bonsoir comment peut on savoir sur quel fil d'un transfo marklin se trouve la masse je voudrais relier plusieurs tranfo par leur masse ( je parle des transfo marklin moderne les gris ) merci d'avance
phil

Bsr, Phil,

La Masse est toujours reconnu par " 0 ", non ???

si non, veux-tu nous mettre une photo du derriére du boitier, on va te dire, encore que , il y a des nombreux coordinateur utilisant le 60 VA,

dundee...........

voili voilou comme dirait dundee
mais je ne vois aucun marquage que ce soit sur le 60 amp ou le 32 amp

merci jean
je sais utiliser un voltmetre mais je ne comprends pas ta méthode peut tu rexpliquer en décomposant et et en expliquant car je ne vois pas le cheminement
merci d'avance phil
désolé mais à l'école j'ai fait série littéraire (personne n'est parfait)

Bonsoir,

Les sorties du transfo sont en courant alternatif et la notion de masse est totalement artificielle.

Si on a un seul transfo, on peut choisir la sortie qu'on veut et décider qu'elle est la masse.

Si on veut raccorder les "masses" de plusieurs transfos, les choses sont plus compliquées car toutes les masses doivent être à la même phase et la phase du courant en sortie de chaque transfo dépend du sens dans lequel on branche la prise secteur.

Avec 2 transfos, un moyen simple consiste à:
1- connecter une borne d'une sortie avec la même borne de l'autre transfo
2- mettre les 2 transfos sous tension
3- faire toucher les fils des bornes libres juste le temps de voir

Si on fait un court circuit (extinction de la lampe témoin, ronflement des transfo) on retourne une des deux prises secteurs (une seule, pas les deux!!)
Et on recommence, normalement, il n'y a plus de court circuit, les sorties sont en phase.

Pour plusieurs transfos, on continue en rajoutant un transfo ... si ça fait un court jus, on tourne sa prise secteur ... etc ...

Bonne soirée

Merci Jean-Louis,
Une fois de plus une réponse fort utile .
Question annexe : Es-tu de retour en France actuellement ?
Cordialement
Jean
A Philippe:
La connexion préconisée par Jean-Louis est schématisée sur le mode d'emploi des transfos Märklin de couleur bleue ;les anciens donc . Effetvement il ya un problème de polarité .
Jean

merci jean louis
la réponse est simplissime et facile a mettre en œuvre je vais essayer de ce pas
c'est pour commander des zones d'arrêt avec des feux 7188 synchronisés avec un aiguillage je tâtonne un peu pour trouver le bon schéma mais cela progresse petit a petit
merci encore phil

Bonsoir Philippe,
Tu trouveras ci-dessous le schéma correspondant aux indications qui t'ont été fournies par Jean-Louis . Ainsi,il n'y aura pas de risque de se tromper.
Cordialement
Jean

un seul mot GENIAL merci à jean louis Jean et Dundee
encore un pan d'obscurité qui s'effondre
luttons pour triompher du coté obscur "de marklin"
phil

Et comme trop souvent un petit oubli de ma part ( ça doit être l'âge !)
Pour compléter le schéma :
Il faut inverser l'une des fiches secteur si la lampe brûle
Il faut aussi veiller à ce que les boutons des 2 transfos soient réglés sur une faible valeur de la tension .
Cette fois-ci , je pense qu'on a fait le tour de la question .
Bon week-end et bon train
Jean

Petite précision les nouveaux transfo marklin n'ont pas de potentiomètre de puissance c'est tout .... Ou rien mais ce n'est pas grave si le prix est une ampoule je vais essayer cette après midi
merci a tous
Phil

Bonsoir,

Tout est effectivement dit dans le mode d'emploi des anciens transfos.

Inutile de griller des ampoules, plutôt se servir d'un multimètre!
En parallèle: 16 V maxi, sinon 32 V en série!

La remarque de Yano est extrêmement importante: si un seul des deux transfos est branché au primaire alors qu'ils sont reliés par leurs secondaires,
il y a 230 V sur la fiche mâle secteur du transfo qui n'est pas branché, donc risque d'électrocution!

Denys