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keuje
TER
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epierre
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mar 1 Mar 2011 - 17:17 | |
| tiens j'ai une question sur la 3413, c'est une delta, par contre je n'ai pas trouvé de vue éclatée concernant le moteur, est-ce un DCM ?
Emmanuel |
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Tortillard
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mar 1 Mar 2011 - 17:30 | |
| Bonsoir Emmanuel,
Oui, c'est bien un DCM.
Denys |
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epierre
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mar 1 Mar 2011 - 17:32 | |
| Bonjour Denys,
donc la mise en digital devrait être simple puisque le moteur est bien déjà en DC ?
aurais-tu les références des balais et patins de rechange ?
Emmanuel |
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Tortillard
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mar 1 Mar 2011 - 17:58 | |
| Re,
C'est un moteur à collecteur tambour, mais pas DC!
Il y a toujours la bobine d'induction, c'est la 040 TC qui a un moteur DC, RSF je pense.
On peut mettre un kit 60760, par exemple, et là, tu es en DC 5 pôles.
Concernant les balais, ce sont les 601460, le frotteur est un 7185.
Denys |
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keuje
TER
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mar 1 Mar 2011 - 18:45 | |
| Je n'aurais pas dit mieux...
Merci Denys |
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BR 74
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mar 1 Mar 2011 - 19:03 | |
| Bonsoir, deux belles locomotives.  Merci pour vos photos. André  |
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epierre
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mer 2 Mar 2011 - 11:06 | |
| | Tortillard a écrit: | Re,
C'est un moteur à collecteur tambour, mais pas DC!
Il y a toujours la bobine d'induction, c'est la 040 TC qui a un moteur DC, RSF je pense.
On peut mettre un kit 60760, par exemple, et là, tu es en DC 5 pôles.
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autant sur lesp lus anciens je connais bien, par contre là pour le passer en DC, il suffit de virer la bobine ?
Emmanuel |
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Tortillard
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mer 2 Mar 2011 - 13:53 | |
| Bonjour Emmanuel,
Plus exactement remplacer la bobine d'induction par un aimant permanent.
C'est là que le kit Märklin est intéressant, car en plus il comprend un rotor 5 pôles.
L'autre formule est de remplacer la bobine par un aimant ESU.
Pour ma part, je les digitalise avec un décodeur AC TAMS ou Uhlenbrock et je remplace parfois le rotor par un 5 pôles, tout en conservant la bobine AC.
Denys |
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epierre
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mer 2 Mar 2011 - 14:11 | |
| Ah ca y est, j'arrive... il y a donc bien un aimant dans les DCM, un ESU 51962 (aka 235690) |
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ta_prohm
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150Y17
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mer 2 Mar 2011 - 14:24 | |
| Tu as deux très belles locos SNCF! Félicitations!
Bonne journée, Jo |
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epierre
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ta_prohm
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mer 2 Mar 2011 - 14:59 | |
| Après guerre, les locos Märklin était équipées de moteurs LFCM ("Large Flat Collector Motor", in French "moteur à grand collecteur plat") Dans les années 50, Märklin est passé à des "SFCM" ("Small Flat Collector Motor", "moteur à petit collecteur plat") Vers la fin des années 70 est apparu le "DCM" .. 90% des machines produites par Märklin après 1980 sont équipées de DCM Le moteur HP 5 pôles est un DCM .. Beaucoup de machines ont reçu des "SFCM", puis des "DCM" .. C'est le cas de la BB9200 (3038), la version 1 possède un SFCM et la version 2 un DCM .. Beaucoup d'autres sont dans le même cas (3021, 3052, 3022, ... ) Bonne journée  |
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hubep
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| | Sujet: Re: Vapeurs SNCF... Mer 2 Mar 2011 - 21:17 | |
| Bonsoir, Voici deux magnfiques locos. Merci, Jacques, pour les photos. Merci, Jean-Louis, pour le complément d'information sur l'histoire de la motorisation märklinienne. Pascal  |
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