Bonsoir,
J'avais dans un premier temps placé par erreur ce message dans la rubrique "Matériel roulant-Wagons", le voici réorienté.
Il a été dit à plusieurs reprises sur ce forum que les revendeurs étaient tenus d'échanger gratuitement les essieux isolés contre des essieux conducteurs et vice-versa.
Cela c'est la théorie, en pratique il en va tout autrement pour diverses raisons dont l'indisponibilité des essieux demandés.
J'ai donc décidé de ponter l'isolant avec un verni conducteur.Mais une question se pose, quelle est la résistance maximale en dessous de laquelle il faut descendre pour être certain de la détection par un S88?
Si quelqu'un pouvait répondre, je lui en serais reconnaissant car cela m'éviterait la phase d'expérimentation et éventuellement l'achat inutile de produits coûteux.
Michel
