Moteurs d'aiguillages : problèmes et solutions

Merci, Lucien Very Happy

!

A+,
Amitiés sunny

,
Christian

une liste de mesures sur les problèmes de bobines:

http://tren.enmicasa.net/2009/12/10/bobinas-malditas/

Bonjour

je relance ce poste qui à fait couler beaucoup d encre et
surement fait réagir le bureau d étude Marklin qui a revu ça copie...
Donc qui a , le nouveau moteur 7549 ...
Des avis ...? bien ou pas bien??

Salut Marcus,

Sauf erreur c'est celui-là le nouveau du programme 2011/2012.

Celui que tu mentionne est un vieux truc pour les TJD.

Je n'ai pas essayé le 74491, mais je n'aurais qu'une confiance limitée et je crois bien que je souderais aussi les fins de course à ceux-là What a Face

Sauf erreur, le 7549 est pour la voie K.
J'en ai placé deux ou trois avec le nouveau design mais je n'ai pas assez de recul pour avoir un avis tranché. Ils me semblent plus silencieux que les anciens, par contre, leur manipulation manuelle est un peu plus difficile du fait qu'il n'y a pas de levier proéminent.

Merci Jean ,mais je crois que Francis a le bon... Very Happy

oui , peut étre que par cette fenétre avec la commande manuel, la saletée ou l humiditée devaient surement par la suite créé aussi quelques problémes...
moi , j avais mis un bout de scoth par dessus pour protéger,
A tout hazard ,tu n as pas ouvert la béte pour voir si ils avaient mis un condensateur...

je relance le sujet ,comme ils ont refabriquaient des nouveaux moteurs
et j ai toujours le second faisceau de garage à finir, avec certains moteurs qui seront par la suite trés difficile à changer,donc voilà ma question.
16 moteurs c est pas rien... geek

oui , mais la commande manuel avait quand méme sont coté pratique,en cas de défaillance du moteur Question

bon je sais, jamais content,mais prévoyant.

Bonjour à tous les deux Very Happy

Je suis allé sur le site archives de Marklin qui postait un feu rouge pour la ref 7549, mais bon Francis doit avoir raison. Je n'ai jamais ouvert ces moteurs, étant en voies C, je n'ai que des anciens 74490 (J'ai bien un lot de voies K, mais il est tout emballé et rangé au grenier car je crois bien que c'est pas vendable). Les 74490 je les ai tous ouverts et ai soudé un ptit fil entre les 2 bornes de chaque fin de course. Ca n'est pas vraiment difficile à faire.

Bon train à vous deux, vous avez des beaux réseaux chacun dans vos styles. Bien sûr j'aime particulièrement l'ambiance que Francis sait donner à son réseau avec les patines qu'il fait Very Happy

epierre a écrit:

Cher mais:

c'est un moteur - vendu comme lent.
c'est un décodeur digital qui fait aussi bien aiguillage simple ou double.

Si tu fais le calcul tu peux être gagnant.

Par contre vu qu'il redresse en entrée comme il supporte AC et DC, il alimente en DC son moteur.

J'ai envie de dire que le critère principal pour moi est la fiabilité, s'il n'est pas fiable, autant ne pas faire de circuit fixe et jouer avec un des boutons poussoirs

bonjour

je reprends ce fil déjà nourri pour partager une première expérience avec le moteur Viessmann 4554. j'en ai acheté deux ex. pour me faire une idée. je cherche en effet à placer les moteurs les plus fiables possibles pour la partie de mon réseau qui sera très compliquée d'accès une fois le décor mis en place et j'ai été "refroidi" par les ratés des anciens moteurs M.
globalement, le montage est très simple, comme souvent chez Viessmann et la programmation de l'adresse est l'enfance de l'art. un très bon point. les petits leviers fournis pour la voie K semblent cependant un peu fragiles scratch

côté fonctionnement, sur quelques tests : j'aime bien le mouvement lent mais je rejoins les commentaires moins élogieux concernant le bruit : ce moteur fait un raffut d'enfer Evil or Very Mad

je vais le mettre "en observation" avant de me décider. s'agissant de l'intégration dans le paysage, en montage apparent je trouve qu'il est relativement discret (si je garde ce modèle, un peu de peinture fera l'affaire) car contrairement à la "torpille" M il est très plat.

Bonjour..

le systéme d entrainement de l aiguille par le moteur, c est avec le kit marklin du montage sous table et le moteur Viessemann.. study

.il y a peut etre un moyen de remplacer les piéces fragiles en plastoc par des tringleries en métal.. study

hélas, je n ai pas la possibilitée de monter des tortoises.. geek

pbgarcol a écrit:

...
je vais le mettre "en observation" avant de me décider. s'agissant de l'intégration dans le paysage, en montage apparent je trouve qu'il est relativement discret (si je garde ce modèle, un peu de peinture fera l'affaire) car contrairement à la "torpille" M il est très plat.

petite actualisation en passant sur ce sujet inépuisable : le Viessmann "témoin" que j'ai monté sur mon réseau (en voie K) se comporte très bien pour le moment, ce qui n'est pas le cas d'un des trois M. que j'ai installés également en voie K. mêmes symptômes que ceux abondamment décrits : plus de réaction aux impulsions (et franchement, j'ai du mal à croire aux problèmes d'encrassement étant donné qu'ils sont très très peu sollicités). je crois que je vais définitivement renoncer aux moteurs de notre marque préférée, ce n'est pas possible d'investir dans des trucs aussi peu fiables, surtout quand on se lance dans des réseaux un peu ambitieux où l'hypothèse d'un remplacement après coup fait froid dans le dos affraid

désolé pour le coup de gueule, mais là il y a un gros manque de qualité dans la conception.

[quote="pbgarcol"]

pbgarcol a écrit:

...
je vais le mettre "en observation" avant de me décider. s'agissant de l'intégration dans le paysage, en montage apparent je trouve qu'il est relativement discret (si je garde ce modèle, un peu de peinture fera l'affaire) car contrairement à la "torpille" M il est très plat.
...

une petite photo du Viessmann monté en voie K. on peut voir que, par rapport aux moteurs M., il est décalé puisque la "tringlerie" est en bout de moteur et non au centre.

gros plan sur la partie délicate :

» Dépot de problémes
» Problémes de moteurs d'aiguillages Marklin
» Fabrication de moteurs d'aiguillages
» Moteurs d'aiguillage Tortoise
» Moteurs d''aiguillages : quel modèle ?

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