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pit TER
Nombre de messages: 140 Age: 46 Echelle: H0 Prénom: Pierre Date d'inscription: 15/03/2011
 | Sujet: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 19:14 | |
| Attention, revoilà le débutant... j'ai un réseau équipé d'une MS2 et d'un transfo de 36VA. Question: combien de loco peut-on faire rouler simultanément avec un 36 VA ? |
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Tortillard AGV

Nombre de messages: 2314 Age: 59 Echelle: 0
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Prénom: Denys Date d'inscription: 14/02/2010
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 19:27 | |
| Bonsoir Pierre,
Je dirais environ trois, éventuellement quatre, suivant le modèle des locos.
Denys |
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pit TER
Nombre de messages: 140 Age: 46 Echelle: H0 Prénom: Pierre Date d'inscription: 15/03/2011
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 19:32 | |
| | Tortillard a écrit: | Bonsoir Pierre,
Je dirais environ trois, éventuellement quatre, suivant le modèle des locos.
Denys |
A nouveau merci !
Mais si l'on ajoute à cela aiguillage, signaux, éclairages, plaque tournant (et j'en passe :-) quels sont les moyens d'augmenter la puissance disponible ? |
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LG AGV

Nombre de messages: 1253 Age: 24 Echelle: H0 voies C, et M (+ K)
Digital (6022 + divers systèmes) Prénom: Louis Date d'inscription: 20/06/2010
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 19:43 | |
| C'est assez simple : les aiguillages et signaux ne consomment rien (sauf quand ils commutent). Ce qui coûte, ce sont les éclairages et les locos tournantes. Avec un transfo 30VA (ancien modèle 6177), j'alimente sans trop de soucis une bonne dizaine de locomotives à l'arrêt, et trois tournantes, plus quelques accessoires (lampes...) Le pont tournant ou la grue doit être considérée comme une locomotive. Si ça devient trop faiblard, ou que le machin disjoncte trop souvent sans raison apparente, il faut envisager d'investir dans un booster, qui permettra d'utiliser un autre transformateur pour apporter de la puissance supplémentaire. Louis  |
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RAILO5 AGV

Nombre de messages: 3889 Age: 53 Echelle: H0 Prénom: Christian Date d'inscription: 07/10/2008
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 19:44 | |
| Bonsoir Pierre  , Plusieurs possibilités : -un plus "gros" transfo (60VA, 80VA, .........). -diviser le réseau et alimenter les zones supplémentaires avec des boosters + transfos dédiés , raccordés à la centrale. A+, Amitiés, Christian |
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LG AGV

Nombre de messages: 1253 Age: 24 Echelle: H0 voies C, et M (+ K)
Digital (6022 + divers systèmes) Prénom: Louis Date d'inscription: 20/06/2010
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pit TER
Nombre de messages: 140 Age: 46 Echelle: H0 Prénom: Pierre Date d'inscription: 15/03/2011
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 19:56 | |
| | LG a écrit: | C'est assez simple : les aiguillages et signaux ne consomment rien (sauf quand ils commutent).
Ce qui coûte, ce sont les éclairages et les locos tournantes. Avec un transfo 30VA (ancien modèle 6177), j'alimente sans trop de soucis une bonne dizaine de locomotives à l'arrêt, et trois tournantes, plus quelques accessoires (lampes...)
Le pont tournant ou la grue doit être considérée comme une locomotive.
Si ça devient trop faiblard, ou que le machin disjoncte trop souvent sans raison apparente, il faut envisager d'investir dans un booster, qui permettra d'utiliser un autre transformateur pour apporter de la puissance supplémentaire.
Louis  |
merci Louis (à nouveau ;-)
du coup peut-on imaginer (puisque plus que trois locos tournantes simultanément, c'est sans doute exagéré) de laisser le 36VA pour le réseau, aiguillage et signaux compris. Et de se prendre un vieux 6647 (32 VA) pour tout le reste (éclaitrage, pont tournant, etc). ? |
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RAILO5 AGV

Nombre de messages: 3889 Age: 53 Echelle: H0 Prénom: Christian Date d'inscription: 07/10/2008
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 19:57 | |
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NicoCho TGV

Nombre de messages: 219 Age: 49 Echelle: H0 Prénom: Nicolas Date d'inscription: 18/05/2009
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 20:02 | |
| Hello,
intensité maximale délivrée par la MS2 : 1,9 A.
Ca ne changera donc pas grand chose de mettre un transfo plus puissant.
Bonne soirée, Nicolas |
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pit TER
Nombre de messages: 140 Age: 46 Echelle: H0 Prénom: Pierre Date d'inscription: 15/03/2011
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 20:51 | |
| du coup peut-on imaginer (puisque plus que trois locos tournantes simultanément, c'est sans doute exagéré) de laisser le 36VA pour le réseau, aiguillage et signaux compris ? Et de se prendre un vieux 6647 (32 VA) pour tout le reste (éclaitrage, pont tournant, etc) ? |
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NicoCho TGV

Nombre de messages: 219 Age: 49 Echelle: H0 Prénom: Nicolas Date d'inscription: 18/05/2009
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Mer 27 Avr 2011 - 21:21 | |
| certainement, en respectant le câblage préconisé par Märklin. |
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LG AGV

Nombre de messages: 1253 Age: 24 Echelle: H0 voies C, et M (+ K)
Digital (6022 + divers systèmes) Prénom: Louis Date d'inscription: 20/06/2010
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pit TER
Nombre de messages: 140 Age: 46 Echelle: H0 Prénom: Pierre Date d'inscription: 15/03/2011
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LG AGV

Nombre de messages: 1253 Age: 24 Echelle: H0 voies C, et M (+ K)
Digital (6022 + divers systèmes) Prénom: Louis Date d'inscription: 20/06/2010
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Ven 3 Juin 2011 - 9:34 | |
| Concrètement : Ton transfo peut fournir une puissance (produit tension * intensité), Ta MS2 peut délivrer une intensité, à tension nominale (16 ou 18V ?), En 16V, la puissance maximale délivrée par la MS2 est de 16V * 1,9A, soit 30,4 W (ou VA) En 18V, la puissance maximale délivrée par la MS2 est de 16V * 1,9A, soit 34,2 W (ou VA) Il est donc inutile d'avoir un transfo plus puissant que 30 ou 34 VA pour alimenter une MS2. Le transfo de 36 VA est parfaitement adapté. Louis  |
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pit TER
Nombre de messages: 140 Age: 46 Echelle: H0 Prénom: Pierre Date d'inscription: 15/03/2011
 | Sujet: Re: Transfo 36VA Ven 3 Juin 2011 - 9:55 | |
| Merci Louis, c'est clair et concernant les boosters ? Utilisable ou non avec une MS2 ? ou seulement avec les CS ? |
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