Bonjour à tous,
Pour ma part, ce n'était qu'une modeste Jouef "Diabolic", une vapeur carénée à remontage à clef, avec un rond de rails lithographiés, un aiguillage et deux wagons de marchandises en matière plastique à Noël 1957!
Ensuite en 1961 un coffret Jouef "Diesel triage", avec un locotracteur électrique et un rond des "new rails" en laiton, avec une alimentation par deux piles plates de 4,5 V que l'on enfichait directement sur les rails, dans un sens ou l'autre!
Mais la passion était bel et bien déjà là et ne m"a jamais quitté depuis.
J'ai tout fait pour me faire offrir une BB 8100 Hornby, mais hélas sans résultat!
De cette grande frustration enfantine est probablement né cet appétit parfois boulimique, voire convulsif pour les trains miniatures, tout du moins c'est ce que je me dis afin de justifier cette passion dévorante pour les trains miniatures et les trains jouet.
Puis vient la révélation, le choc: ayant rencontré un petit camarade aux parents plus fortunés que les miens, j'ai découvert un circuit de rails et aiguillages VB et deux locomotives Mârklin: une BR 81 modèle 3032 et une V 200 modèle 3921, avec des wagons VB et des voitures PMP.
J'ai découvert le monde du train de qualité, du "Made in Germany", du métal roi et je n'ai eu de cesse que de pouvoir posséder moi-aussi une de ces merveilleuses locomotives.
J'ai économisé le maigre pécule gagné en remplissant les rayons du Casino de mon village, en déchargeant les camions qui l'approvisionnaient pendant les vacances et j'ai pu m'offrir une 3000 accompagnée d'un wagon frigorifique, un rond de rails 5100 et un transfo bleu, le tout acheté à Genève, au magasin Franz Carl Weber, durant l'été 1966, à l'occasion d'un voyage chez ma tante à Annemasse. Je me souviens de cet achat comme si c'était hier, la loco coutait 27 francs suisses, le wagon 4,80 frs, je les ai toujours, les voici:
C'était le début de ma collection, qui ne s'est pas arrêtée depuis!
Je vous montrerai les autres dans la partie galerie.
les amis
