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papydoc
TER
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Prénom: DOMINIQUE
Date d'inscription: 04/02/2010
 | | Sujet: Manuel LokPilot V4.0 Lun 29 Nov 2010 - 10:06 | |
| Bonjour à tous,
le manuel en Français du LokPilot V4.0 de ESU est disponible en format PDF
Voir : http://www.tsdbvba.be/handleidingen/LoPi4FR.pdf
Bonne journée
Dominique |
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RAILO5
AGV
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Prénom: Christian
Date d'inscription: 07/10/2008
| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Lun 29 Nov 2010 - 10:48 | |
| Bonjour et merci, Dominique  C'est "rangé-classé" !!!! Reste à  ! A+, Amitiés  , Christian |
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Gilles29
AGV
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Date d'inscription: 26/11/2009
| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Lun 29 Nov 2010 - 11:12 | |
|  Merci Dominique je viens de recevoir mon premier LokPilot V 4.0 , ça va m'être utile Montage et essai dans les prochains jours a+ Gilles  |
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boxer6
TGV
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Echelle: H0, voie M en analogique (matériel années 60-80) et voie C en digital (MS2) pour mon fiston
Prénom: Marc
Date d'inscription: 04/11/2010
| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Lun 29 Nov 2010 - 12:07 | |
| Bonjour, Merci Dominique, je vais recevoir le mien bientôt et ça va m'être très utile.  A+  Marc |
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ta_prohm
AGV
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Prénom: Jean-Louis
Date d'inscription: 29/06/2008
| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Lun 29 Nov 2010 - 13:19 | |
| Bonjour, Je suis trop fainéant pour lire la doc. Est ce que quelqu'un peut dire quelles sont les différences par rapport au V3? Bonne journée |
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Gilles29
AGV
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Gilles29
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| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Lun 29 Nov 2010 - 17:57 | |
| Un oubli : MERCI AU TRADUCTEUR !  Gilles |
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ta_prohm
AGV
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| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Lun 29 Nov 2010 - 20:48 | |
| Merci Gilles pour ces détails ... Dis nous si tu vois une grosse différence .. Je trouve que le V3 a déjà de très bonnes performances .. Bonne soirée |
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marcus59
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Prénom: MARC 59240
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| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Mar 30 Nov 2010 - 0:12 | |
| oui, merci Gilles pour la traduction.... |
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Gilles29
AGV
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| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Mar 30 Nov 2010 - 9:23 | |
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joa451
TER
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| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Mar 28 Déc 2010 - 13:54 | |
| Pour ma part, je viens d'installer mon premier V 4.0 sur une machine HAG. Super rendement, moteur quasi inaudible à vitesse réduite. Par contre, je n'ai encore pas compris comment procéder pour modifier l'intensité des sorties (f0 - feux). Avec le V 3.0, il suffisait d'agir sur les CV 113 et 114 alors que là, cela me semble un peu plus complexe. Bon je vais me plonger dans le mode d'emploi en français, en espérant trouver et comprendre comment procéder, à moins qu'entre temps, un petit malin me donne la solution!!! Bonne fin d'année à tous le märklinistes et meilleurs voeux pour 2011!  (CS 1 version 3.3.3 + 6021) |
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Gilles29
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epierre
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| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Lun 28 Fév 2011 - 9:39 | |
| Vérifie auprès de ton revendeur que c'est bien la dernière version du firmware sur le décodeur, sinon il te faudra un lokpilot ou repasser en boutique pour le mettre à jour.
Attention, car à ce que j'ai lu, le V4 ne supporte pas ou pas bien les anciens moteurs LFCM... les discussions ragent sur le sujet en espagnol chez LTCM... et le support ESU propose un paramétrage à peu près approprié, pour réduire la fréquence moteur.
emmanuel |
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Gilles29
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epierre
AGV
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| | Sujet: Re: Manuel LokPilot V4.0 Lun 28 Fév 2011 - 9:58 | |
| | Citation: | Create a new loco in your digital control unit with address of this specific loco your are working on. Have a straight piece of track (~1.5 to 2m) ready, no turnouts, switches or curves, just straight and very clean. Put your complete (all parts included) loco
with the brand new decoder on this track. Set CV 54 to "0" and have the
loco on your control ready to run. Now press the F1 function key, the
loco will start very fast and slow down immediately. Try this test
several times and look for the CV's 52, 53, 54, and 55. You may write
down the values. For every single test you have to set CV 54 to "0"
again. |
| Citation: | Yes indeed, these motors are a real problem. But this is not ESU's
fault, the technology of the motor and the LokPilot V4.0 is about 60
years apart! You want all the new fantastic features of this decoder
without spend some money for a newer style motor. It simply doesn't
work.
I have converted many old Marklin loco's with LFCM to digital using the
LokPilot V4.0, no problem at all because the High Efficiency Propulsion
Motor from Marklin will work with the load control of modern decoders
just great.
The CV setting of the motor characteristic is different from model to
model, a lot of criteria like gears, driving wheels and factory
tolerances are the reason not have the perfect values for these CV's.
You need to find out! |
Mais quand même ESU a fait une mise à jour du firmware pour le problème de PWM qui nous intéresse sur les LFCM:
| Citation: | Folgendes wurde geändert:
- Die
variable Motor-PWM Frequenz kann ausgeschaltet werden (neuer
Werkszustand). Dies führt zu einer erheblichen Geräuschreduktion bei
einigen Motoren. Für alte Motoren sollte die variable Frequenz
allerdings wieder eingeschaltet werden. Verantwortlich ist Bit 4 in CV
124. Die Funktion ist im Handbuch in Kapitel 11.1.2.5 erläutert.
- Der Überstromschutz wurde so angepasst, dass auch Motoren mit recht hohem Stromverbrauch zuverlässig und mit "Kraft" arbeiten.
- Ein Fehler im "Kupplungswalzer" wurde beseitigt.
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http://www.esu.eu/forum/forenuebersicht/topic//lokpilot_v40_neue_firmware_version_41//3/ |
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ma "boutique" elle est à Detmold ! 