Si quelqu'un à la possibilité de faire un cliché de l'avant chez un vendeur...parce que c'est le genre de boulette tellement grosse qu'elle peut passer inaperçu!

Bonjour à tous,

Je vais être rapide car je suis encore au boulot mais je voulais vous rassurer : le TGV est bien immatriculé !
Je suis allé au Pullman ce matin et j'ai pris de nombreuses photos et 2 vidéos que je posterai cet aprem.

Je le trouve très réussi !

Pour les numéros en blanc, c'est tout à fait normal : certaines rames l'ont en blanc et d'autres en noir mais maintenant elles sont toutes passées en noir.

pour cette rame il y a les deux versions:

Bonjour,

La photo de "Paul Arzens" le montre bien; il manque toujours le patin Signum pour circuler en Suisse (voir ma photo en page 7 de ce post). Donc, nous sommes en présence d'un moule qui va bientôt servir à décliner cette rame en Thalys PBKA (Paris - Bruxelles - Koln - Amsterdam), ce qui réjouirai nos amis belges.

Pour se référer aux photos de nilkram, concernant le numéro de rame en blanc sur le nez de la motrice, cela date de la livraison des rames POS et a duré jusqu'à la fin 2007. Ensuite, de nombreux cheminots ayant râlé car le numéro était illisible, les rames ont été réimmatriculées avec un chiffrage en gris anthracite.

Et à partir de cette année 2010, l'antenne wi-fi a fait son apparition sur la toiture de la voiture bar, donc, il y a de quoi décliner ce modèle en plusieurs versions tout en restant dans les époques 5 et 6.

Bertrand

Sans aucun doute, Marklin est friand de l'amortissement de ses moules par des series limitées...et chères...

Bonjour a tous

Superbe, cette notice ... et plus, du "Pullmann" m'ont deja comuniqué que ont dejá mon coffret 37790...

Eh bien, será une bataille "titanique": 1 TGV contre 14 rames ICE...

salut à tous
est-ce que quelqu'un qui a commandé un tgv en Allemagne l'a déjà récupéré?
En effet, je m'étonne qu'il soit sorti en France avant l'Allemagne
bonne journée
christian