Voilà un lien que je tenais à partager avec vous: <<ici>>

Bonsoir Filipe

Superbe photo!

Mais le diesel, il est en double traction, ou en véhicule?

Denys

Je n'en sais pas plus, je pense qu'elle est en véhicule.

Bonsoir Filipe

Belle Ae 6/6... très belle... Je crois que notre croco (lui même, le aimerait voir une loco comme ça...)

Bonsoir Filipe,

en effet, très belle photo d'une sorte d'UM pas très courant

Peut-être que la diésel avait subit une avarie

Laurent

Bonsoir,

A y regarder de trés prés, elle n'est pas en remorque, mais en traction, les tuyéres lachent de l'échappement !!!

Curieuse UM !!!

le

Elle est en simple véhicule tracté, (comme un wagon), donc pas d'UM, ni DT.
Je suis bien placé pour le savoir en étant l'auteur de la photo

Bonjour Filipe,

merci pour le lien vers cette photo.

Merci aussi à Philippe qui est un artiste pour la photographie des trains et des paysages ferroviaires.

Pascal

Je complète le post par MA photo c'te fois.

Voici ce que j'ai pu ''immortaliser'':





Etant ''photographe'' et admirateur au même temps, je n'ai pu que me concentrer sur la prise de photos,
donc je ne sais pas si la Bm 4/4 était en marche.

J'ai examiner mes autres photos (prise en rafale) et je n'ai distingué aucune fumée,
je pense que c'est en dummy que la Bm roule.

Je pense qu'en effet, la Bm 4/4 était en véhicule tracté, et ne formait pas une UM avec la Cargo.

Ce qui me fait dire ça (mise à part l'absence de fumée visible sur les photos), c'est que je fais le lien avec la gare du Col-des-Roches (après Le Locle en allant en direction de Besançon), où s'arrête quotidiennement un train de marchandise, qui vient déposer ses wagons aux portes de la frontière. La partie dépôt, n'étant pas électrifiée, c'est une Bm 4/4 ou un TM 233 (si je ne me trompe pas) qui est utilisé pour placer les wagons sur les faisceaux de voies et, reprendre les wagons. Bien sûr, cette loco arrive avec le convoi de marchandise, souvent tracté par une Re 4/4, une Re 6/6 ou, occasionnelement, une Um de Re 4/4.

Pour info.
hormis les Am 841 aucune diesel CFF n'est équipée pour la mise en UM..
. Pour la première photo, je doute que la 843 soit en service pour son transfert.Ce qui nécessite 2 mécanicien car de plus pas tout les mécanos sont instruit sur ce type...

logique ce n'est pas une machine à vapeur


les moteurs diesels récents ne crachent plus de fumée noire comme dans le passé!


en attendant la suite

Bon OK

Courant thermique alors... (bon, là j'm'enfonce...)

C'est vrai que ces machines ne fument quasi plus (filtres à particules), mais elles puent...

Bonne journée