Bonsoir à tous,

Suite à la demande de Clément à qui j'avais fait un brouillon vite fait, puis de Marcus 59 qui aimerait réaliser un TCO conventionnel, j'ouvre ce post pour que tous ceux qui ont des schémas et des idées sur les TCO puissent les regrouper ici.

Tout d'abord, le croquis pour Clément remis au propre, il s'agit d'un schéma simple pour l'occupation des voies.

Celà ne peut fonctionner qu'en voie K ou voie C (ou voie VB !)

J'ai respecté les couleurs Märklin, mais le jaune et le brun se ressemblent après le scan, sorry!

Les puristes me repprocheront le symbole des leds, les flêches sont dans le mauvais sens, mais j'avais la flemme d'en créer un, j'ai pris celui d'une photo-diode, dont acte!

Ici, j'ai dessiné à la fois une led et une diode, on met ce que l'on veut, mais une led c'est mieux!




Donc ici, un essieu 3 rails non isolé vient shunter les deux files de rails et ramène le retour du courant (fil brun) à la led ou l'ampoule et l'éclaire.

Il est préférable d'agrandir l'image!

Si vous avez des questions, n'hésitez pas!

Denys

Voilà une bonne idée! Merci beaucoup!

Bonne soirée, Jo

Maintenant, un schéma pour une commande d'aiguille en traditionnel , ou analogique et rétrosignalisation.

Ce schéma est utilisable dans le cas d'un moteur à bobine double conventionnel sans fins de course, et pour des aiguilles voie M.

Il peut être extrapolé pour la commande d'un signal.



Il s'agit d'une rétrosignalisation "grand luxe", je vous mettrai ensuite une version simplifiée!

En haut, le transfo Märklin pour commande en 16 Volts AC des aiguilles, en bas une alimentation 24 V DC, j'ai pris cet exemple car j'ai l'habitude de travailler en industrie, mais on peut mettre une alim 12V DC, il suffit de choisir des relais en 12V et d'ajuster les résistances des leds.

On relie le négatif de l'alim 24 V DC avec la masse "O" du transfo Märklin, fil brun.
J'ai mis un fusible en sortie du positif de l'alim, au cas où elle ne soit pas protégée d'origine, son calibrage sera en fonction de la puissance de cette alim.

Pour la commande de l'aiguille, je préfère un interrupteur à bascule à deux contacts momentanés et point milieu, dit "MOM-OFF-MOM", si vous préférez, à impulsion.
C'est préférable à des poussoirs car on ne peut pas actionner les deux directions simultanément, d'autre part, sur un TCO, c'est très pratique et intuitif.

Cet interrupteur commande en même temps que l'aiguille un relais bistable en 24 V DC (les bistables en AC sont difficiles à trouver et chers!) avec deux bobines à accrochage, un peu comme un moteur d'aiguille.

Le contact inverseur (1 RT) du relais bistable éclaire la led correspondant à la direction.

A ce sujet, à la SNCF, les voyants de position d'aiguilles sont blancs et disposés chacun sur la voie donnée par l'aiguille.

Denys

Maintenant la version simplifiée, ou "économique":



J'ai supprimé l'alim DC, on choisi des relais bistables en 5 V DC, on les commande toujours en parallèle avec les aiguilles, mais en mono-alternance en intercalant une diode, ce qui nous divise la tension par 2, soit 8 Volts qui sont devenus plus ou moins continus, ce qui est sans risque pour les bobines des relais bistables, puisqu'il ne s'agit que d'impulsions!

L'inverseur du relais commande les leds directement en 16 V AC, avec une résistance un peu moins forte.

Les valeurs des résistances sont données à titre indicatif, elles peuvent varier suivant les leds utilisées!

Denys

Bonsoir Denys,

Tu n'utilise pas du tout les possibilités offertes par les moteurs d'aiguillages équipés de contacts de fin de course. Le rétrosignalisation peut être effective, c'est à dire que l'on peut afficher la position de l'aiguille même si on bouge l'aiguille à la main.



Le concept est assez simple : la bobine servant à mettre l'aiguillage dans la position dans laquelle il est est déconnectée, donc en branchant une LED en série, on retrouve la bobine servant à mettre dans l'autre position. Par élimination, et comme il n'y a que deux positions, le tour est joué.

Louis

P.S. Par contre, mon crobard paint est vraiment pas à la hauteur...

Bonsoir Louis,

C'est le but même de ces schémas, dans le cas où l'on a supprimé les fin de course ou pour des aiguilles en voie M!

Si on dispose de fin de course, plus besoin de schémas!

Par contre, je n'aime pas l'idée de ces fin de course et de l'alimentation maintenue!

Denys

Re,

Ok pour l'inter, mais le pupitre Märklin 72710 est-il à impulsions ou à contacts maintenus?

Comme tout le monde a l'air de virer ces fin de course, je me suis dit qu'il fallait pondre quelque chose, et puis pour la voie M, c'est intéressant de pouvoir faire un vrai TCO.

Par contre, avec des moteurs lents, plus besoin de tout ça!

Je ne sais encore pas ce que je vais utiliser comme moteurs d'aiguilles pour mon réseau, je veux de la voie K, j'ai déjà accumulé une quarantaine d'aiguilles grand rayon, mais c'est quand même pas le top, j'aimerais bien "trois railliser" des aiguilles PECO, bien plus belles et plus fiables, mais ça a l'air d'être du boulot!

Denys

Merci Denys et Louis..
je viens juste de finir le post sur le K 84 , fatigué
donc je vais dépioté cela demain reposé..Amicalement...Marc

Bonjour Marc,

Ce n'est que le début!

Après, il faut examiner chaque cas particulier en fonction des moteurs utilisés!

Denys

oui et ce que je trouve génial est que le retour d'information fonctionne même quand on change manuellement la position de l'aiguillage ...

clément

Bonjour Tortillard,

Tortillard a écrit:

On relie le négatif de l'alim 24 V DC avec la masse "O" du transfo Märklin, fil brun.

Ca craint pas ça ?

SEB.