La synthèse va être difficile....

- une gamme de voie K renouvelée et complétée d'aiguillages élancés et complexe comme Christian l'a souhaité ;
- de belles vapeurs française et pourquoi pas un modèle caréné ;
- des voitures de voyageurs US qui aillent avec les locos déjà sorties, notamment pour l'UP ;
- une petite diesel de manoeuvre pour réseau US ;
- un standard de qualité et des fonctions aussi riches que celles offertes sur le matériel MTH.

saint MARC ,si tu m écoutes:

une trés belle 6500

toute la gamme des loco mauriennes...

la 241 A 65 attendue avec impatience dans toute l europe...
possibilitée d en sortir en plusieurs versions.

150 E

150 B

150 P

231 C 78.

L autorail rame T.A.R sur la base Allemande car il y a une trés grande ressemblance avec le Train automoteur diésel ref:37772...
la 141 U.S.A , possibilitée de réutiliser le chassis pour faire une 141 R dans toutes les versions...

Pour la voie K...

Oui comme croco la mis en ligne, j aurais bien aimé cet appareillage ....

Revoir le systéme de translation de la lame d aiguillage avec une traverse métallique, qui sera moins fragile que ce bout de plastique qui vieillit pas bien dans le temps, avec une motorisation du genre tortoise a mouvement lent, a monter sous le chemin de roulement.Qui sera prés équipé pour le branchement des leds pour les tableau T.C.O optique.

et la cerise sur le gateau ...

Un manuel dans toutes les langues européennes qui explique corectement ,comment monter ou brancher les appareillages ..bus 88, K 83, K 84.
Des signaux S.N.C.F trés simple a brancher et qui fonctionne au passage des trains...

Dans les bureaux d engineering embaucher des gens qui ont la passion des trains et non pour faire du fric....

hA OUI, je suis français , mais j aime bien aussi les machines étrangéres...

donc sa serait bien de pouvoir commander dans son magasin Marklin, une machine Belge, Suisse,luxembourgeoise ,
Italienne ,Espagne et hollandaise, les Allemandes de ce coté sa va ,il n y a que cela...si non c est sur commande...

J'oubliais : des moteurs séparés qui marchent correctement pour les aiguilles de voie K

Décidément on se croirait à Noël

Ha bin oui ,les fétes de fin d années approchent... Bon comme j ai oublié les machines électriques:

une trés belle 14000 .14100

elle éxiste aussi en plusieurs versions

cc 6500 aussi possible de suivre avec les sous séries...

oui aussi pour toute la série des 2D2....

Bonsoir a tous

bon bin tous est dit / loco141 / loco 232 et quelque diesel SNCF/ aiguille/ rail fine / catenaire plus realiste

Amicalement

jp

Mr. Märklin, écoutes nous, sinon, moi personnellement,
je passerais à la concurrence et donc, aux 2 rails ...

Voici ma liste

BB-36000 / CC-6500 / CC-14000 / CC-21000 / CC-72000 ,
le tout bien entendu en différentes livrées

Merci.

Bonjour,

Autres pistes:
- des vapeurs DB en immatriculation Epoque 4 (car les inconditionnels de l'époque 3 ont été gâtés ces dernières années),
- des sémaphores mécaniques revus comme les signaux lumineux (LED + décodeur digital intègré), avec, pourquoi pas et comme le demande JhonjeanB, une fonction ralentissement qui évite des accessoires additionels (relais 72442 intègré).
- des boîtes d'emballage d'un encombrement plus raisonnable (wagon porte-container, certaines vapeurs,...),
- en voie K, un aiguillage triple plus élancé avec des moteurs amovibles (et fiables, comme beaucoup d'entre nous le souhaite), des courbes "grand cercle 3" avec un rayon de 68,2 cm (il y a bien du R4 en voie C),
- un nouveau CD-Rom, plans de voies 2D / 3D.
Côté pot de peinture à la française et nouveautés SNCF:
- une BB 22200 en livrée "Infra" et "En Voyage",
- une BB 26000 en livrée "En Voyage",
- une BB 15000 en livrée "multi-service" et "En Voyage",
- un Diesel "passe partout", type BB 67300 ou 67400,
- des wagons fret - tous réseaux - en époque 4.

Bertrand

Bonjour,

En tant que 2 railliste, j'ai une demande à formuler :

Que la 232 TC sorte en 2 rails...
Là, franchement, y'a pas grand chose à modifier...

Je ne comprends pas pourquoi elle n'a jamais été proposée par Trix, puisque les modèles sont les mêmes...et que tous les autres modèles sortent chez Marklin et chez Trix...

Surtout, que dans les années 80, la noire existait dans la gamme Hamo !

Merci d'avance...

PS : si jamais Marklin/Trix a envie de sortir du matériel SNCF époque 3, pas de problème...je prends...tout modèle sera bienvenu, pourvu qu'il y ait du métal...là où les autres mettent du plastique...

Bonjour Wenceslas,

Ca va ? Tu tiens le coup ?
Quelle avalanche de ... revendications !
Les grands enfants que nous sommes croient toujours au

Nous sommes en + peu reconnaissants: pas 1 seule demande de voitures pullman

Bon courage pour résumer tout cela et contenter tout le monde!
Je crois que tu peux compter sur la collaboration de tous les membres si on peut t'accompagner à Göppingen

On appréciera de toute façon tout ce que tu pourras rapporter !

Cordialement,

JEAN