Bonjour,

En attendant les magazines que Dundee va gentiment me prêter, j'ai simulé cela sur Wintrack et effectivement le passage à niveau à gauche est impossible puisque sur un aiguillage.

Je passerai bien la partie droite sur 2 voies pour permettre un croisement plus facile des trains sur le double pont devant, et peut-être quelques voies d'attente en plus sur gare cachée.

Il y a pas mal de dételeurs automatiques aussi au niveau gare.

J'ai un mal de chien à gérer les niveaux dans Wintrack, surtout pour vérifier ce passage de route, pont au dessus de la route et double pont devant. Mes entrées de tunnel tombent au sol...

Emmanuel,

Bonjour,

Le passage à niveau n'est qu'un petit probléme dans ta tête, il ne faut jamais pensée que cela est impossible, il suffit de le visualisé dans l'espace, le rail de passage routier peut trés bien être réalisé par toi, et donc venir à cheval entre la fin de l'aiguille et le coupon de voie courbe juste aprés ....

De même , que d'ici là, je vais te faire le réseau sur RAILY, en prenant tes dimensions de piéces ( pour ceci je vais te passer un piti MP ), pour quelques indices...voilou_voilou...

dundee ..........

la pièce est standard...

Bon !!!! !!!!!

t'as lu mon MP Assurancetourix ??? parce que c'est silence_silence...............


Dund'eex......................

si si mon ami, you've got mail !

Bonjour,

Quelques vues mise en 3D:

On dirait " Jurassique-Park .......... Ou sont les dinosaures ????

Voici ce que j'obtiens en essayant de corriger des problèmes précédents:




J'ai maintenant 2 écueils:

- la voie attenante à la gare ne peut avoir qu'un petit quai contrairement à la voie centrale

- la gestion de la signalisation en BAL SNCF me semble si complexe à gérer les cas d'entrée de zone de fret et sortie, voire croisement... comme en plus il faut définir les cantons qui vont avec...

Bonsoir,

Peu de réponses, bigre...

On continue quand même pendant le ski des vacanciers, j'ai réussi à déplacer à gauche les TJD pour gagner un quai de gare plus long, ce sera plus vivable.

Par contre, je bloque à droite avec du R1 et des courbes peu esthétiques... une idée dans la foule ?

J'ai mis une rotonde Feissing car c'est la seule je crois à accepter des locos de plus de 300mm.

Je cale toujours sur une signalisation lumineuse à la française, Carré rouge, carré violet, BAL... qui peut m'éclairer ?



Pour les bâtiments, j'ai dans l'idée la nouvelle gare alsacienne Faller, qui n'est pas si énorme et plus typée que les gares de terrain plat PLM.

La petite industrie devrait être une fonderie de cloches si j'en trouve encore une, c'est un modèle arrêté lui aussi...

Emmanuel

Manu,

Tu Focalise trop sur ton plan !!!! Prends du recul et imagine le à l'envers, "prends ton plan et retourne le !! Un peu comme un miroir ", Vois , regarde et prends en de la graine ........................................




C'est une idée, rien d'autre, et Rien n'est à l'échelle

oki

voilou_voilou....................

Bonsoir,

Je l'ai retravaillé avec une TJD pour la partie gauche, et un accès direct à la voie de service à droite.:



Plus je regarde, plus je me demande si la 3è voie en partant de la gare ne serait pas la voie d'évitement avec voie 1 et 2 des voies de stationnement passagers (type fréquent en France), par contre il faut que je revoie tout mes croisement si c'est bien le cas...

vos avis ? y compris sur le pâté à gauche en entrée de gare.

sur la rotonde, il n'y a pas de voie d'accès piéton pour les cheminots, une idée de comment faire ?