ?, je ne suis pas pro pour la soudure mais j'en ai déjà fait sans "baver".

quel type de fer faut-il utiliser et quelles pailletes de soudure ???

enfin, si tu me dis que c'est vraiment pas "jojo" de faire les soudures, je vais peut-être alors finir par rester en analogique, la solution la plus simple puisque plus de transformation ardue à éffectuer et bien connu puisqu'utilisé depuis 30 ans.

voilà, encore merci, tu éclaircis pas mal l'horizon avec tes réponses.

Paul