Bonjour a toutes et a tous ,
Voila le grand jour est arrivé, je me met à la construction de mon nouveau réseau.Je ne mettrai pas le plan des voies en ligne (réalisé au bout de +/- 50h de travail), non pas par souci de cacher quelque chose , mais plutôt afin de vous faire découvrir pas a pas l'évolution.
Tout d'abord quelques précisions : le réseau sera en voie C et comportera une gare cachée a 6 voies + une voie de contournement de la gare cachée , une gare principale équipée de 4 voies a quai (dont une en cul de sac) + 1 voie de rangement pour convois de marchandise en attente , quelques courtes voies de garage pour des wagons de marchandise isolés.
Il y aura une courte voie secondaire quittant la gare principale et qui ira desservir une scierie perdue dans les collines à l'autre bout du réseau (avec 2 voies de garage et un bâtiment de gare désaffecté.

Le décor autour de la gare principale sera celui d'une ville moyenne avec ses buildings , ses transports en commun, une petite zone industrielle en face des voies de marchandise.Une vingtaine d'aiguillages en tout.

Au pied de cette ville , une vallée dans laquelle serpentera une rivière et des collines boisées autour (le décor est censé représenter une ville fictive du Nord du Luxembourg).

Le réseau sera équipé d'une caténaire fonctionnelle sauf sur la ligne secondaire qui sera dédiée a des tractions et pousses diesels


Ce réseau prendra place dans une pièce rectangulaire de 360 par 320

La base du réseau sera schématisée comme ceci :



Ce sera un réseau en U , avec une rampe simple et une hélicoïdale .

Pour l'alimentation et le contrôle des trains (il y aura 8 trains sur le réseau dont 3-4 en circulation simultanée) ainsi que le contrôle des aiguillages , j'opterai pour une CS2 ainsi que 2 boosters qui ré alimenteront les rails en 20 points différents (le réseau étant en double voie ). Après avoir parcouru le forum , j'ai décidé d'opter pour des solution de détection d'occupation des cantons par consommation ce qui semble être facile lorsqu'on travaille avec une CS 2 , mais j'y reviendrai.

Je vais donc de ce pas commencer a construire la structure de base (multiplex de 18mm x 7 de large ) , je publierai des photos des que le boulot est effectué.

Bonjour Loïc,

Intéréssant tout cela !!!!

Mais dis moi, sur tes retournements de ton "C", (( çà ressmble plus à un C qu'un U )), m'enfin oui , je disais , du R1 au R3 grand maxi car le R4 fera juste, si tu veux ajouter de la déco !!!
>> et je ne fais pas de voie C moi !!

voilou_voilou ......

Courage, !!!!!

Très beau projet. Je suis impatient de voir les première photos.
Bon courage
Franz

Beau projet que le tien ! Surtout que l'on va y voir de belles CFL......

Bonjur Loïc ,

Bon, revenons à nos moutons, ton cadre que tu nous a présenté auparavant, nous donne les dimensions suivantes en bas de la page :

------------------ 120____120____120


une perspective tout à fait sérieuse, puisque tu réalises carrément un " U "
aurait été de meilleur vernis si , prévoyant comme je le suis, dans les dimensions suivantes :

----------------- 140____080____140

La taille respectable d'un individu ne demanderait que 050 minimum, pour un passage, pour une place dite de (( tour ou poste de controle )) , 0,80 m est largement suffisant, se qu'il fait que tu précinise suffisamment de place pour réaliser de belle courbe dans les retours ,
>> courbes à demi-dissimulées !!!

Je crains, que par la suite, tu tombes dans un engrenage de probléme à répétition !!!! Par manque de place .....
Crois en mon expérience, il n'y a jamais assez de place ..... Alors que là tu es en train de le réaliser ......

Christian............


bon dimanche........

Salut , bon j'ai pas mal cogité ces derniers jours et changé un peu mon plan de réseau , alors voici le final .J'ai finalement choisi quelque chose de plus campagnard , de plus rural qui est inspiré de la gare de Kautenbach au Luxembourg.Les courbes ont été retravaillées et la gare étendue pour pouvoir se faire arrêter ou traverser des trains plus longs , le cahier des charges étant a la base de pouvoir disposer de quais de 180 cm minimum car ici , faut pouvoir garer 6 voitures sauf en cas de gare pour patachon

Niveau 0 (charpente ) :



La charpente est actuellement quasi terminée.J'ai choisi pour la faire d'utiliser du multiplex de 1,7 mm , les pieds fixes sont en pin brut raboté de 4x4 cm et seront a 1m de hauteur.



Voici la gare cachée , elle pourra accueillir des trains formés jusqu'à 240 cm.En principe cette longueur ne sera utilisée que pour les rares convois de marchandise qui circulent sur la ligne, la longueur de ma plus longue rame voyageurs étant 1m45.En rose j'ai indiqué les zones de repiquage de courant afin d'avoir une bonne alimentation sur tout le réseau.



Le niveau + 1 avec le début de l'hélicoïdale qui permettra d'acceder au niveau supérieur en montant de 24 cm en 3 tours , sur le haut on distingue la rame qui permet d'acceder au niveau intermédiaire.




Voici le milieu de l'hélicoïdale et la rampe passant sous les décors.



La gare principale et le niveau visible.Ce sera une gare à 2 voies avec une petite halle marchandises située sur l'embranchement , pour l'embranchement j'hésite encore entre la voie C et de la voie K car la couche de ballast a la gare de Kautenbach est très fine et parfois le rail se trouve noyé dans de l'asphalte afin de permettre a des engins de passer...

Je détaillerai plus tard dans la soirée avec la fin du plan quels seront les décors choisis ; )

Bonsoir Loïc,

tu tiens un bon projet.

Bonne réalisation.

Pascal