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     RACCORDEMENT PASSAGE A NIVEAU

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    RAILO5
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    Prénom: Christian
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    MessageSujet: Re: RACCORDEMENT PASSAGE A NIVEAU   Ven 17 Déc 2010 - 19:26

    Bonsoir et merci à Jean-Louis et Jean Very Happy .

    J'avais bien vu dans la doc de chez LDT le montage des moteurs et le placement des perles. Cool

    Je ne me sens pas vraiment concerné (en voie C, tous mes aiguillages sont munis de moteurs+décodeurs), mais si un jour je décide de sauter le pas vers la voie K, les explications m'intéressent. Wink

    Ma jocolor question avait donc pour but de connaître l'utilité de cette technique et de savoir si le placement de telles perles pouvait être utile (conseillé ????) dans d'autres cas (sur un réseau, évidemment !). confused confused

    A+,
    Amitiés sunny ,
    Christian
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    ta_prohm
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    MessageSujet: Re: RACCORDEMENT PASSAGE A NIVEAU   Ven 17 Déc 2010 - 20:16

    RAILO5 a écrit:
    Bonsoir et merci à Jean-Louis et Jean Very Happy .

    J'avais bien vu dans la doc de chez LDT le montage des moteurs et le placement des perles. Cool

    Je ne me sens pas vraiment concerné (en voie C, tous mes aiguillages sont munis de moteurs+décodeurs), mais si un jour je décide de sauter le pas vers la voie K, les explications m'intéressent. Wink

    Ma jocolor question avait donc pour but de connaître l'utilité de cette technique et de savoir si le placement de telles perles pouvait être utile (conseillé ????) dans d'autres cas (sur un réseau, évidemment !). confused confused

    A+,
    Amitiés sunny ,
    Christian


    Salut Christian,

    A mon avis, ce n'est pas réservé à la voie K ...

    Le but est de réduire les étincelles sur les fins de course et donc de réduire les parasites pour le S88 et par la même occasion éviter la destruction des fins de course Laughing

    Bonne soirée sunny



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    http://www.voyages-delta.com/index.htm
     

    RACCORDEMENT PASSAGE A NIVEAU

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