Bonjour Xavier,

Pourrai t on avoir quelques photos rapprochées de la gare réalisée par ton beau père ?

Cela semble être un petit chef d'oeuvre .

Merci

@+

Bonjour,

Oui bien sûr, voici quelques exemplaires. Mon beau père sera de nouveau chez nous pour Noël, je lui ai demandé de me faire une halle pour locomotive assortie

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de mon réseau.
J'ai d'abord fait évoluer la boucle de retournement pour créer une sorte de voie supplémentaire en 8 et sur la section du fond, une voie de garage pour une rame en attente. J'ai aussi du coup inverser les aiguillages enroulés pour permettre aux rames "retournés" de pouvoir revenir sur l'ovale extérieur (dans le schéma d'avant ce n'était pas possible)





Voici ce que cela donne en photo pour l'instant (c'est toujours en construction):



Pour les rampes, je voulais acheté des woodland scenics 4% mais le vendeur italien chez qui j'ai commandé a visiblement du mal à s'approvisionner, j'ai donc entrepris de découper du carton plume de 5mm (noir). Ce n'est pas très complique mais il faut bien calculer les pentes et bien reporter les mesures pour découper juste (pour être honnête, il y a eu du déchet pour cause de côtes mal reportées....). Au final, je suis assez fier de moi ( ). L'ensemble est solide (j'ai fait pas mal de renfort sous la rampe), j'espère simplement que ça tiendra dans le temps. Ce week end, je pense réaliser la partie en courbe (celle du fond qu'on ne voit pas sur la photo).

Voila une photo de la rampe double voie. L'ensemble est réalisé en 3 parties chacune de 65cm de long (c'était la longueur de ma plaque de carton plume) et 14cm de large qui ont toutes étaient assemblées par un système de pattes sous la bande de roulement pour ne faire qu'un seul morceau de 195cm x 14cm. C'est 100% carton plume + colle.
En plusieurs endroits sous la bande, j'ai collé des sorte de "longerons" pour maintenir l'écartement des bord latéraux et renforcer la solidité de l'ensemble (on ne les voit pas sur les photos). La pente est rigoureusement de 4%.


Pour la partie en courbe, je n'ai pas encore décidé si je garde les ponts Märklin (je n'ai pas les piliers...) qui donnent un joli effet je trouve, ou si je passe en polystyrène comme sur le bord. J'y réfléchis.

J'ai une difficulté particulière, c'est que sur le bord, la portée est en virage et relativement longue car je n'ai pas de place pour mettre un pilier digne de ce nom pour soutenir la bande de roulement (c'est quasiment l'endroit où en dessous sont installés les aiguillages enroulés). Je me demande si je ne vais pas faire une découpe qui ne suivra pas tout à fait le virage mais qui viendra plus au bord pour me permettre de placer un mur sur ce bord (je ne sais pas si mon explication est très claire...)

Bon voilà, je voulais vous faire partager l'évolution (assez lente, parce que je ne peux m'en occuper que le week end et encore pas tous) de mon réseau. Comme j'ai écrit au "bistrot", je réfléchis aussi à plus long terme à une structure en U et en 8 pour rompre la monotonie des ovales. Ce sera pour (beaucoup) plus tard je pense. En attendant, j'ai pris la licence de Railmodeller que je trouve assez pratique pour mon usage simple.

Dans l'attente de vos commentaires,

Bonjour,

Votre réseau se dessine bien.

En ce qui concerne le batiment de la gare, on dirait un peu du style "Louis Caisse" Et qui met le réseau en valeur.

Bien à vous.

Jean-P.

Bonjour Xavier,

Le terme Louis Caisse fait référence au terme Louis XV (Quinze) que j'ai transformé en terme Louis Caiisse, car j'ai cru voir dans la toiture de votre gare, des morceaux construit à partir de carton, comme dans les Caisse de carton, D'ou le Style de Louis Caisse.

Bonne continuation,

Bien à vous.

Jean-P.

Bonsoir à tous,

Ah enfin, je remonte de mon sous-sol où j'ai enfin pu passer une après midi "petit train"
Entre mon travail, des voyages et toutes sortes d'autres priorités, ça faisait longtemps que je n'avais pas avancer la construction de mon réseau.
Aujourd'hui j'ai refait le support des voies aériennes. j'ai finalement décidé de ne pas utiliser les rampes et le pont Märklin.
Les rampes, je les trouve jolie mais le problème c'est qu'avec des voitures un peu longue, ça coince au niveau des rambardes latérales....
Le pont, c'est dommage qu'il n'existe qu'en 180mm, parce que ça ne correspond à aucune longueur de voie C.... Donc à moins d'en coupler deux, je ne vois pas bien l’intérêt et comme je n'ai qu'un coupon de 172mm...
Bref, je vais vendre ces rampes, état neuf, avis aux intéressés!
J'ai donc remplacé tout ça par du PS extrudé, facile à découpé avec le wagon-crayon décrit plus haut me semble-t-il. Comme mon beau-père à continuer dans la série "gravure du PS" style "louis caisse", j'ai aussi des piliers en arche qui sont pas mal.
Désolé, pas eu le temps de faire des photos (et puis la colle n'est pas encore sèche!), mais promis, je mets des photos rapidement.
Trop content de cette après midi passée avec mes trains, je voulais partager ce moment !

UP-DATE !
J'ai pu résister, je suis redescendu au sous sol après la soirée foot et voici quelques photos des travaux de la journée.
Bande de roulement en PS extrudé de 2cm et arche "maison" dans le même matériaux. Les finitions viendront plus tard.







Au passage, au premier plan, sur la voie du milieu, ma rame corail tractée par la BB9200 digitalisée (mais les feux ne fonctionne pas...). Vous remarquerez le matériel très hétéroclite.... Pour l'instant j'accumule en fonction de mes envies et coup de coeur. A la réflexion, je me rends compte que je suis de plus en plus attiré par le matériel roulant que je voyais passer ou que j'empruntais quand j'étais adolescent... Surement pas le seul à réagir comme ça non? Tout à l'heure j'ai flashé sur la rame UIC de AlainB par exemple....

Bonsoir,
Voici quelques photos de mes derniers achats d'occasion que je vous présente avec un grande fierté. Certains reconnaitront la BB9223....

En gare donc, prêt au départ, une rame Corail et le Mistral (enfin, on fera comme si puisque ce sont des voitures PBA...) chacune tractée par "sa" BB. On se croirait presque à la gare de Valence !






Bon je sais, il en manque une dans les tons de rouge... Il y a encore la place sur la troisième voie, allez vous me dire, mais bon c'est pas encore Noël (et même....) mais sait-on jamais, une occasion est si vite arrivée
Dans l'attente de vos commentaires.

PS: j'ai digitalisé la 9280 Corail avec le kit Märklin 60760. Je n'arrive pas à faire fonctionner les feux. Dommage. La 9223 est toujours avec son moteur analogique. Je vais aussi la digitaliser mais j'essaierais bien cette fois un ESU v4. A suivre... Je mettrais une vidéo dès que cela sera fait.

Amicalement,

bonjour Xavier!

tu veux faire comme ça!!

à gauche une 3165 digitalisée avec un V4 et aimant permanent!

au centre une 3038.2 digitalisée avec un V4 et aimant permanent!

et à droite ma capitole de mon coffret 28590!

les 3 ont des pantho sommerfield!!

Bonjour Mathieu,
Ben disons que ça à de la g... de voir ces trois loco alignées...
Ma 3038 est une version 6 d'après la très aimable personne qui me l'a vendue. Je la trouve vraiment très belle !
Quant aux panthos, j'avoue ne pas être un grand spécialiste de la chose ....

Connais-tu la référence exacte du décodeur ESU et de l'aimant permanent que tu as utilisé?
D'après les photos que tu avais postées, il me semble que ce doit être un 54614 avec une platine 51967 (je ne fais pas le savant, je reprends juste les info que Royal-Eagle avait donné ici:http://www.3rails-forum.org/t7557p15-digitalisation-bb-9280-marklin).

Quid de la référence de l'aimant permanent ?

Est-ce que tout est inclus dans le coffret ou faut-il acheter d'autres accessoires ? Le kit Märklin 60760 a ça de bien qu'on a pas à se poser la question, tout est inclus...
A bientôt,

Bonjour Xavier,
Merci pour ces très belles photos.
La rame de voiture inox derrière la BB est vraiment superbe; c'est vrai que l'on se croirait à la sortie de la gare de Valence par une belle journée de printemps ....!
Rassurez-vous, la Capitole, viendra bien un jour !

Quant aux pantographes, pour ma part je préfère conserver les pantographes MARKLIN car mon exploitation est faite sous caténaires fonctionnelles. Certes les pantographes SOMMERFELDT sont plus fins et plus réels, mais quand on pense que les BB 9200 MARKLIN sont raccourcies au 1/100 dans le sens de la longueur ... je ne trouve pas que la dépense en vaille le coup ! Mais je comprends aussi que Mathieu préfère les pantographes SOMMERFELDT .
Celle-ci est une 3038.2, avec le sigle SNCF en relief moulé dans le zamak.

En toute amitié
Pierre

bonjour Pierre ,

pour la 3038.2 la mienne c'est la même!!

@ Xavier pour le V4 ,je ne sais pas la ref ,car la corail a été faite par le pullman et la 3038 par Tortillard un ancien membre qui est toujours au top!!!!!!

Bonsoir Mathieu, bonsoir Xavier,
Oui effectivement ma 3038.2 est rigoureusement neuve, malgré son âge canonique .
Bonne soirée
Pierre

Ah, je suis fana de ces anciennes BB 9200 On en a 4 à la maison, trois Märklin et la Gégé récemment présentée sur le forum.
Bravo!
Amitiés Jo