Bonjour,

Savez vous si c'est possible de transformer un autorail Roco X2800 en 3 rails?.
Ils ne se font pas en 3 rails d'origine. J'aime bien ces anciens engins, et aimerais en avoir un sur mon réseau.
Filipi

Bonjour Philippe,

Le seul problème est de parvenir à installer un frotteur, je ne l'ai pas fait moi-même, mais j'ai déjà vu des RGP Roco en 3 rails, je pense que celà doit être réalisable.

Denys

Bonjour
c'est faisable sur le bogie arrière qui n'est pas motorisé.
Wenceslas

Rebonjour,

Wencelas, connaitrais tu quelqu'un qui ferait ce travail. ?
Filipi

Re,

A ce sujet, moi, ce que j'aimerais bien, c'est une BB 8100, y a-t-il la place sous un boggie?

Denys

Bonjour philippe,

J'ai réalisé cette transformation et de toutes celles-ci ( une cinquantaine) c'est la première qui m'a posé un problème. J'ai jugé après une longue réflexion (plusieurs semaines, voir mois) que cette transformation était délicate sur le bogie non motorisé, l'autre on en parle même pas.
Je n'ai pas voulu fragiliser ce bogie et je n'étais même pas sur après, que le débattement du frotteur au passage des aiguillages se passe sans problème.
J'ai donc choisi de mettre celui-ci sous la remorque, de passer le fil à travers l' attelage et l'autre contact je l'ai pris sur la motrice.
On trouve maintenant des attelages à un ou plusieurs contactes.

Je crois que j'ai déjà parlé de cette modif. sur ce forum avec des photos.

J'espère avoir répondu à ta question.

Cordialement

Christian

Voir à la fin de ce topo.

http://www.3rails-forum.org/t3660p15-transformation-de-2-en-3-rails

Bonsoir
un magasin à paris avec un nom évocateur ?
Ca doit être Au CIWL ?

Bon en fait c'est vrai j'en transforme beaucoup en 3 R. Et sur le X2800 sur le bogie arriere ça passe bien. Evidemment si on a cet autorail avec une remorque on peut aussi le mettre sur la remorque et utiliser un attelage conducteur.
Sur la BB8100 c'est possible aussi et sans enlever d'essieu moteur.
Hélas je n'ai pas de photo de toutes mes transformations.
Wenceslas

Le post de christian91 est très intéressant même moi j'y ai puisé quelques astuces. Après chacun sa méthode bien sur.

Bonsoir a tous,

Merci beaucoup pour tous vos conseils. Ce que j'ai bien compris, c'est possible, mais pas facile sur cet autorail.
J'aimerais acheter la version TER en bleu, donc sans remorque. Roco a sortie cette version en 2009 je crois.
La version avec sons. Y aurait il quelqu'un d'entres vous qui posséderait ce très beau modèle ?
ps: Si j'achéte ce modèle, je dois faire la transformation par un spécialiste. Je ne pourrais jamais me lancer dans une chose pareil.
Filipi

Bonjour Christian,

Je veux bien des photos pour une BB 8100, d'autant plus qu'elles semblent avoir disparu du post!

Merci

Denys[/quote]

Bonjour Denys

Effectivement le lien était celui de la page 2, sur la page 1 dans le dernier tiers il y a quelques photos sur les BB 8100.

http://www.3rails-forum.org/t3660-transformation-de-2-en-3-rails

Il y en manque quelques une, les voici.









A noter, la semelle plastique ( blanche) du frotteur a besoin d'un petit plot de centrage pour le bogie par rapport au châssis. En effet celui-ci peut disparaître sur le bogie ( d'origine ) lorsqu'on l'usine trop profondément.
Récemment j'en ai usiné moins profondément ( 5/10) pour garder le plot de centrage d'origine, et cela fonctionne parfaitement. Mais la marge est faible!

On a bien compris que cet usinage est nécessaire pour permettre au ski de passer sur les aiguillages sans soulever la loco.
A ce sujet, on doit également faire un méplat sur les 2 bossages de l'autre bogie afin que celui-ci passe également sans problème.

Mon matériel est une vielle perceuse peugeot ( 40 ans) et une boite de fraise en carbure pour le bois (made in china) acheté chez Leclerc une poignée d'euros.
C'est sur, l'idéal serait une mini fraiseuse.

En ce qui concerne le câblage, tu es plus qualifié que moi. Mais il faut savoir qu'il y a 3 époques de mise sur le marché, de mémoire car je n'ai pas tout re démonté:
- les années 80 avec ref. 04157D (par exemple)
- les années 90 avec ref; 43460 (par exemple) avec platine différente des années 80
- les années 2000 ref. 63351 (par exemple) avec prise NEM

Bonsoir Christian,

Merci beaucoup pour ces précisions, mais j'ai quelques questions: Ces boggies que tu usines ont donc l'air d'être en plastique, et non en zamak?

Combien y a-t-il d'essieux moteurs, deux ou quatre, et quelle est leur répartition?

Concernant l'électricité, ce n'est pas un problème, on n'est même pas obligé de conserver les platines, je pense, on doit pouvoir câbler le moteur et les feux en direct, ce qui pose souvent problême, c'est de relier les prises de courant des deux cotés des roues, à moins que l'on puisse retourner des essieux s'il y en a qui sont seulement porteurs.

Merci beaucoup.

Denys

bonjour Denys,
moi j"ai u,e roco (bb910) en 3 rail et il y a 3 essieux moteur donc je pense que pour les version 2 rail cela doit être identique.
Mathieu