Bonjour à tous,
Bonjour Jean Marc,

Merci pour ta réponse, mais avant de commander cette loco je voulais m'assurer qu'elle pouvait circuler normalement sur des voies R1. Car après lecture de la presse spécialisée j'avais un doute.

Amicalement
Yannick

Bonjour à Tous

encore une fois les deux vidéos postées ici même , prouve bien quelle tourne sur du R1 . les revues ne reprennent que les informations fournies par Roco , on peut douté sur la véracité des propos de ces speudo tests .
Le prix pour ma part est de 525€ , acheté à Paris et je ne regrette pas !! la sonorisation à mon gout n'étant pas aboutie (déjà expliqué précédemment ) décodeur loksound étudié et fabriqué par ESU et qui fabrique et étudie les mfx pour Marklin j'ai du mal à comprendre pourquoi ne pas avoir une qualité identique ..... d'ailleurs il parait qu'un procés est en cours entre Marklin et ESU , ce dernier ne devrait pas commercialisé les mfx au grand public ??
dans le doute mon revendeur à changé la machine sans aucun problème 5 jours après l'achat . je l'aurais acheté 50€ de moins en vpc sur l'Allemagne ou ailleurs ..... je n'aurais surement pas eu ce service aprés-vente .

JEAN MARC

merci pour le com, oui ils sont en procés, je pensais méme que c etait réglé, dommage pour le son reproduit, il y aura peut etre moyen de le modifier par la suite , et le sifflet, type français ou comme d habitude ....

Bonjour

et BONNE ANNÉE A TOUS

aujourd'hui j'ai fais de nouveaux essais de la 231 pour la sonorisation et le passage sur des appareils de voies .
malgré tout , soyez indulgent sur la qualité des vidéos car piloté une machine avec 2 MS plus un appareil photo sur un réseau non sécurisé , çà n'est pas très facile . j'essaierai plut tard de refaire d'autres essais avec les deux mains supplémentaires de Patrick

la 1er vidéo montre le passage des appareils de voies . j'ai positionné sur le plateau de mes modules un certain nombres d'aiguillages divers ,TJD , croisement et un crocodile ( ou une puisque pédale) de voie afin de vérifier le bon fonctionnement . comme déjà évoquer ,cette machine passerait mal les TJD selon Roco dans la brochure d'accompagnement ! je vous laisse seul juge.
à la fin de la vidéo tous les appareils de voies sont filmés .

http://www.youtube.com/watch?v=JyKAGDX6z1k

la deuxième vidéo montre sur la boucle en voie C R1 toujours pas compatible selon Roco la sonorisation .
le pilotage avec en MS (comme en 6021x2)peut se faire avec 2 MS pour activé 8 fonctions .

MS1 adresse 03 code usine
gère la molette / vitesse / AV /AR

f1 sonorisation activée cylindres
f2 sifflet long
f3 sifflet deux tons
f4 injecteur

MS2 adresse 04
la vitesse est inopérante

f1 pelle à charbon
f2 vitesse de manœuvre (ne pas oublier de désactivée sinon on se pose des question )
f3 pompe a air
f4 lâché de vapeur

http://www.youtube.com/watch?v=emUb4uXYpr0

toutes les fonctions ne sont pas matérialisées par les icônes sur MS1/ MS2 , alors pour f2 EN MS 2 ne soyez pas étonné de la voire démarrée comme une furie . si une des fonctions de MS2 sont activées en 1er , les foncions de MS1 sont inopérantes , sauf la molette

je pense que des réglages sont nécessaires, il va falloir plancher .
allez , je ma faire une autre coupe de champagne

JAN MARC

Merci pour ces vidéos très parlantes...

Merci Jean Marc pour les vidéos .

Je ne regrette pas de l'avoir commandée .

As tu fait l'essai sur l'aiguille enroulée en voie C ?

J'ai quelques problèmes sur cette aiguille avec un TGV Mehano qui passe le R1 mais déraille sur le petit rayon de l'aiguille .

@+

Bonjour,

j'ai regardé votre vidéo.

J'aimùe beaucoup votre machine, surtout le beau mouvement des roues.

Merci et bonne année à vous.

André

Bonjours à Tous
Bonjour André

3rails a écrit:

Merci Jean Marc pour les vidéos . Je ne regrette pas de l'avoir commandée . As tu fait l'essai sur l'aiguille enroulée en voie C ? J'ai quelques problèmes sur cette aiguille avec un TGV Mehano qui passe le R1 mais déraille sur le petit rayon de l'aiguille . @+

sur le réseau de Patrick la machine est passée sans problème sur tous les appareils de voie C (sauf l'aiguillage triple ) aux essais de samedi dernier.

JEAN MARC

Bonjour tous , Daniel voici ton souhait...

en petit ho , noir ....et en grand , pour notre plaisir..

http://www.youtube.com/watch?v=TDReplUExEg


http://www.youtube.com/watch?v=rKRCJhLU7rs&feature=related

Bonjour,

Je remonte ce sujet...

J'ai cette machine qui me donne pleinement satisfaction sauf sur un point : les fils entre le tender et la loco sont trop long et ils frottent sur les aiguillages du coup ils sont usés et font des feux artifice à chaque passage

J'ai réglé le problème provisoirement en montant du scotch d'électricien sur les fils mais c'est moche et le ça s'use tout autant

Je vais peut être passer pour un manchot, mais comment peut on démonter le tender pour rentrer les fils à l'intérieur ?
J'ai enlevé 2 vis, une sur chaque essieux moteur et une 3e au niveau de l'attelage mais rien ne veut sortir

SEB.

Bonjour à Tous
Bonjour SEB

PicouzeMan a écrit:

les fils entre le tender et la loco sont trop long et ils frottent sur les aiguillages du coup ils sont usés et font des feux artifice à chaque passage J'ai réglé le problème provisoirement en montant du scotch d'électricien sur les fils mais c'est moche et le ça s'use tout autant .

pour ma part je n'ai pas rencontré se problème .
dans ton cas je procéderai ansi .
J'éviterai de démonter le tender car maintenant il est trop tard ,les fils de liaison sont détériorés donc difficile je suppose de les rentrés dans le tender .
aux grands mots ,les grands remèdes . je réparerai directement les fils sans rien démonter en les coupants pour les raccourcir des quelques millimètres nécessaires (attention à laisser une certaine souplesse pour le passage des courbes ) , dénuderai les fils afin de refaire une soudure , d'insérer une gaine rétractable avant la soudure pour refaire l'isolation .
donc
1/ couper les fils
2/les dénuder
3/glisser une gaine rétractable (électronique) d'un seul cotés
4/croiser les fils électrique pour faire la soudure , d'ailleurs cette seule opération sera suffisante à les raccourcir
5/glisser la gaine sur la soudure afin de refaire l'isolation ,puis chauffer légèrement la gaine avec le faire à souder


bon courage

bon pti train à Tous

Jean Marc