Bonjour ,

Vu les possibilités offertes maintenant par les décodeurs sons, la multiplicité des "bruits" disponibles me fait perdre mon latin lorsque je dois faire démarrer ou arrêter une loco.

Pouvez-vous me renseigner (ou me dire où trouver) la chronologie des bruits au démarrage et à l'arrêt des locos vapeurs, électriques et diesel ?

A+,
Amitiés ,
Christian

Personne ne sait ???

Bonjour Christian,


Je ne suis pas fana des sons, je trouve cela gadget, les sonorités sont souvent trop aigües et ne me plongent pas du tout dans l'ambiance ferroviaire ....
Je suis plutôt visuel et pas très auditif ... D'ailleurs je n'écoute jamais ce qu'on me dit

Donc hormis 2 locos Märklin avec des "tüt tût" , je n'ai rien d'autre qui fait du bruit.

Mais je suis surpris de ta question, je pensais que le décodeur gérait cela tout seul .. Quand tu démarres il fait le bruit de démarrage et quand tu t'arrêtes celui de l'arrêt
Non?

Bonne soirée

Salut Christian,

il y a toute une foule de bruits lors des différentes phases d'utilisations de n'importe quelle type de machines utilisés.

Par exemple, pour une électrique qui est panto baissé, tu auras :
un bruit d'air pour ' lever panto ',
un 'claquement' lors du contact panto-caténaire,
le compresseur qui va tourner,
le moteur-électrique qui va se mettre en route avec ventilos et tout le reste ...

lors d'un freinage, tu auras :
le crissement des freins,
si il y en a un, le frein rhéostatique,
le compresseur qui va tourner ...

au démarrage, tu auras :
le désserrage des freins,
les ventilos vont se remettre à tourner,
un bruit d'échappement d'air ...

lors de la marche de l'engin, tu auras :
les différents bruits du moteur du aux différents couplage,
le bruit des roues sur les rails,
un autre bruit lors du passage des aiguilles,
le klaxon ( à 2 tons chez nous )...

@+

Gilles

Merci Gilles ,

Si tu ne vas pas aux conducteurs SNCB, ils viennent à toi !!

On ne commence plus l'écolage par des vapeurs ?!? .............Décidément, tout fout l'camp !!!

Merci pour l'électrique !!!

Restent les vapeurs et les diesels !!!

A+,
Amitiés ,
Christian

Pour un Diesel, assez simple :

lancement MD qui est progressif, pour atteindre finalement la vitesse de rotation ' normale ' ( peut être accompagné par une sonnette, dont je ne me souviens plus l'identification ),
Compresseur,
Frein rhéostatique ( sur certains gros nez et toutes les 55 ),
Echappement d'air lors du desserrage des freins,
Les différentes gamme du MD coordonnées avec les crans de traction,
Bruits du joint des rails et au passage des aiguilles,
Klaxon ( 2 tons ),
ect...

par contre, pour les vapeurs, là c'est autre chose, c'est comme qui dirait, un autre monde ...

@+

Gilles

Bonsoir à Tous ,

Christian, tu peux peut-être aller faire un tour sur ce forum http://conducteur.forum-actif.net/ et leur demander de l'aide.

Il y aura certainement bien quelqu'un qui saura te répondre

Amicalement

Laurent

Merci pour vos réponses !

A+,
Amitiés ,
Christian

Sur la bestiole qui me fait office d'avatar. Si si

Plus sérieusement les 5526 ATB et 5533 ATB + PZB 90 produites pour VBV en 2007 si je ne me trompe.

Je possède donc la 5526 et les sons sont vraiment comme sur les vraies que je connais bien grâce à la ligne 125B qui passait à 15 mètres de chez moi. Il y avait un feu à +/- 20 mètres en aval de ma maison et elles s'arretaient souvent là

Je vais faire une vidéo un de ces 4....

Laurent

Bonsoir Gilles ,

Pour info : ces décodeurs Loksounds "spéciaux" pour les 55 sont toujours disponibles chez Vanbiervliet !!!

A+,
Amitiés ,
Christian

Oui, ça devait être à cette année-là. Plus sérieusement, j'attends une 'cousine' de chez lui qui doit bientot sortir, je te laisse le soin de la deviner

Et pour les 55, il y en a pas mal répartie un peu partour à l'heure actuelle, dont 3 à Salzinnes. Et c'est vrai que c'est une bonne idée pour la vidéo

@+

Gilles