Bonjour jo,
Je pense que ce texte apportera des réponses à ta question. Personnellement, je serai incapable de donner une réponse aussi détaillée.
Les RIB et RIO
A) Les RIB (Rames Inox de Banlieue)
Les RIB sont des voitures à un niveau non motorisées. Plusieurs sous-séries existent (ou ont existé), dont une qui circule sur les lignes Transilien. Nous allons donc nous intéresser à celles-ci. Elles sont composées d'une voiture pilote (voiture avec cabine), de deux voitures intermédiaires et enfin d'une voiture mixte. La locomotive tractant ou poussant la rame est donc accrochée à cette voiture. Les RIB (tout comme les RIO) sont réversibles, c'est-à-dire que la locomotive tracte ou pousse la rame ; donc la locomotive n'a pas besoin de changer de bout, ce qui est pratique étant donné que sur le réseau Transilien, les retournements sont très fréquents. Elles ressemblent beaucoup aux Z 5300 et aux Z 6100, leur principale différence étant la non-motorisation des RIB (et des RIO). Elles circulent sur les lignes suivantes :
-Paris-Est - La Ferté-Milon (les deux uniques aller-retour sont assurés avec des RIB et des RIO au lieu de B 82500 en raison de leur capacité d'accueil plus importante)
-Paris Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne (avec les VB2N)
-Paris Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie (via Poissy et via Conflans, toujours avec les VB2N et les RIB)
-Paris Saint-Lazare - Pontoise--Gisors (Encore et toujours avec les VB2N)
-Paris-Nord - Crépy-en-Valois
-Esbly - Crécy-la-Chapelle (en Mai, ce seront des Tram-Train Avanto en provenance du T4 qui y circuleront)
-Pontoise - Creil
Vers le milieu des années 2000, elles ont été rénovées pour pouvoir assurer le service encore quelques années. Cette rénovation était la même que pour les Z 5600, Z 8800 et Z 20500, sauf que la climatisation a été installée, contrairement aux matériels cités précédemment.
B) Les RIO (Rames Inox Omnibus)
Les RIO sont des voitures à un niveau non-motorisées. Elles sont identiques à quelques détails près aux RIB. En Île-de-France, plus particulièrement sur le réseau Transilien, elles circulent sur les lignes suivantes :
-Paris Saint-Lazare - Pontoise--Gisors (en compagnie des RIB et des VB2N)
-Paris Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie (toujours en compagnie des RIB et des VB2N)
-Paris-Est - La Ferté-Milon (voir RIB)
Elles ont aussi été rénovées, comme les RIB. Leur disparition est imminente, les Z 50000 (Francilien) arrivant sur Saint-Lazare et Paris-Est dans environ deux ans.
Bonne journée.
Cordialement.
Gérald
