bonjour à Tous

besoin d'un petit coup de pouce

comme déjà dit sur un autre post j'ai fais le choix du pont fleischmann petit modèle du 18.5cm soit 23m suffisant pour retourner une 232TC , 140D ou 230F et proportionné pour un réseau modulaire .
a ma connaissance il n'existe aucun pont de cette taille en 3R même chez Eljean .
pour commencé je souhaiterai que l'on puisse m'aider à identifier le composant ci-dessous et sa tache . relais , inverseur




une petite erreur c'est glissée entre mes doigt et le clavier le 5 est le courant de traction ,mais bon ça na pas gêner les 25 premières visites
photo dessous :
d'autre part , si mon raisonnement est bon , il suffirait simplement de sectionner les pistes 3 et 5 et de les dissociés du speudo relais .
sachant que les deux plaques les plus importantes sur les pistes 3 et 5 sont en contact direct avec les contacts de rails . mais la plus de problèmes pour la création du plot central ,de la dérivation et connexion des rails .



merci de votre aide
JEAN MARC

re à Tous

le plot central du pont est pratiquement terminé , quand aux voies d'accès c'est fait .



bon d'accord celui-ci un petit mille de trop sur la gauche , connexion électrique soudée sous la tôle en laiton
JEAN MARC

Salut Jean Marc,

Très beau boulot.

Stp, où trouves tu la plaque de laiton photogravée?

A+

Bonsoir Jean-Marc,

pour le relais, voir ce lien : AL12W-K. Cliquer sur "AL-12W-K pdf datahseet download" au milieu de la page.

Bonne lecture,
Nicolas

bonsoir à Tous

bonsoir Nicolas
merci de ton aide pour cette information .

bonsoir Jean Louis

à vrai dire j'attendais un peu de ton aide sur ce coup la .
bon je vais me débrouillé avec les renseignement que m'a donné Nicolas .
pour la tôle en laiton , elle vient de chez ABE http://www.abe28.fr/
mais je ne sais pas si elle est au catalogue . je rentre juste de week-end , demain je te donnerai la référence exact et autre photo d'une tôle très sympa en arcap de chez dudut production .

JEAN MARC

La plaque m'intéresse aussi, pour faire des voies ou passages à niveau conducteurs, c'est l'élément que Marklin aurait dû avoir à son catalogue pour tous les cas qui nécessitent des traverses cachées...

Emmanuel

bonsoir à Tous

bonsoir Jean louis et Emmanuel

voici donc la référence de la tôle laiton échelle HO (platelage ref 175 ) de chez ABE .
une petite astuce pour la coupée malgré sa faible épaisseur 2/10eme je pense,je n'ai pas pris mon pied à coulisse . un manche de lime , 2 serres joints
et une découpe au cutter . rectiligne assuré .



une autre tôle , mais celle ci en arcap à l'échelle HO de chez Dutdut production ,malheureusement pas de référence .




bon courage à Tous

JEAN MARC

bonjour Jean Louis

ta_prohm a écrit:

Mais es tu sûr qu'il s'agit d'un manche de lime? D'après la photo, on dirait qu'il s'agit d'une lime sans manche

merci pour cette aide inattendue ,depuis le temps que j'avais cet outil dont je ne comprenais pas l'utilité . j'avais la main en permanence abimée , maintenant je comprends pourquoi , je le tenais à l'envers .

bref tu es le seul à m'en faire la remarque , on a beau se relire avant de valider un texte comme quoi 4 yeux c'est mieux que 2 . à croire que nos amis lisent en diagonale .
grâce à l'aide de Nicolas j'ai compris le fonctionnement complet du pont et profiterai de l'ouverture de ce post pour faire voir les modifications .

JEAN MARC

bonjour à Tous

l'heure est donc venue de passé aux modifications . avant tout j'ai lu sur un autre post que le prix d'un pont tournant Marklin serait élevé , petite parenthèse ,chez lok shop moins cher qu'un pont 2R fleischmann et pourtant .......
possédant 2 pont fleischmann, un HO 2R petit modèle présenté ici même , l'autre à l'échelle N' ,je peux vous dire en les ayant démontés tout les deux qu'il sont identiques tant par les aspects techniques ou mécaniques .les pièces qui composent ces 2 modèles sont simplement de tailles différentes . on peut donc suposer que le grand pont fleischmann est similaire . pour celui ou ceux qui trouveraient donc le pont marklin trop cher , un 2R fleischmann grand modèle d'occasion pourrait faire l'affaire et recevoir les modifications présentées sur ce post .

modification des entrés de pont ou bord de fosse .

Il faudra araser le petit contre rail en plastique perpendiculaire entre les 2 rails puis percer un trou pour l'alimentation du plot central en platelage , pour ma part 3mm .
après avoir découper les tôles platelage, éventuellement comme la méthode cités plus haut ( plutôt avec la lime que le manche ) il sera préférable de les mettre en forme avant le collage .



après , souder le fil d'alimentation sous la plaque , collé la plaque laiton sur l'entrée de voie . j'ai choisi le scotch double face ( d'où la mise en forme de la plaque ) très bon maintien , pas de trace de colle , et redémontable facilement au cas ou ....
le retour de masse soudé sous l'éclisse éventuellement pour les voies de garage , pour moi toutes les voies puisque c'est de réseau modulaire .



le résultat de la fosse qui subira dans les mois à venir un terrible lifting . pour l'instant le plus important c'est les voies et l'électrification du réseau .



A suivre les modifications du pont




JEAN MARC

bonsoir à Tous

voila donc la suite de la modification , par le pont .
vous pouvez constaté que le pont est constitué de 4 coupons de voie , nécessaire pour évité les courts-circuits .
la 1ere étapes consiste à shunter les les rails pour le retour de masse .









j'espère que c'est suffisamment lisible
les photos sont souvent plus explicites que des grandes phrases ; j'aurais bien voulu mettre les photos plus grandes mais la modération veille
la prochaine la pose du plot central et le remontage .

à suivre ....

JEAN MARC

Attention jean-marc, tu présentes un pont récent fleischmann, lesp lus anciens la partie centrale est en plastique moulé, donc impossible d'y mettre une bande métallique sans supprimer beaucoup de matière entre les deux rails.

l'erreur coûte cher, voici ce que cela donne :

bonsoir Emmanuel

epierre a écrit:

l'erreur coûte cher, voici ce que cela donne

quelle erreur as tu commis

dans le cas que tu présente , la tôle laiton cités plus haut ne fait que 2/10éme d'épaisseur donc pratiquement rien et au double face pas beaucoup plus . quand a l'électrification cela mérite un peu de réflexion mais il faudrait plus de détails .
dans mon cas il est vrai que le pont est récent la tôle est soudée sur des plats de laiton de 1,2mm ce qui va me permettre de positionné un contact en appui sous la tôle et d'avoir un pont toujours démontable .
ton cas n'est pas désespéré , dis m' en plus .

dans mon métier je part du principe que rien n'est impossible et dans
la passion qui est la notre j'essaie de croire la même chose et ne
recule que très rarement , bien sur avec l'outillage adéquat .
une seule chose me repousse c'est l'électronique .

jean marc