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monty64
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 | | Sujet: Marklin Capitole SNCF Ven 28 Jan 2011 - 13:24 | |
| Excusez moi si ce sujet a déjà été abordé...  Pourquoi les vitres de la BB 9200 (du récent coffret marklin 28590) sont-elles grisées ?  Merci  Bonne journée  |
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NicoCho
TGV
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| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Ven 28 Jan 2011 - 13:58 | |
| Bonjour Etienne,
il s'agit d'une réédition du modèle des années 60, donc sans aménagement intérieur. D'où les vitres opacifiées.
Bonne journée,
Nicolas |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Ven 28 Jan 2011 - 17:52 | |
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monty64
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| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Ven 28 Jan 2011 - 18:15 | |
| a ok daccord... je trouvais ça bizarre... Désolé pour les 100 % Marklin, mais le capitole roco est, à mon goût, plus réussi ...  bonne soirée |
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Stéphane B
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Ven 28 Jan 2011 - 20:00 | |
| Completement d'accord avec Stephane
Sont deux produits differents... la Roco est un modelle très bien reussie strictement à l'echelle, avec touts les details (modele de l'année en 1995, quand à sorti pour la première fois) et la 3059/28590 est une piece de colection. Les deux sont très belles à chaque façon, mais nous ne pouvons pas faire une comparation entre elles... |
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filipi
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| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Sam 29 Jan 2011 - 11:24 | |
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FRANCK MARKLINMAN
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| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Sam 29 Jan 2011 - 11:33 | |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Sam 29 Jan 2011 - 17:21 | |
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LG
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| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Dim 30 Jan 2011 - 0:56 | |
| Bonsoir à tous, On a fourni une réponse (pour faire comme avant) qui, si elle reste vraie, ne répond pas à la vraie question (et pourquoi ils ont fait ça avant) !  En fait, la réponse est relativement simple : le moteur est énorme et serait visible si on voulait mettre des vitres, et ça poserait des soucis avec l'éclairage (du moins c'était comme ça sur les autres locomotives de la marque qui ont un troisième feu) => par souci d'unité, c'est la même technique (cf 3021, 3050, 3060, ...) ... Louis |
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Clad 7
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| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Dim 30 Jan 2011 - 9:37 | |
| C'est de cas de la loco vapeur 37074, on voit le moteur dans la cabine aux vitres transparentes. |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Dim 30 Jan 2011 - 10:06 | |
| | LG a écrit: | Bonsoir à tous,
On a fourni une réponse (pour faire comme avant) qui, si elle reste vraie, ne répond pas à la vraie question (et pourquoi ils ont fait ça avant) !
En fait, la réponse est relativement simple : le moteur est énorme et serait visible si on voulait mettre des vitres, et ça poserait des soucis avec l'éclairage (du moins c'était comme ça sur les autres locomotives de la marque qui ont un troisième feu) => par souci d'unité, c'est la même technique (cf 3021, 3050, 3060, ...) ...
Louis |
Bonjour à tous
Je suis d'accord avec Louis, mais il-y-a aussi un autre question: à l'epoque les locos avaient seulement le "chassis" et la "casse"... plus rien... aucun detail. Alors, la cabine etait sans quelque detail et on povait voir completement l'interieur (soit le moteur grand où petit). Alors, seulement à partir de la seconde moitié des '60 (et rappelons nous que la BB 9200 à sorti en 1963 et la V200 est des '50), Märklin à commancé à produire une "protection de plastique" pour separer la cabine de l'interieur de la loco (par example la 3039, 3040, 3053).
Alors, chaque fois qu'on avaient une loco avec nouveau moule, Märklin à remplacé la protection de "celon" par "vitres".
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filipi
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| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Dim 30 Jan 2011 - 13:37 | |
| Bonjour,
Hag a eu aussi pendant très longtemps un chassis avec une carroserie ganz métal sans déco derrière les fenêtres du couloir des moteurs. On voyait les fils éléctriques du moteur. Dans les années 60 la plus part des locos étaient comme cela. Jouef, Lima etc. A cette époque on voulait rouler, et rouler, on était moins compteur de rivets je pense.
Les fenêtres opaques des cabines cachaient l'intérieur qui n'avait rien, a part le gros moteur, et l'inverseur de marche qui était aussi bien important.
Filipi. |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Dim 30 Jan 2011 - 13:40 | |
| | filipi a écrit: | A cette époque on voulait rouler, et rouler, on était moins compteur de rivets je pense.
Les fenêtres opaques des cabines cachaient l'intérieur qui n'avait rien, a part le gros moteur, et l'inverseur de marche qui était aussi bien important.
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Bonjour Filipi
Completement d'accord avec toi!
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filipi
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| | Sujet: Re: Marklin Capitole SNCF Dim 30 Jan 2011 - 17:35 | |
| J'attends que Maerklin sorte une rame Capitole ganz metal, mais avec les dernières technologies.
Pas la réplique de l'ancienne. La rame roco est superbe, mais je rêve que Maerklin en sorte une elle aussi.
Moteur sinus, toute la galerie des sons, les pantos qui se lèvent etc. Dans la vie c'est bien de rêver.
Filopi
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