Bonjour a tous,
Je me demandais, si il était possible, et sans trop de travail et si sa valait la peine d'acheter et transformer un thalys ou TGV lima, sur une bourse en sachant qu'il me coute 50 euros.

Merci d'avance et bon train

Excuisez moi sa peut etre Mehano aussi sa dépend de chez qui je le prend donc dites moi le plus facile s'il vous plait.

Merci d'avnce et bon train

pour le TGV j'ai trouvé un Lima en 3 rails d'origine dans une bourse à Valence (Drôme), pour 40 euro, juste ajouté un décodeur 6081 et HOPPP le gamin est content (perso je suis plus porté sur la vapeur)

Bonjour,

J'ai tendance a penser que tu ne feras jamais d'un bourricot un cheval de course..ça doit aussi marcher pour un train et la qualité qui va avec...attention je dis cela sans aucune mauvaise pensé ou je ne sais quoi, disons que de mon côté, je préférerais attendre et prendre du bon, du vrai, du qui respire le 3 rails a plein nez...

Bon aprés tout...j'ai peut être tord..

Oui effectivement,
Vaut mieux attendre mais il coute cher
Bon train

J'ai plusieurs TGV Lima 3 R d'origine et ils marchent très bien en passant sur toutes voies 3 rails, j'ai même l'impression -car Lima analogique et Marklin digital- qu'ils vont plus vite que mes TGV Marklin

Bonjour a tous, MErci,
Je suis preneur d'idées.

Bonne journée et bon train

Bonjour Pierre-Alain,

Juste une réflexion!
Pourquoi te compliques-tu la vie alors que Lima et Mehano ont produit le Thalys en 3R ?
Cela se trouve encore assez facilement sur les sites d'enchères surtout depuis l'apparition du Thalys de Märklin.
Juste un peu de patience!

Cordialement et bonne chance!

JEAN

Bonjour,
Pourriez vous me donner les références de Thalys Mehano et Lima en 3 rails,
Et si c'est pas trop vous demander ceux de Lima aussi

Merci d'avance

Pierre-Alain Merchiers

Sinon, il y a aussi la possibilité de mettre le TGV Lima sur une base de Mehano (ça demande un peu de travail, mais ça doit être faisable). L'idée est de profiter de la rame complète (10 éléments) du TGV PSE (orange) qui a été reproduit par Lima et pas par les autres. Pas de regrets à avoir, le TGV Lima roule franchement pas bien.

Je ne l'ai pas encore fait, mais c'est prévu (je ne sais pas pour quand, je crois que le point de départ est d'acheter un TGV Mehano...)

Pour les références, je ne peux pas t'aider.

Louis (qui a un TGV Lima à équiper)

Bonjour,
Je viens d'acquérir un Thalys Mehano,
En 2 rails, il manque notre chère plot mais bon au prix de 52 euro frais de port compris, on ne crache pas dessus.
Pourriez vous me dire, ce qu'il me faut pour le passer en 3rails, et surtout quel décodeur?
Est ce que un Ulhenbrock 75000 ou un 76200 ferait l'affaire, ou j'ai aussi un Märklin 66032, un ESU lokpilot V4.0?
Est ce que quelq'un aurait un schéma de cablage, ou prendre la masse, si il faut mettre des résistances, des condensateur, sa sera ma première transformations?
Merci d'avance et bon train.

Pierre-Alain

Il te faut surtout un ski, le décodeur tu prendra n'importe quel modèle pour courant continu.

Ensuite, je n'ai pas le modèle sous la main, je ne peux pas te dire grand chose de plus concernant le branchement. Mais pour toi qui a déjà effectué de nombreuses transformations en AC, ça ne devrait pas de poser de soucis, il suffit de respecter le plan de montage fourni avec ton décodeur.

Comme décodeur pour moteur à courant continu, j'ai l'habitude de mettre un LD-G-32 de Tams, mais je sais qu'il y a des gens pour trouver qu'il n'est pas assez cher pour être bien.

Louis

Bonsoir Pierre Alain,

Il te faut principalement installer un frotteur et un décodeur.

Pour le frotteur, à voir le plus aisé à installer une fois que tu auras la motrice en mains, peut-êtr même que Mehano en a produit?

Pour le décodeur, il faut voir si le moteur DC de ce TGV Mehano est à 3 pôles ou plus, ou RSF; ne connaissant pas du tout ces marques, je ne peux t'aider, tout ce que je peux te dire, c'est que si il est équipé d'un moteur DC à aimant permanent à 3 pôles, le seul qui fonctionnera correctement est le ESU V3 ou V4, si le rotor est à 5 pôles ou plus, ou RSF, n'importe quel décodeur pour moteur DC fera l'affaire.

Denys

Re,

Louis a répondu plus vite que moi!

Oui, il y a des gens qui ne jurent que par ESU, ils sont plus chers!

Leur seul intérêt au vu du supplément de prix est de garantir une marche correcte en 3 pôles à aimant permanent, qui, rappelons-le, est une motorisation vraiment bas de gamme, totalement obsolète (JEP et VB avaient déjà des 5 pôles dans les années 50!)

Avec un 5 poles, les TAMS et Uhlenbrock sont parfaits, de même -même mieux- avec des Faulhaber ou RSF!

A ce sujet, le moteur à aimant permanent n'apporte rien par rapport à un moteur universel à inducteur bobiné, une Märklin à moteur 3 pôles marche mieux en digital avec le décodeur ad hoc que la même HAMO avec un aimant et toujours en 3 pôles.

Le fin du fin est d'installer un rotor 5 pôles dans un moteur universel avec inducteur bobiné et un décodeur TAMS ou Uhlenbrock, se souvenir des premières motorisations 5 étoiles!

Mais il y a des croyances qui ont la vie dure!

Denys