Bonsoir Jean,

merci pour tes explications.

Je vais tenter des expériences avec un S 88, des ILS et des aimants pour créer une circulation variée sur la partie visible d'un de mes modules à parir d'une gare cachée. C'est assez difficile, vu que je ne sais pas distinguer un fil rouge d'un fil brun...

Mais bon, on va chercher...

Cordialement,

Pascal

Reste à peindre :
-les fils rouges en noir
-les fils bruns en jaune

Tes problèmes seront réglés !!!!!!

Blague à part, Christian a raison. Le but des couleurs est de repèrer sans erreur les fils. Il suffit donc d'utiliser des fils des couleurs que tu distingues.

Bon train

Bonjour Jean,

Je distingue très bien les couleurs... J'ai symboliquement voulu dire que l'électricité était pour moi un problème pratiquement insurmontable... C'est cela qui a déclenché le rire de mon neveu Christian .

Maintenant, je me soigne régulièrement. D'ailleurs mon ami Roland r(ofra) m'administre des remèdes de cheval via les cours intensifs qu'il me prodigue quand je lui rends visite. Hélas, il n'a jamais connu pire élève que moi !

Merci pour ta délicate attention. Si tu le permets, je viendrai aux conseils quand je commencerai à jouer avec mon S88...

Bien cordialement,

Pascal

Ahhhh ok, bon ben alors, c'est facile. L'électricité dans les trains électriques, sauf quand on veut faire de l'électronique comme dans les posts que je vois passer de temps en temps par des spécialistes du genre, c'est du b-a-ba. Suffit de bien suivre la doc. Je ne suis pas très doué non plus mais ça se fait. J'ai encore de côté un pb de PN que je n'ai toujours pas résolu, mais je ne suis pas trop pressé pour le revoir non plus.

Quant au S88, pas de pb non plus. Question toutefois. C'est un S88 Märklin ? Moi j'ai utilisé du LDT. Bon ça fonctionne pareil, mais dans le détail du branchement ça peut être légèrement différent.

Allez bonne journée...