Bonjour José,

Toujours agréable à regarder...tu devrais nous faire un roman-photos et nous raconter l'histoire de la Petite Lison !

Bonjour les amis !

Hier, nous nous sommes promenés, madame Josy et moi, le long de l'ancienne voie de chemin de fer (1867) désaffectée: Trois-Ponts-Stavelot-Waimes.

Après le récent enlèvement des rails, cette voie fut aménagée pour la promenade.

Elle nous a révélé une belle surprise ! (enfin, "belle" pour moi...).






Je laisse la parole à Karl qui vous racontera, d'ici quelques minutes, nos aventures...

Je vais le faire façon "facebook"

Frankmarklin01 aime votre commentaire.

Bonjour et merci, cher François !

Hier, toujours accompagné par ma dévouée et courageuse compagne, madame Josy, promenade sur un tronçon de de la voie désaffectée SPA-STAVELOT-TROIS-PONTS datant de 1867 et ayant fait partie de la première liaison internationale LIEGE-LUXEMBOURG.

Des voitures à impériales ont circulé sur cette voie, transportant de belles dames en crinoline et des messieurs en gibus, le coeur dans les étoiles.
C'était au temps où Bruxelles chantait, comme le disait si bien mon compatriote Jacques Brel !

Et, oh, surprise, nouvelles découvertes de "précieux témoins d'une époque ferroviaire" qui embelliront mon "bureau-salle de jeux-atelier-musée" de 8 m²...

La suite au prochain numéro (je dois consulter mes archives...).

Papounet.

DESTRUCTION DE TOUT MON PARC FERROVIAIRE MOTEUR !

Hier soir, à 23h36' GMT, ma BR89 009 märklin roulant excessivement vite, à mal négocié un virage.
Quittant les rails, la malheureuse machine s'est alors précipitée dans un sas de visite et chuté d'une hauteur de 1300 mm pour, en bout de course, s'écraser sur le carrelage...
Le bruit engendré par l'accident aurait fendu le coeur du modéliste ferroviaire le plus endurci.
Pour bien comprendre l'intensité du choc, ce fut l'équivalent d'une chute de 113,10 mètres sur une surface rocheuse, dans le monde réel !

Une opération "mécano-électrique" fut immédiatement tentée.
Pendant plus d'une heure, les restes de la petite Lyson furent démontés et nettoyés...
Aimant permanent, rotor, collecteur, balais, engrenages subirent un nettoyage attentif.
La tringlerie de distribution, elle-même, eu droit à un réglage minutieux...

Hélas, trois fois hélas !!!
Lyson roule encore, certes...
Mais elle gémit, grince, soubresaute, hoquette, se fige par intermitence en émettant un grognement sourd (magnétisation) et, de plus, un de ses engrenages danse la carmagnole.

Pour tenter d'oublier ce drame, Papounet 1946 retourne quelques jours à Bredene aan Zee ou, l'iode aidant, il espère retrouver toute sa sérénité pour son bien et celui de madame Josy.

Bonne journée à tous, mes amis et, surtout, prudence sur les voies !

Une dernière photographie, la salle d'opération ou Lyson subit divers interventions délicates...

A l'arrière-plan, le wagon des turpitudes (voir la dernière image...).

Bonjour José,

Je suis ton post depuis le début sans jamais avoir fait de commentaires, un peu en retrait, mais combien admiratif, que d’exploits cette Lyson ! Un vrai régal, mon épouse (ma Josy à moi) s’y est même intéressé, un feuilleton incontournable. Nous sommes émus, les catastrophes ferroviaires en Belgique sont légions et devant ce spectacle je me dois de réagir surtout après avoir lu ton dernier message. Le mécanicien en chef, profondément accablé, à dû envisager une retraite au grand air pour se remettre de ses émotions, l’affaire est sérieuse ! Si par malheur malgré les soins apportés à la réhabilitation de cette fantastique engin, l’opération devait nécessiter une greffe, un don d’organes voir même une transplantation, une autre Lyson (ici chez moi) est disposée à céder quelques organes, voir à faire don de son corps !
Non, tu n’es pas seul devant ce malheur, la fraternité ferroviaire existe, puisse tu retrouver le courage, et l’énergie pour faire face à ce malheur qui t’accable.

Phil


Sans rire si au besoin, fait moi signe, deux "lyson" delta en stock

Et pour ton humour

Bonsoir José-Papounet

Allez, courage !

Tu as déjà fait des miracles (ton réseau en est un)...
Tu sauveras la Lyson, j'en suis persuadé.

Et à l'avenir, tu appliqueras pour toi-même les préceptes que tu nous as enseignés :
"Prudence sur les voies, etc..."

Finis les excès de vitesse et les records du monde ! Ta Lyson devra se contenter de tracter ses wagons (lupanar ou pas) comme une brave petite loco soucieuse du confort de ses passagers et de sa propre santé.

Bon iode.

Bonjour, mes amis !

Un grand merci pour vos paroles réconfortantes et vos conseils.

Malgré de nombreuses heures passées sur le "billard", la petite Lyson, après un dernier tour de circuit, qui fut son chant du cygne, est entrée dans le monde des grandes invalides...

Son porte-balais à cédé, un de ses engrenage (le grand) est tombé sur la voie après avoir perdu plusieurs dents...

Désormais en roue libre, elle servira de locomotive "pousse-pousse qui fait semblant" (son éclairage fonctionne encore) .

"Pousse-pousse" de qui ? me direz-vous.

Et bien de "Lisbeth", une acquisition effectuée dimanche sur la brocante de Spa.
Une BR 81, neuve, massive (tout métal) que j'ai acquise pour la somme de 30 €. (que je dois encore rembourser à madame Josy...).

Le moteur de Lisbeth est moins souple, moins moderne, moins rapide et plus bruyant que celui de la malheureuse Lyson...
Par contre cette locomotive est extrêmement volontaire, elle remorque 14 wagons en côte + la pauvre Lyson désossée.

Merci, cher Phillippe, pour votre proposition mais jamais (je suis un grand sentimental) il n'y aura de place pour deux "Lyson" dans mon coeur et sur mon circuit.
Elle restera, je l'espère, la première et la dernière victime d'un homme qui voulait faire avancer la science ferroviaire...

Quand j'aurai surmonté mon chagrin (et remboursé madame Josy), j'envisagerai l'achat d'une grande à vapeur de la DRG, équipée dernier cri.
Elle remorquera un convoi mythique, je parle de l'OSTENDE-VIENNE EXPRESS de la CIWL, qui reste, lui aussi, à acheter.

Autant vous dire que ce n'est pas pour demain...

A bientôt, chers amis, je prends le rapide EUPEN-OSTENDE à 11 heures.

WAW 30 euro, ca c est une affaire une fois vais me mettre au brocante moi