Bonjour,

Suite à une discussion avec Dundee, celui-ci me disait qu'il fallait, en passant du 2 au 3 rails, rajouter les 0,3 de la norme NEM340 aux essieux moteurs.

Savez vous pourquoi il faudrait faire cela sur ces seuls essieux, et si oui comment le faire ?

Merci pour vos réponses,

Emmanuel

Hello,

Je parle d'écartement d'essieux pour rouler sur du Marklin, plus que de la hauteur de boudin, mais cela peut être lié?

Bonsoir Emmanuel,

On en a déjà parlé ici

Les tables de roulement Märklin sont plus larges, donc l'écartement des roues dos à dos est plus faible.
Il peut arriver que le matériel 2 rail passe mal sur les aiguillages ... Dans ce cas il faut penser à la possibilité de jouer un peu avec l'écartement des roues.

Ce que je fais :
- si ça passe sans problème, je ne touche à rien ...
- si ça passe mal, je joue avec l'écartement des roues ...
- si ça continue à mal passer, je monte des roues Märklin, c'est ce que j'ai fait par exemple sur la BB63000 Roco que j'ai vendue récemment.

Bonne soirée

oui cela passe sans probléme sur la voie K , j ai eu quelques problémes avec un picasso jouef sur la voie M.les voitures L.S.MODEL passent sans probléme...si avec une ou deux voitures Roco,Fleischmann, mauvais écartement des roues au montage en usine...
Avec les locos aucun probléme, DJH model loco, fleichmann, jouef,lima,électrottren,roco,RMA,etc...

Avec la 7100 Rivarossi , les protéges pignons qui buttent sur les picots d aiguillage , bien dommage car c est une trés belle machine....

Bonsoir Jean-louis,

ta_prohm a écrit:

On en a déjà parlé ici

oh oui je m'en souviens, j'ai même participé à la discussion

ta_prohm a écrit:

Les tables de roulement Märklin sont plus larges, donc l'écartement des roues dos à dos est plus faible. Il peut arriver que le matériel 2 rail passe mal sur les aiguillages ... Dans ce cas il faut penser à la possibilité de jouer un peu avec l'écartement des roues.

oui mais pourquoi les essieux moteurs ?

ta_prohm a écrit:

Ce que je fais : - si ça passe sans problème, je ne touche à rien ... - si ça passe mal, je joue avec l'écartement des roues ... - si ça continue à mal passer, je monte des roues Märklin, c'est ce que j'ai fait par exemple sur la BB63000 Roco que j'ai vendue récemment.

ah petit joueur, tu n'as pas de vapeur, tu peux changer facilement de roues


pour en revenir à la deuxième partie de ma question, si tu devais écarter de 0,3 les roues, comment ferais-tu pour que cela soit uniforme ?

Emmanuel

En plus tu participes, à un post, mais en plus tu oublies !!??? ,
mouai_mouai, bonjour les 0,3

on viendra t'expliquer aprés !!!

dundee..............................

voui voui , bon j avoue , je fait les essais de roulement avec les anciennes voitures GEGE T.E.E , car c est de l adage bien connu si gégé passe tout passe , et en suite avec les L.S.MODEL , car c est bien connu si les ls-model ne déraillent pas , tout passera ....
sauf .........................................................................................O.C.M.......JOUEF..
...........................................................................................................................................................................

Bonjour à tous,

juste pour vous préciser un petit détail :
L'écartement d'un essieu 2rails, mesuré entre les flancs intérieurs des roues doit être de 14.2mm alors que cette mesure sur un essieu 3rails doit être de 13.8mm. Si vous voulez faire rouler du 2rails, sans problèmes sur du Marklin, il faut donc resserrer les essieux 2rails de 0.4mm. Ceci est particulièrement important pour les résaux en voie M, mais moins pour la voie K ou C. Beaucoup de problèmes de déraillement sur des aiguillages viennent d'un mauvais écartement des essieux.

Amtiiés à tous
Dominique