Bonjour à tous ,

suite aux infos et photos postées par Pascal et Jean-Mi ( que je remercie beaucoup au passage ), j'ai enfin tenté de réaliser une amélioration de ma voie C

Pour commencer, je suis allé chercher chez Hobby 2000 le matériel dédié nécessaire recommandé :

- de la colle blanche
- des pinceaux de tailles 3, 1, 3/0, 4/0 et 10/0
- du ballast HO ABE gris réf 695
- de la peinture "rouille" HUMBROL matt 133
- 1 bloc de nettoyage PIKO 55281

J'avais en stock du thinner cellulosique, du produit vaisselle piqué à madame , des cotton-tiges et des cure-dents ainsi que les petits pots de " La Laitière " cher à Pascal

Le moins que l'on puisse dire, c'est que cette opération est très gourmande en temps . J'ai du boulot en perspective pour pas mal de soirées ...

Voici le résultat que j'ai pû obtenir. N'hésitez pas à le critiquer car c'est mon 1er essai et je comprend bien que l'on peut faire beaucoup mieux

Voici donc ce que j'ai obtenu :





Comparaison voie ballastée / originale :





Que puis-je utiliser pour améliorer le rendu des traverses qui font trop " propre " ?

Je viens de me lancer dans la modif d'un aiguillage enroulé. Jusqu'où mettez-vous du ballast au niveau des aiguilles pour qu'il n'y ait pas de problèmes lors du fonctionnement ?

C'est beaucoup moins simple qu'il n'y parait

Merci

Laurent

Bonjour Laurent,

La patine, c'est la vie.

Le ballast Atelier Belle Epoque offre un excellent rendu.

Le résultat obtenu est très réussi à mon sens. Pour ma part, je mélange toujours plusieurs teintes de ballast pour avoir un résultat polychrome que je préfère. Mais cela, c'est une histoire de goût.

Il m'arrive aussi de temps en temps de casser la monotonie et la régularité de la pente de la voie JOUET C en collant dessus du papier, du carton, des petites chutes de polystirène... Je colle le ballast par-dessus et cela offre un aspect, à mon sens, plus naturel, car irrégulier.

Pour la traverses, Jean-Michel te répondra bien mieux que moi. Quand j'ai vu ce qu'il fait, je préfère me cacher.

Pour ma part, je les peints en brun (divers mélanges) avant de poser le ballast. Après ballastage, je repasse du brun, du noir, du gris, du blanc à sec pour simuler l'usure du temps sur le bois. Je finalise à la terre à décor (noir (charbon et graisse, là où les locos s'arrêtent en gare) , traces de rouille, gris, blanc etc. Il n'y a pas de limites, selon les effets que tu veux obtenir. Le ballast se colore également avec cette dernière touche de patine et cela donne un ensemble plus harmonieux.

Bien voir que le propre, le neuf et le régulier n'existent pas dans la nature.

Je vois que tu as compris l'importance de la Laitière pour notre hobby.

Bonne continuation et bon plaisir avec le patinage artistique.

Amicalement

Pascal

Bonjour Pascal ,

c'est vrai que ce ballast rend très bien. J'ai pris le gris car il y a dedans des nuances de blanc et de beige comme on peut le voir sur les photos. C'est ce mélange qui me plaisait le plus dans toute la gamme présente chez Hobby 2000.

Je viens de terminer mon aiguillage enroulé et j'ai réussi à mettre du ballast sur toute la longueur ( même sous les aiguilles ) en utilisant un coton-tige mouillé pour écraser le ballast et le maintenir à la hauteur requise et en ajoutant un peu de colle par après pour que le bon fonctionnement soit garanti. J'ai fini le travail avec une couche de laque pour cheveux piquée à ma fille pour bien fixer le tout. Qu'est ce que tu utilise toi dans ce cas là ?

Pour le relief de la pente, j'en prend bonne note pour le prochain rail...


Donc, si je comprends bien, après avoir essayé de faire un travail bien propre, il faut le salir

Ce sera donc la prochaine étape. Une question : c'est quoi un passage avec de la couleur "à sec" ?

Pour " La Laitière ", j'ai, en effet, vite compris l'importance d'avoir de bon ( dans tous les sens du terme ) accessoires....

Encore merci pour tous ces détails.....

Cordialement

Laurent

Rebonjour Laurent,

A dire vrai, je ne ballaste pas trop les aiguillages, et pas en dessous des lames. Si je devais le faire, j'utiliserais du ballast calibré en N. Sinon, j'utiliserais la même méthode, colle bloanche légèrement diluée dans l'eau + liquide vaiselle... Je ne mettrais pas trop d'eau, même avec un coton-tige de peur que le troisième rails, reliant les plots entre eux, ne s'oxyde.

Un Märkliniste néerlandophone avec qui j'ai parlé lors d'une expo a eu la blague... Il en a été bon pour le démontage intégral de son réseau et le remplacement des voies.

Pour le petit train électrique, salir, effectivement, c'est faire son travail proprement.

J'essaye de convaincre notre ami Wilfried pour les bâtonnets de Magnum de Ola, outils tout aussi indispensable à notre hobby que les petits pots de la Laitière, mais je n'y arrive pas.

Pour le reste, attendons les conseil de maître Jeanmi.

Bon travail et bon amusement. Fais-nous aussi un retour de ton expérience et des trucs que tu vas forcément trouver en patinant.


Voilà encore un exemple de truc sale que l'on peut faire. A l'origine, c'est un bête butoir tiré de la voie JOUET C de Märklin. Le ballast entre les traverses n'a pas encore été posé. C'était une erreur de ne pas l'avoir fait avant de fixer les voies sur le réseau.






On ouvre le champ, on prend une photo une semaine plus tard et on voit ceci.





Amicalement,

Pascal

Bonjour,

Je suis loin d'être un expert pour ce qui est de la technique des décors (mais alors vraiment très loin !), mais j'aurais cependant une petite remarque à faire : je ne suis pas sûr que la laque à cheveux sur la voie soit une excellente idée.

Il y a deux ans, j'avais essayé de passiver une carte électronique avec ce même produit, mais cette carte est celle qui s'est oxydée dans un temps record,et était inutilisable un mois après, heureusement j'en avais une autre en secours, sinon mon robot se serait retrouvé sans alimentation...

Alors OK, ça n'a pas grand chose à voir avec des petits gravillons et de la voie jouet C, mais quand même... ça serait con de devoir tout démonter à cause de ça.

Louis

Bonsoir

Le resultat me plait très bien!! Moi aussi je viens de faire mes premieres experiences avec le ballastage.

Pour les traverses, je les peints en en différentes couleurs de bois pour simuler le remplacement de certaines traverses. En gare, la où s'arrêttent les locos je mets de la peinture "sale" et: un peu de sable très, très fin le long des railspour réproduire ce que les sablières des locos ont fait...MAIS ATTENTION: IL FAUT BIEN COLLER LA SABLE pour qu'elle n'arrive pas dans les roues dentaires des locos, ce qui serait la catastrophe!! C'est un peu délicat, mais le résultat est super!

En plus, un peu d'herbe folle par ci et par là n'est jamais faux (si on ne construit pas une LGV...).

Voilà ma contribution...je fais beaucoup d'experiments à l'instant. Si j'ai de nouveaux résultats intéressants, je vais vous en informer.

Salutations amicales, Jo

Bonsoir Jo ,

merci pour le compliment et bienvenue dans le club des "patineurs"

N'hésites pas à nous montrer des photos de tes réalisations....

Le sable est dangereux car très fin et peut abimer les engrenages de la loco. J'ai eu celà, une fois avec mon Z et ma BR03 n'avait pas aimé du tout .

Très bonnes idées pour les traverses et les herbes folles . Merci...

Bonne soirée

Laurent

AH non les petits pots de laitière je possède


Pascal, peux tu me dire comment on fait si l'on est un inconditionnel des snickers sans bâton??


Tel est mon problème aujourd'hui

Re ,

voici, comme écrit ci-dessus, les photos de mon butoir "retouché" :







Comme conseillé par Pascal, j'ai "sali" les traverses et le ballast devant le butoir avec du noir et du brun dilué et non dilué pour simuler la crasse/graisse et rouille. j'ai peint toute la longueur du rail couleur rouille car les roues des locos et wagons ne vont jamais jusque là...

Le traitement du butoir en lui-même sera pour plus tard ( je sais pas comment faire en fait )

Que pensez-vous du résultat

Bonne soirée

Laurent

Bonsoir à tous,

Laurent, j'avais zapé la laque. Je pense que Louis a raison : je ne jouerais pas avec ce produit sur des rails. Je ne crois pas, en outre, que la laque soit un fixatif suffiasant pour faire adhérer dans le temps le ballast. Le jus de colle doit suffire.

Je mets de la terre à décor juste après le brossage à sec de peinture. Cela suffit à la faire adhérer.

Ton butoir est réussi. Il te reste à finaliser en rouillant les montants métalliques et en salissant et en démolissant les tampons et la traverse qui font désormais trop propres.

Je connais les Snickers sans bâton, Wilfried. Je t'encourage à faire comme moi : un sacrifice immense et consommer quelques Magnum. Je te jure qu'on n'en meure pas, qu'on se porte, ma foi, fort bien après, qu'on s'habitue vite à ce type de sacrifice, et qu'on en redemande encore, souvent et encore. Courage vaillant Normand !

Un vent de patine s'empare de ce forum. Heureusement que nos amis collectionneurs de voient pas cela ( Jean-Pierre et à Christian Markholin).

Pascal

Laurent,

j'ai parfois ce problème de ballast qui s'en va. C'est visible sur une de mes photos.

Je procède alors de deux façons. Quand la voie est implantée sur le réseau, soit je retouche avec de la colle et du ballast et j'en profite alors encore pour donner du relief à la pente et à faire des raccords avec le sol (dans la réalité, le ballast ne s'arrête pas au talus de la voie), soit je comble avec des touffes d'herbe (produits excellents chez Mininatur, voir Hobby2000...), ce qui donne un peu de couleur et de vie aux voies.

Sur cette photo, la voie JOUET C est quasiment enterrée. les touffes d'herbe ajoute un peu de couleur et de réalisme. Ma T3 dénote un peu et devrait elle aussi subir une patine.





Pascal

Merci pour le conseil Pascal

Je vais donc refaire les retouches sur mes rails et ne rien mettre comme produit de fixation par dessus.

J'irai demain chercher des touffes d'herbes chez zobby et je ferai un diaporama avec ce que j'ai déjà patiné aujourd'hui pour voir ce que ça donne.

Le résultat obtenu sur ta photo est tout bonnement bluffant

les touffes d'herbes proviennent de chez quel fabricant car le réalisme est pas mal du tout ?

@ +

Laurent