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     Rétrosignalisation et retournement

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    AuteurMessage
    EmileVictor
    Corail


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    MessageSujet: Rétrosignalisation et retournement   Sam 5 Fév 2011 - 10:19

    Je dispose de 2 LENZ LK200 pour gérer indépendamment 2 boucles de retournement. Comment faire remonter l’occupation de la boucle par rétrosignalisation sur une CS2 en S88 ? Je dispose, par ailleurs, pour tous les autres cantons, de modules VIESSMANN 5233 (8 entrées, sortie S88). J’imagine qu’en dédiant un module (8 entrées) par boucle, ça doit marcher. Existe-t-il une solution moins onéreuse ?

    Merci d’avance.
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    ta_prohm
    AGV


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    MessageSujet: Re: Rétrosignalisation et retournement   Sam 5 Fév 2011 - 11:50

    EmileVictor a écrit:
    Je dispose de 2 LENZ LK200 pour gérer indépendamment 2 boucles de retournement. Comment faire remonter l’occupation de la boucle par rétrosignalisation sur une CS2 en S88 ? Je dispose, par ailleurs, pour tous les autres cantons, de modules VIESSMANN 5233 (8 entrées, sortie S88). J’imagine qu’en dédiant un module (8 entrées) par boucle, ça doit marcher. Existe-t-il une solution moins onéreuse ?


    Bonjour Jean-Pierre,

    Je ne comprends pas ce que tu veux faire.

    Es tu en 2 rails ou en 3 rails?

    Les modules LK200 sont pour le 2 rails .. Il n'y a besoin de rien en 3 rails pour faire une boucle de retournement Laughing

    Bonne journée sunny

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    http://www.voyages-delta.com/index.htm
    EmileVictor
    Corail


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    Prénom: Jean-Pierre
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    MessageSujet: Re: Rétrosignalisation et retournement   Sam 5 Fév 2011 - 15:13

    Et oui, en 2 rails ! coffret de départ offert en TRIX et méconnaissance des avantages du 3 rails
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