Voiture Italienne...

Bonsoir à tous...

Voila je possède dans ma collection une voiture Italienne de marque POCHER (ITALY).
Il se trouve qu'elle fait partie de mes préférées, elle doit avoir entre 40 et 50 ans.
Si vous avez la moindre information concernant cette marque je suis preneur.
La photo n'est pas très bonne j'en mettrai une autre prochainement.

Keuje

Bonsoir Jacques,

Va faire un tour sur le site de Philippe Renaudot:

http://www.frtrains.com/

Il y a des choses intéressantes sur la CC 7100 Pocher.

Denys

Merci Denys

J'ai trouvé aussi des catalogues POCHER,
j'ai l'impression qu'ils étaient plus connu pour le kit de voitures au 1/8.

Bonne nuit Sleep

On le voit mieux la....
On aura beau dire le NIKON D60 est bien supérieur au NOKIA E72....

Les tampons montés sur ressorts sur ce wagon m ont toujours bluffé Shocked

Oui puis c'est un beau produit,

J'ai trouvé des catalogues POCHER sur le Net. Visiblement ils ne faisaient que des wagons et très peu de locos...

très belles voitures- néanmoins raccourcies- et très beaux wagons en plastique dur dans les années fin 50 60 avec comme locomotive la CC 7100 2R ou 3r avec embrayage + du matériel US old time locos incluses ensuite repris pour ce dernier par Rivarossi.
Arnaldo POCHER se lance ensuite dans la fabrication de voitures 1/8 très détaillées telle la FIAT du GP De France 1905 (à vérifier pour l'année) et réalisera en parallèle dans les années 1980 des voitures lourdes SBB CFF et des voitures BLS pour Metrop, toujours en plastique dur et vendues avec essieux deux rails ou trois rails, patinées ou non: très belles reproductions aux qualités de roulement moyennes et ne passant pas toujours sur les aiguilles en voie déviée VB ou Marklin 3800 3900 à cause de la pointe de cœur.

Merci Jean Pierre

ça c'est de l'info!!!!

Jacques

Banni Nombre de messages: 684 Echelle: H0 Date d'inscription: 02/03/2010

Bonsoir,

Il y a de nombreux site, mais aucun complet.
http://www.train-passion-pocher.com/forum/index.php presque vide et peu fréquenté.
http://www.bzt87.com/BZT/BZT-index.htm
http://www.lestrainsdeguillaume.com/
http://www.train-jouet.com/autre_ho/Pocher.html

La production en zamak dans les années avant 56 ne fait l'objet d'aucune documentation connue.
Dans les années 75 Monsieur Arnoldo Pocher a monté une société AR-PO, avec des fabrications en zamak très fines et collées, des voitures pour Metrop. Je suis en train de monter un petit dossier Ar-po qui sera publié ici dans les semaines à venir.

Kenavo.

stef

Merci STEF

J'aimerais compléter cette collection mais je crois que c'est compromis.

Keuje

Banni Nombre de messages: 684 Echelle: H0 Date d'inscription: 02/03/2010

Bonjour Keuje,

Désolé, mais je ne comprends pas bien.

Les voitures voyageurs n'ont pas trop la cote car trop courtes, on en trouve sur eBay.f, il me semble moins sur eBay.I. A dire vrai je ne fréquente plus beaucoup eBay.I car j'ai eu des problèmes avec des vendeurs (matériel non conforme, mal emballé).

Si c'est les marchandises cela se trouve assez facilement.

A+

stef

Banni Nombre de messages: 684 Echelle: H0 Date d'inscription: 02/03/2010

husson73 a écrit:

très belles voitures- néanmoins raccourcies- et très beaux wagons en plastique dur dans les années fin 50 60 avec comme locomotive la CC 7100 2R ou 3r avec embrayage + du matériel US old time locos incluses ensuite repris pour ce dernier par Rivarossi.
Arnaldo POCHER se lance ensuite dans la fabrication de voitures 1/8 très détaillées telle la FIAT du GP De France 1905 (à vérifier pour l'année) et réalisera en parallèle dans les années 1980 des voitures lourdes SBB CFF et des voitures BLS pour Metrop, toujours en plastique dur et vendues avec essieux deux rails ou trois rails, patinées ou non: très belles reproductions aux qualités de roulement moyennes et ne passant pas toujours sur les aiguilles en voie déviée VB ou Marklin 3800 3900 à cause de la pointe de cœur.

Tout d'abord il y a eu une 2ème série de CC 7100 sans embrayage ni zinkpest, personne n'en parle. La quantité était de 200, elles étaient toutes pré-vendues sur réservations.

Monsieur Pocher a vendu son usine et sa marque à Rivarossi en 1963. J'ignore s'il a travaillé pour Rivarossi comme mouliste ou autre. Après l'entrée de Rivarossi, il y a eu le lancement de la série 500 très rare, des wagons Pocher avaient des essieux Rivarossi, et des Rivarossi devenaient des Pocher (il y a eu un post la dessus). En 1972 il fonde la société AR-PO qui fabrique "de la dentelle de zamac assemblée à la colle" La colle et le zamac étaient souvent de mauvaise qualité (attendre mon article). La commercialisation n'a eu lieu qu'en Suisse et en Italie. Les prix étaient très élevés et j'ai renoncé dès le début à la grue dont j'avais très envie pourtant.
Il est repassé au plastique avec des fabrications de voitures suisses à bogies d'une finesse magnifique pour Metrop. Elles sont très recherchées d'autant qu'une rame historique est préservée et font donc époque 5. Elles vont à merveille avec la 230 Liliput disponible hélas qu'en époque II.
Verbalement les fabrications AR-PO étaient vendues comme Pocher, il y a eu des procès arrêt de la production. Je n'ai pas pu obtenir le nombre de voitures souhaitées. Sans pouvoir donner une date les fabrications étaient arrêtées bien avant le décès de Monsieur Pocher en 1989

Kenavo

stef

Je trouve que le catalogue reproduit plus haut a un parfum de catalogue Marklin...

igf2 a écrit:

Je trouve que le catalogue reproduit plus haut a un parfum de catalogue Marklin...

Bonjour Jean-Pierre,

C'est le parfum aussi des années 60!

Denys

Pour illustrer ce message, quelques maquettes POCHER

Vu générale

CC 7107 3R alternatif

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