Les deux fils jaunes qui viennent du circuit imprimé ont été remplacés par un rouge et un marron. Le rouge est divisé en trois pour alimenter les plots de chaque côté du coupon de rail et un petit plot qui a été soudé sur la plaque de travelage située au centre (au dessus de la vis).

Le fil marron est aussi divisé en deux pour alimenter chaque rail. Pour éviter la difficulté de souder sur les rails, j'ai l'habitude de scier une éclisse en plusieurs morceaux de 2 à 3 mm. Je soude le fil sur un morceau d'éclisse et enfile l'éclisse dans le rail. Un coup de peinture et c'est bon.



On distingue bien sur cette photo les deux parties d'éclisse sur chacun des rails.

Pour l'évacuation de l'eau j'ai prévu deux grilles (8 x 8 mm) qui sont aussi réalisées en gravure chimique. Deux découpes sont fraisées dans la cuve et peintes en noire (XF1). Les grilles sont peintes avec un mélange XF64 (Flat Red Brown) et XF1 (flat black).

Les 4 trous de la cuve et les nombreux trous de gravure situés sur le bord sont bouché au Putty Tamiya.

Enfin la cuve est badigeonnée à l'aerographe avec du medium Gesso pour donner une texture béton.

Félicitations Patrick, j'en reste sur le c.. !!!!

Du travail d'orfèvre

N'oublie pas de nous refaire des photos lorsque tu l'auras placé en situation.

A+,
Amitiés ,
Christian

Bonsoir Patrick

Du beau travail... ça promet!

bonsoir et merci à vous pour vos commentaires très sympa et encourageants.

Il va cependant se passer du temps avant de voir le réseau achevé et le pont en situation.

Amicalement

Patrick

Je vais terminer sur le montage final.

Concernant le plateau tournant, j'ai monté les rambardes en fil de laiton de 0.5 mm, peint en noir au XF1 avec du blanc sur les extrémités. Il faut faire attention au bon alignement des trous dans le platelage lateral car un écart de 0.5 mm se voit vite. La aussi, si c'était à refaire, je prévoierai les trous au niveau de la bravure chimique. Les rambardes sont amovibles car en cas de déraillement au niveau du pont, il serait plus facile de remettre de nouvelles rambardes.

J'ai eu des soucis pour la peinture violette de la cocarde. J'ai voulu utiliser une peinture Prince Auguste violette (G87) mais j'ai constaté des difficultés d'accrochage , que ce soit au pinceau ou à l'aérographe (avec le diluant Prince Auguste adéquat). je me suis finalement rabattu sur la Tamiya X16 (purple). Si un membre dispose des nuanciers des différents fabricants de peinture avec les coloris SNCF ou ex-régions (surtout PLM), je suis preneur.

Photos du pont . note : les défauts de verticalité sont liés à la photo.






Concernant la cuve, j'ai passé une couche d'un mélange XF1 (Flat black) et de XF59 (desert yellow) pour imiter un beton qui est généralement ocre. Il va me rester à faire la patine de l'ensemble.







Amicalement

Patrick

Bravo Patrick


Super réalisation, digne d'un "pro" !
Et merci pour ces explications détaillées et ces photos qui donnent envie de t'imiter.

Bonjour Patrick

Bravo! Chaque fois que je regarde des nouvelles photos... S-U-P-E-R-B-E!

Du grand art!

Bravo!

COOL...
Vraiement superbe, super le truc pour les éclisses...Amicalement...

la moi je dis respect


chapeau l artiste

Je suis bluffé Patrick. C'est une réalisation exceptionnelle. Bravo également pour tes talents de pédagogue. On aimerait pouvoir se lancer comme toi dans une telle aventure.

Petite question : quel type d'aérographe utilises tu ?

Bonjour

Merci pour vos appréciations, mais c'est peu de choses par rapport à ce que font certains.

L'aérographe que j'utilise est un Paasche simple action, largement suffisant pour ce que je fait. J'ai un petit compresseur associé.

Concernant les peintures, j'utilise presque exclusivement de la Tamiya et Humbrol, ayant été décu par les Prince Auguste. Avec l'aéro, j'utilise peu de diluant (alcool isoproprylique, que l'on trouve dans les pharmacies, à un cout au moins moitié moindre que le diluant Tamiya), soit environ 20%.

Amicalement

Patrick

Merci Patrick pour ces explications.