Bonjour,
Moi dans mon bogie c'est creux, puis je le mettre la dedans?
Enfin, en l'applatissent?
JE vous mettrai une photo demain, je n'ai pas l'appareil sous la main

Bonne soirée et bon train

Bonjour a tous,
J'ai mis unTams LD-G-32 dedans, mais je ne sais pas comment changer l'adresse?
J'ai une CS2

Merci d'avance

Bonjour Pierre-Alain, Bonjour à Tous,

Je ne veux surtout pas enlever l'ardeur et le plaisir à Pierre-Alain, mais il y a un point très important qui n'a jamais été abordé ici, c'est celui des essieux et des roues en particuliers.

Il faut changer tous les essieux (moteurs et porteurs) sinon tu vas te planter avec ton Thalys sur les aiguillages Märklin.

Encore une fois, je ne veux pas décourager notre jeune modéliste (bravo pour son défi et pour ses connaissances) mais mieux vaut prévoir et penser dès maintenant à cette question (pour les essieux porteurs, cela ne devrait pas poser de gros problèmes, mais pour le bogie moteur, c'est beaucoup moins évident). Au risque d'être déçu par la mauvaise tenue de voie après toutes ces modifications longues et parfois compliquées, ce que je ne lui souhaite pas!

Bonne chance dans ton projet que je te souhaite de mener à bien!

Cordialement,

JEAN

Bonjour a tous,
Non, les wagons qui vont avec roule nickel, j'ai mit une petit loco de manoeuvre et sa a roulé nickel
Pour le site Yams j'ai rien trouvé c'est évidemment le seul qui n'est pas en francais, comme j'appelle sa la loi de la vexation universelle
Les CV je ne comprends pas trop alors si vous pourriez m'expliquer se serait sympa, pour le frotteur je m'y mets surement ce soir

Merci d'avance et bon train a tous

Bonjour Pierre-Alain,

Tu ne sais pas chercher, mon vieux : http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/225000-249999/246925-an-01-fr-LOKDECODER_LD_G_32_OHNE_KABEL.pdf

Tams sont à peu près les seuls à faire une traduction correcte de leurs modes d'emploi en Français...

Les CV correspondent à des paramètres de configuration, par exemple l'adresse, la vitesse maximale... Tout ce qui peut se configurer est configuré avec une valeur, qui a un numéro.

Avant d'essayer de programmer le décodeur, à ta place je m'occuperais d'abord de terminer son installation, donc du frotteur. C'est quand tout fonctionne correctement que l'adresse par défaut en du décodeur (3) que tu peux t'occuper des réglages (enfin c'est comme ça que je fais depuis un bon moment).

Louis

Bonjour Louis,

Tu as sans doute raison sur voie C. J'avoue ne pas avoir essayé.
Par contre, sur voie M et K, ça déraille surtout sur les TJD et une fois sur deux sur les aiguillages.

Enfin, si ses essais sur son propre réseau ne posent pas de problème, tant mieux.

Cordialement,

JEAN

Bonjour a tous,
J'ai un problème, apres avoir réussi a mettre le frotteur, je fais des photos quand sa roule nickel.
Le problème est que quand on mets la loco au max, elle roule puis elle a un temps de réponse qui fait qu'elle accélère en un grand coups brusque.
SA peut etre quoi le décodeur?
Le moteur?
Un CV?
Le décodeur est un TAMS LD-G-32

Merci d'avance et bon train

Pierre-Alain

Bonsoir Pierre Alain,

Je dirais le CV qui règle la rampe d'accélération, je n'ai pas la doc du LD-G-32, mais sur le LD-G-33, c'est le CV 3, réglé d'origine à 44, que tu peux augmenter jusqu'à 255.

Denys

Bonsoir Jean-Louis,

En ce qui me concerne, c'est surtout quand la motrice motorisée est à l'arrière (donc en poussée) que la rame déraille. En traction, c'est encore acceptable.

Précision: je parle au passé en fait car mon réseau a été démonté.
Donc: - impossible de vérifier si les voies étaient bien planes
- impossible aussi d'encore vérifier cela avec du matériel récent!

Mais j'accepte vos avis: si cela passe sans problème, tant mieux. N'est-ce pas là l'essentiel après tout ?

Cordialement

JEAN