Bonsoir tout le monde!

Cela faisait un bout de temps que je surveillais la possibilité d'acquérir une 141R à "picots" pour pouvoir tracter ma rame Orient-Express de 7 voitures (aussi Rivarossi) (unique entorse à mon unicité de matériel Suisse!), et dernièrement bingo sur eBay
Superbe, mais à regarder seulement
Beaucoup de détails d'une fragilité, et donc à manipuler comme une bouteille de Nitro , et question roulage, mes premiers tours de roues sont assez catastrophiques : lignes droites, courbes R2 à R5 et aiguillages élancés uniquement sinon ca déraille donc à faire rouler sur un circuit normal, ca ne se présente pas bien du tout!
A y regarder plus près et à essayer de comprendre, à priori conception de la machine, mais surtout passage en trois rails bâclé, ils n'ont rajouté que le frotteur, sans changer l'épaulement des roues, et surtout les 4 essieux embiéllés n'ont pas un débattement latéral suffisant en courbe serrées , et la machine est trop légère, donc en clair ça déraille, dommage !
Je vais essayer d'améliorer les choses, mais je ne sais pas trop comment et si certains ont des idées, elles sont les bien venues !
Des photos viendront bientôt, mais il faut que je trouve le temps avant cela de monter tous le sachet de super détaillage, et là c'est pas tout de suite!
A+
Philippe, le Franco-Suisse

Bonsoir,

Bon, puisque les 141R ont l'air d'intéresser pas mal de monde, je vais essayer de vous poster des photos ce week-end de mon parc de Mikado en TAB et Tenshodo.

Déja deux de transformées en trois rails!

:

byebye:

Denys

La production Chaumeil est très peu connue.

Elle était sous forme de coopérative, chacun faisant ce qu'il savait le mieux faire (peinture, électricité....) A la fin on repartait avec une machine finie. Quelques unes étaient vendues à des gens très aisés. En 1964 il produisait encore mais ne vendait plus. Tout l'outillage, machines en cours ont été achetés par un docteur qui a mis cela dans une serre. A sa mort vers 1980 tout avait disparu, sans trace, comme Fex Miniatrains qui était à 500 m.
En se qui concerne les 141 R tout à été fait : charbon / fuel - Boxpock / rayons. Les bielles n'étaient que des ébauches à limer. Il a même existé un transkit à monter sur une 141 américaine (très voisine d'une R) tout en zamac. Je n'ai jamais trouvé la marque du châssis moteur, qui n'est pas Fleishmann. Après quelques bons coups de lime la machine est presque terminée, version charbon, roues à rayons, bissel cole.

Il n'a pas été évoqué les machines superdétaillées par Clarel sur base Jouef. Mon Jouet à Crest a vendu des séries charbon, mais aussi des fuel grand réservoir n° 1187 avec une caisse provenant de chez Lima.

Cordialement.

Tout cela était en 2 rails, j'arrête car hors sujet.

Stef

Bonjour,

Quelques photos de mon parc de 141R:





Denys

Plus en détail, les 141R Tenshodo, j'en possède deux modèles, une immatriculée 141R 5, l'autre 141R 112:

Maintenant, la 141 R charbon TAB noire, 141 R 1330:



La même, transformée en 3 rails digital, avec feux du tender rendus fonctionnels:

Maintenant, la 141 R 1330 charbon TAB, mais verte et noire, également transformée 3 rails digital par mes soins:




vous pouvez noter que j'installe le frotteur sous le tender, et non sous la machine.

Ensuite mes deux 141 R fuel TAB, les 141 R 1083:








On peut noter les différences par rapport à la 1330: embiellage peint en noir,feux rouge au tender, bissel différent, etc...

Pour finir, la très rare 141 R TAB 420, charbonnière avec l'embiellage en zamak, les sabots de frein (comme sur la 1083), le tender affiné et le poste de conduite sans le moteur:



Il me reste encore à passer en 3 rails les 6 qui ne le sont pas encore, et apposer des plaques d'immatriculation différentes sur les doublons, en attendant que Märklin se décide à en sortir une!

Si quelqu'un est intéressé par une transformation de TAB en 3 rails digital, je peux lui expliquer en détail, voire le réaliser.

Trés belle collection d Américaines, bravos...

Bonsoir Denys

MA-GNI-FI-QUE !