bonsoir a tous.j'ai actuellement un passage a niveau marklin (voie c )pour deux voies avec rail de contact 24995.Mais je voudrais creer une troisieme voie mais en changeant le passage a niveau en installant un faller 120174.On m'a dit que le faller ne fonctionne pas avec les rails de contact mais qu'il faut installer des rails a commande a distance 24994.Est-ce la meilleur solution?De meme, que faut-il prévoir pour les raccordements. On ma parler d'ils ???? Je suis un peut perdu quelqu'un aurait-il une experience sur ce sujet Merci et A+ david.

Bonsoir,

Le schéma de câblage avec rail de télécommande est ici.

bonsoir lucien.merci pour le schema.Je n'ai pas encore reçu ma commande mais je sens le "casse tete".Enfin si j'ai des probléme je reviendrai poser des question. A+ david

bonsoir.Petite question par rapport au schema ils parlent d'une distance suffisament longue pour permettre la descente des barriéres.A titre d'info combien prévoir de distance de chaque coter du passage a niveau?Merci et A+.

Bonsoir,

Je n'ai pas ce PN. Je fais donc référence la notice où il est indiqué 8 secondes. Je pense que la réponse est en fait esthétique: combien de temps veut-on voir les barrières fermées avant le passage du train. Puis: veut-on faire rouler des TGV? Dans ce cas la distance sera plus importante! Le mieux est de faire des essais quand tu auras reçu le PN. En attendant, tu peux prendre les 8 Secondes indiquées à titre indicatif.

OK Lucien! Exate t =8 secondes.Je n'avais pas compris cette donnee . Je te remercie de ton coup de main qui m'est trés utile pour mes modifs sur mon reseau. Sympas! A+ cordialement david.

bonsoir.sur le schema de branchement pour utilisation automatique ils branchent leurs fils sur un relais 7245 (marklin).Je ne trouve pas cette reference, je suppose que ce genre de schema etait fait pour les rails M.Quelqu'un pourrait-il m'indiquer une reference plus recente ou une equivalence dans une autre marque?Merci et A+ david.

Le 7244 marklin remplace (avec plus de contacts) le 7245.
Le Viessmann 5551 est assez semblable et moins cher. Le 5552 offre 2 relais dans la même boîte, et consomme peu.
Ces relais, et tout autre relais BISTABLE 16V AC, conviendraient.

Apparemment, le fonctionnement du PN Faller est différent des PN marklin et Viessmann. Je crois qu'en utilisation multivoies, il doit cafouiller si des trains s'y croisent...

bonsoir lucien et christian.marklin7244 ou viessman 5551 ok.Cette fois-ci je pense avoir toute les bases pour faire mon branchement.En revanche tu m'inquiete un peu en me disant que le faller "cafouille "un peu au croisement de trains je me doute bien que le branchement doit etre "coton"'mais le probleme c'est que le marklin que je posséde ne me plait plus et le faller est beacoup plus adapter a une epoque 3.Par contre je ne sais pas si viessman a dévelloper un PN epoque 3 .a voir ça. Si par hasard quelqu'un qui posséde ce modele faller(120174) et lit ce message pouvait me donner son avis.merci a vous deux de m'avoir "eclaire de vos lumiére"pour m'aider dans cette transformation de mon réseau .Si toutefois j'ai quelques problémes a la mise en oeuvre je manquerais pas de revenir sur ce post pour demander de l'aide.bonne soiree et A+.CORDIALEMENT DAVID.

bonsoir.Pour christian,je possede le marklin "standart",qui me convenais parfaitement au tout début de mon réseau;mais que je trouve trop "jouet"malgré qu'il me donne entiére satisfaction au niveau fonctionnement.Pour lucien,ok pour les essais; la commande est passer mais je vais le recevoir que début septembre!! J'espére que tu n'est pas presser!Dés que possible je t'en voie ça par mp. A+ DAVID