Bonsoir Christophe,

Chapeau pour ton sujet pour commencer J'ai justement une CC 6505 de Jouef que j'ai eue pour noël il y a au moins 25 ans en arrière et j'aimerais bien lui redonner vie... Même motif et même punition pour une CC 72000 acheté récemment d'occase. J'espère seulement pouvoir faire ces montages sans me planter malgré tes explications très claires. J'ai juste peur pour le cablage....

Bonsoir tout le monde!

A mon avis pas de problème particulier pour le cablage, plutot pour l'adaptation du frotteur et parfois pour le démontage de la machine, c'est tout en plastique, généralement clipsé, pas fait pour être démonté!

Je viens de réviser une 241 P Jouef pour un collèque, bonjour le démontage pour arriver à remettre des bandages d'adhérence! J'ai cru devoir abandonner et je pense qu'il vaut mieux ne pas le faire trop souvent, car le montage en pliant les petits ergots n'y résistera pas longtemps!

De plus le chassis lui-même est entièrement en plastique, et quand on découvre les "qualités" ? de roulement de l'engin assorties de ce bruit de crécelle même après graissage général, je ne parle même pas de la puissance (? ) de traction, pour ma part, après avoir modifié nombre HAG, Fleischmann, TAB, VB, Roxy, etc..., je laisse les Jouef et Hornby à ceux que celà amuse et n'y mets pas de décodeur à l'intérieur!

J'ai également abandonné les Liliput, pourtant d'origine en trois rails, à cause de leurs aléas de fiabilité et l'impossibilité de les démonter!

Denys

Bonsoir Manu,
J'avais ouvert ce sujet à la demande de plusieurs membres du Forum.
Il ne te faut pas te faire de mauvais sang pour le câblage. Un des correspondants dans ce sujet, Greg-57, a réussi à transformer une vieille 141P Jouef en suivant mes instructions et ça fonctionne.

Relis bien tout le fil, imprime-le et décharge mes photos pour ton usage personnel.
Mes posts et mes photos contiennent ici tout ce qu'il faut pour réussir cette transformation.

Le câblage est décrit en entier plus haut dans ce sujet:
- la couleur et la destination des câbles pour un décodeur Märklin réf. 60760 ou un ESU Lokpilot réf. 52610
- le côté + et le côté - du moteur
- l'éclairage des feux.

Et les photos du trucage de la CC72000 dans ce sujet sont parfaitement valables pour toutes les vieilles CC Jouef. Le seul petit problème qui se pose est la pose du frotteur précisément. Il faut être bricoleur, par exemple fabriquer une plaque de fixation du frotteur à partir de vieux bogies de wagons dont on a coupé les flasques et gardé que le milieu.
Le seul fixatif pour ce travail est la colle instantanée Cyanolite.

Bonne chance
Christophe

Bonjour,

Pour compléter ce post (sublime), quelles valeur de CV recommanderais-tu pour un Lokpilot ?

Je pense aux CV 2, 52 (k slow pour le ralenti cran 1), 53 (tension fem), 54 (k intensité de compensation) et 55 (i inertie moteur) pour un lokpilot V4?