Bonjour,
Toujours sur le sujet, pour prouver que les rames ne sont pas toujours homogènes, le "Mistral" près de Lyon, avec un fourgon qui ne semble pas être de la CIWL...ou encore d'une autre conception, moins courante...
Source documentaire "La Vie du rail"
Bonne journée

Fourgon générateur pour alimenter la clim de la Pullman et du ragout.
Ex-fourgon PO à bogies peint bleu CIWL.
Reproduit par VB en son temps (!) et bientôt par LSM.
Composition classique du Mistral des années 60.

Cordialement, Daniel ;-))

J'ai vu également que dans le Jouef 2009 il y a un coffret des voitures LX plus haut ainsi que le fourgon qui sont une réédition de 83. Par contre les voitures semblent les mêmes et sont données pour 28 et quelques cm et le fourgon 3 portes pour 21 cm.

Pour les voitures CIWL métallisées, les reproductions les plus fidèles sont les deux versions JOUEF prestige, il y en a une page 2 je crois

Les plus jolies sont les RIVAROSSI mais elles ne sont pas les plus fidèles (bogie pas du bon type...etc etc).

Les versions proposées par FRANCE TRAIN à l'époque étaient de bien meilleur "qualité" par rapport aux versions proposées par RMA et HORNBY et les types "F" de chez JOUEF

Dans cette inventaire non exhaustif, il ne faut pas oublier les versions proposées par LIMA et MÄRKLIN-HAMO que l'on peut qualifier de complètement folklorique...

voir ici :

http://pagesperso-orange.fr/roland.arzul/wl/

et ici:

http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=26860

Prendre la La Flèche d'or pour l'Angleterre c'était 3 heures de voyage.
La Loco avait 20 minutes de battement a Calais pour ensuite repartir sur Paris.
Pour les équipes des vapeurs, y avait pas a chomer. 3 tonnes de charbon par heure, ca faisait les biceps.

Filipi.

Non pas d'accord avec le fourgon de la loco.
Puisqu'il s'agit de la "Flèche d'Or" (Paris-Londres de jour), le fourgon situé derrière la loco est un porte-container, équipé de deux containers situés de chaque coté du poste central.
Les containers étaient gerbés par une grue sur la malle assurant la traversée Calais-Douvres.

Le fourgon présenté par Jean-Yves est un vrai fourgon, avec vigie. Sans doute employé (à vérifier) sur le Train Bleu ou l'Orient-Express.

Cordialement, Daniel ;-))

@ JYL :

Voici les deux modèles JOUEF :

http://lestrainsjouef.free.fr/fr/zoom/pages/jf5322.html

http://lestrainsjouef.free.fr/fr/zoom/pages/jf5326.html


@ Daniel, ce fourgon un peu spécial s'appelle un "truck". Il a été reproduit par RMA et par un artisan :

http://www.amf87.fr/trucksn.htm

Je voudrais pas avoir l'air d'insister mais on appelle ce genre de fourgon un truck-bagage

Pour les septiques de nature voir ci dessous! :

@JYL

Ta voiture correspond à la 1er version fait par jouef (toit gris...).
Celle dont je parle est la 2ème version avec toit blancs ( j'ai regardé un peu vite d'ou mon erreur)

voir ici pour les différents modèles :

http://lestrainsjouef.free.fr/fr/voi_fra/pullman2_sncf.html

@DANIEL:

je pense que c'est une erreur d'iconographie et une approximation...ce ne serais pas la 1er de la la part de Clive...